[實用新型]多功能急救車無效
| 申請號: | 96236656.0 | 申請日: | 1996-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN2255842Y | 公開(公告)日: | 1997-06-11 |
| 發明(設計)人: | 周毅 | 申請(專利權)人: | 周毅 |
| 主分類號: | A61G3/00 | 分類號: | A61G3/00 |
| 代理公司: | 廣東粵高專利事務所 | 代理人: | 劉卉 |
| 地址: | 518048 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 急救車 | ||
本實用新型是一種具有多種功能的急救車,屬于急救車的改進技術。
急救車是一種院前急救的工具,它以能在最短的時間趕赴現場進行現場急救和在進行輸送途中的救護的特點,有效地避免了急癥的進一步惡化,對降低急癥死亡率,改善急癥者的預后及提高癥后生活質量有著十分重要的作用。現有的急救車一般僅配有一活動單架和一藥品器械柜等陋設施,缺乏較完備靈活的急癥救護設施及必要的通訊系統,無法滿足急癥者體位前后左右多方向調節、傷病員身體多部位固定,車內固定及車外輸送,對于生命體癥多參數監護、心肺復蘇、起搏等要求也無法滿足,導致目前急癥救護流程的脫節與院前救護的無力及附加傷害,從而使急救車的救護效果并不理想。
本實用新型的目的在于提供一種具有內部減震固定裝置、多功能救護床、急救監護系統、急診搶救柜及必要通訊設施的多功能急救車。
為達到上述目的,本實用新型由駕駛室、動力驅動系統和車箱組成,整個車箱內的底面、右面與前面設有減震層,靠車箱右面設置有救護床,在車箱內前面右半部設有托架,托架上設置有多參數監護儀、心肺復蘇儀,固定在托架上方的緊固架緊扣在多參數監護儀和心肺復蘇儀上,在救護床上方車箱的右面上固定有自動輸液泵,在救護床下方車箱底面上固定有吸痰器,車箱左側靠前面的位置上設置有急診搶救柜,車箱內還設有移動電話。
由于本實用新型的車箱內設置有內部減震裝置,救護床、急救監護系統、急診搶救柜及移動電話,因此它具有醫院急診室的救護功能,既能實現現場急救,也能順利進行輸送途中急救,同時可隨時保持與呼救者、醫院、急救中心的通訊聯系,具有救護功能齊備、機動性強的特點。
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
附圖1為本實用新型車箱結構示意圖。
附圖2為本實用新型救護床床面結構示意圖。
附圖3為本實用新型救護床支架端面結構示意圖。
附圖4為本實用新型急診搶救柜的結構示意圖。
如附圖所示;本實用新型由駕駛室、動力驅動系統和車箱組成,在整個車箱內的底面(1)、右面(2)與前面(3)設有減震層(4),在車箱后部靠右面(2)設有救護床(7),鉸接在車箱右面的兩塊可轉動夾板將救護床(7)夾住,以實現救護床(7)與車箱結合,將夾板打開,救護床(7)可與車箱分離,在車箱內前面(3)右半部設有托架(15),托架(15)上設有多參數監護儀(17)和心肺復蘇儀(18),固定在托架(15)上方車箱上的緊固架(16)緊扣在多參數監護儀(17)和心肺復蘇儀(18)上,使兩儀器被緊固在車箱內。在救護床上方車箱的右面(2)上固定有自動輸液泵(19),在救護床(7)下方車箱的底面(1)上固定有吸痰器(20),車箱左側靠前面(3)的位置設有急診搶救柜(21),由一卡接裝置將急診搶救柜(21)固定在車箱前面(3)上,取下卡接裝置,即可使急診搶救柜(21)與車箱分離,移動電話(23)可掛在急診搶救柜上方。
設于車箱內的減震層(4)是由若干彈簧(5),固定減震架面(6)組成,彈簧(5)固定在車箱的底面(1),右面(2)和前面(3)上,固定減震架面(6)由固定栓固定在彈簧(5)上,以實現第一級減震。
救護床(7)由下裝萬向輪的四腳支架(9)和床面(10)組成,支架四腳上設有升降桿(11),床面(10)底面四角設有滑動卡槽(12),升降桿(11)卡入滑動卡槽(12)即構成一張可靈活推移的救護床,床面(10)由兩塊床板用活頁連接而成,調整各升降桿(11)的高度,即可使位于救護床(7)上的傷病員實現多方向的體位調節,在床面(10)的兩端還設有把手(13),這樣將床面(10)從支架(9)取下可作單架使用,床面(10)兩側還設有若干固定扣帶(14),可很方便地實現傷病員多部位固定,這樣救護床(7)具有救護、輸送推車、單架運送和固定保護急癥者的多種功能。
急診搶救柜(21)四腳設有萬向輪,柜內存放有急救用的藥品和醫療器械,可使搶救柜(21)能順利達到整車無法到達的急救現場,柜內設有彈性減震盤(22),柜蓋(24)的內表面鋪有減震材料,能有效防止因車行駛顛波可能造成的藥品、器械損壞,柜的兩側還設有提手(25),可方便搶救柜(21)的推移。
為了進一步減震,在多參數監護儀(17)、心肺復蘇儀(18)、吸痰器(20)、自動輸液泵(19)與車箱內表面接觸處設若干減震緊固裝置。
為方便車箱與駕駛室的聯系,在車箱前面(3)的左上方開有一窗口(8)。
為給值班醫生休息,在救護床的對面設有兩個靠背能完全平放的座椅(26),即可坐,也可睡。
車箱內的照明系統和儀器的用電由汽車發電機提供電源。
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