[實(shí)用新型]車輪銑床

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 96235580.1
• 申請日: 1996-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN2241597Y
• 公開（公告）日: 1996-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭洪濤;高榮森;岳少敏;陶文革
• 申請（專利權(quán)）人: 郭洪濤;漢江機(jī)床廠機(jī)床分廠
• 主分類號(hào): B23C3/00
• 分類號(hào): B23C3/00
• 代理公司: 安康地區(qū)專利事務(wù)所
• 代理人: 陳虎

本實(shí)用新型屬機(jī)械加工設(shè)備，具體地說它是一種適用于鐵路車輛滾動(dòng)軸承車輪踏面加工的銑床。

鐵路車輛在鋼軌上行走，由于車輪材質(zhì)、加工質(zhì)量和運(yùn)行中受摩擦、沖擊等外力作用，常會(huì)出現(xiàn)車輪踏面擦傷、剝離、磨損等故障。現(xiàn)有的對車輪踏面故障加工檢修是采用車床。申請?zhí)枮?0216013.3的我國實(shí)用新型專利申請公開說明書中介紹的立臥兩用銑床，它可對工作物作垂直或水平加工。但采用這一類的銑床還不能對車輪踏面進(jìn)行維修加工。采用車床加工需要把車輛送往具有卸輪條件的檢修地，先將車輪卸下，才能上銑床進(jìn)行檢修加工。這樣不僅使檢修費(fèi)用大大增高，而且車輛停修時(shí)間長。

本實(shí)用新型的目的是提供一種專用于鐵路滾動(dòng)軸承車輪在不卸輪的條件下進(jìn)行檢修加工的銑床，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型的目的可通過下述的結(jié)構(gòu)來達(dá)到。本實(shí)用新型有一臥式床身，在床身上裝有由配電柜、電機(jī)、液壓站和液壓馬達(dá)構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，在床身上還裝有控制操作機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的要點(diǎn)是在床身上方有兩根可承載待修車輛的活動(dòng)鋼軌，在活動(dòng)鋼軌下方的床身上安裝有可向上給進(jìn)移動(dòng)的由銑削頭和成型銑刀構(gòu)成的銑削機(jī)構(gòu)，在對應(yīng)于銑削機(jī)構(gòu)的活動(dòng)鋼軌外側(cè)的床身上安裝有可向活動(dòng)鋼軌方向調(diào)整移動(dòng)的千斤頂，在對應(yīng)于銑削機(jī)構(gòu)的活動(dòng)鋼軌內(nèi)側(cè)的床身上安裝有向?qū)?yīng)活動(dòng)鋼軌調(diào)整移動(dòng)的由轉(zhuǎn)向頭和摩擦輪構(gòu)成的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。這樣在使用時(shí)，活動(dòng)鋼軌與鐵路外線鋼軌相接，待修車輛運(yùn)行至活動(dòng)鋼軌上并使待修車輪停于銑削頭位置，調(diào)整千斤頂移動(dòng)于車輛車輪軸承座下方，開動(dòng)千斤頂頂起車輛使待修車輪與鋼軌脫離，取掉待修車輪下的活動(dòng)鋼軌，調(diào)整車輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使摩擦輪緊靠在待修車輪上，開動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使待修車輪慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，開動(dòng)銑削機(jī)構(gòu)使成型刀高速轉(zhuǎn)動(dòng)并調(diào)整銑削頭至適當(dāng)位置進(jìn)行加工，銑削加工完畢后，關(guān)閉銑削機(jī)構(gòu)并下降銑削頭，關(guān)閉車輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)并松開摩擦輪，裝上活動(dòng)鋼軌，下降千斤頂并將其移動(dòng)回原位，檢修完成車輛即可開出。

為了進(jìn)一步提高檢修效率，本實(shí)用新型裝有對應(yīng)于兩根活動(dòng)鋼軌的對稱的兩套銑削機(jī)構(gòu)、兩套車輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩套千斤頂和兩套控制操作機(jī)構(gòu)。這樣在檢修時(shí)，可同時(shí)對車輛的兩個(gè)車輪進(jìn)行檢修，從而可大大減少檢修時(shí)間。

本實(shí)用新型由于采用了活動(dòng)鋼軌及千斤頂結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型具有檢修速度快、效率高、不用拆卸車輪的特點(diǎn)，從而達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。

附圖給出了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，(1)為床身，在床身(1)上裝有由配電柜(2)、電機(jī)(3)(4)、液壓站(5)和液壓馬達(dá)(6)構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，在床身(1)上還裝有控制操作機(jī)構(gòu)(7)和(8)，在床身(1)上方有兩根可承載待修車輛的活動(dòng)鋼軌(9)和(10)，在鋼軌(9)和(10)下方的床身(1)上安裝有可向上給進(jìn)移動(dòng)的由銑削頭(11)、(12)和成型銑刀(13)、(14)構(gòu)成的兩套銑削機(jī)構(gòu)(15)、(16)，在活動(dòng)鋼軌(9)、(10)外側(cè)的床身(1)上安裝有可向活動(dòng)鋼軌方向調(diào)整移動(dòng)的千斤頂(17)、(18)，在兩活動(dòng)鋼軌(9)、(10)內(nèi)側(cè)的床身(1)上安裝有向?qū)?yīng)活動(dòng)鋼軌(9)、(10)方向調(diào)整移動(dòng)的由轉(zhuǎn)向頭(19)、(20)和摩擦輪(21)、(22)構(gòu)成的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(23)、(24)，虛線部分為待修車輛(25)所處的位置。

本實(shí)用新型可廣泛用于鐵路車輛滾動(dòng)軸承車輪的檢修，具有較大的推廣前景。