[實用新型]傘中棒改良結構無效
| 申請號: | 96234851.1 | 申請日: | 1996-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN2265107Y | 公開(公告)日: | 1997-10-22 |
| 發明(設計)人: | 劉振德;郭基春 | 申請(專利權)人: | 劉振德;郭基春 |
| 主分類號: | A45B19/04 | 分類號: | A45B19/04 |
| 代理公司: | 湖南省專利服務中心 | 代理人: | 周純釗 |
| 地址: | 臺灣省臺北市北*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傘中棒 改良 結構 | ||
本實用新型涉及折傘的中棒,特別指伸縮中棒內外節管的結構改進。
廣泛使用的各種折傘的中棒結構被折傘從業者廣泛研究與改進,本申請人曾提出過一種對多節折傘中棒的結構改進。其特點是在下巢擋器使用U形彈簧片,并在U形彈簧片的一端設一突出擋板,以減短下巢擋器的整體長度,用以配合多節折傘中棒的單節管,而中棒擋器則在U形彈簧片的兩端分別設置擋器,以與伸縮傘中棒所設的兩孔相配合,企圖達到雙邊雙擋的目的,加強具阻擋功能。但是在實踐中發現由于設計的擋器即是管壁本身厚度,接觸面積較小,因此首先是擋器與孔不易配合,其次管壁厚度太薄不能很好地來支撐擋器,所以在使用時存在一定缺陷。
本實用新型的目的是針對上述缺陷,提出一種新的突緣和孔的設計,使中棒在伸長及收合時得到最穩定的配合。
本設計的方案是在內節管上,設有擋器置入孔和擋器卡掣孔,11該擋器置入孔與擋器卡掣孔的中軸并不在一根直線1,而相互垂直(從俯視圖的方向看),且擋器置入孔朝內延伸一個突緣以增加支撐的穩定性。在擋器置入孔內置入帶有彈簧的伸接擋器,在擋器卡掣孔內套入一根U形彈簧,該U形彈簧的一端設有一個突出擋器,然后把內節管套入外節管而成為一個整體結構;此外在外節管內設一個伸出孔和一個擋接部以使內外節管無論在開傘或收傘時的結合更加穩定。
本實用新型結合附圖詳述如下,其中:
圖1為現有傘中棒結構剖視圖;
圖2為本設計立體分解圖;
圖3為本設計開傘時的剖視圖;
圖4為圖3轉90°后的剖視圖;
圖5為本設計收傘時的剖視圖;
圖6為圖5轉90°后的剖視圖。
附圖標記:
10????現有傘中棒擋器
11????現有傘中棒擋器
12????現有傘中棒擋器孔
13????現有傘中棒擋器孔
20????傘中棒改良結構
30????內節管
31????擋器置入孔
32????擋器卡掣孔
34????彈簧
35????伸接擋器
36????U形彈簧
37????突出擋器
40????外節管
41????伸出孔
42????擋接部
50????下巢
先請參閱表示現有技術的圖1,圖中12和13表示現有傘中棒的擋器孔,10和11表示現有傘中棒的擋器。由圖可見,顯然擋器11僅受孔壁厚度的阻擋,易于脫落,組合不穩定。
請參閱圖2,本實用新型傘中棒改良結構20表示兩個節管套合組成的可伸縮形式。雖然圖1所表示的僅是兩個節管的組合,無疑本設計的傘中棒改良結構可以適用于多節折傘的組合。如圖所示,內節管30上設有一個擋器置入孔31和一個擋器卡掣孔32,上述兩孔31和32的中心軸線不在一條直線上,如從俯視方向看兩孔的軸線是相互垂直的。在擋器置入孔31內分別依次裝入彈簧34和伸接擋器35。在擋器卡掣孔32內套有U形彈簧36(圖3和圖4),該U形彈簧36的一端帶有一個突出擋器37。
外節管40設有一個伸出孔41和一個由沖壓成形的擋接部42。在內節管30的擋器置入孔31中裝彈簧34和伸接擋器35:在擋器卡掣孔32中裝上U形彈簧的突出擋器37后,內外節管套合并使外節管40的伸出孔41和擋接部42分別對應于伸接擋器35和突出擋器37之位置,則內外兩節管組裝完成(見圖3和圖4),特別由圖3可見突緣33使伸接擋器35在組合中更加穩定。
請再參圖3和圖4,當內節管伸長時(即折傘開張狀態),伸接擋器35及突出擋器37均同時彈出而分別伸出于擋接部42(圖3)和卡入伸出孔41(圖4),而使內節管與外節管的位置得以固定。由圖3還見由于在擋器置入孔31設有突緣33,可使伸接擋器35更易伸出擋器置入孔31之外。
圖5和圖6表示收傘時,把下巢50下拉,當下巢50拉下后即可把伸接器35和突出擋器37內縮而順利把內節管30收入外節管中,由于擋器置入孔31上的突緣33,使伸接擋器35不致于產生脫落現象。
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