[實用新型]自行車車手架仰角快速調整結構

無效

• 申請號: 96234430.3
• 申請日: 1996-03-22
• 公開（公告）號: CN2267199Y
• 公開（公告）日: 1997-11-12
• 發明（設計）人: 蔡水德
• 申請（專利權）人: 蔡水德
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 長沙市希望專利事務所
• 代理人: 李衛平

本實用新型涉及一種自行車車手架仰角快速調整結構，特指系一種車手架之橫架座具有可快速調整仰角角度的自行車車手架仰角快速調整結構。

見附圖1，為習用之自行車車手把(1)，其中該車手把(1)之橫架座(11)及豎管(12)系焊固結合，因此，橫架座(11)系為不可變之固定角度設置，這種車手架結構，已難滿足自行車騎士對于橫架座可調角度之迫切需求。

本實用新型的目的在于克服現有技術之不足而提供一種結構簡單合理，加工制造容易的自行車車手架仰角快速調整結構。

本實用新型的主要目的采用下述方案實現的：在自行車豎管頂部頭座一側設有凸弧狀之環齒部與橫架座一側一凹弧狀環齒部形成可嚙合的固定狀態，同時，在豎管頭座內活動樞設一定位桿，該定位桿另端樞固一塊拆壓柄，以達到開啟快拆壓柄時，快速調整凹、凸弧環齒部嚙合狀態，調整車手架仰角之目的。

本實用新型的次要目的是采用下述方案實現的，即將豎管與連接座采用分離式設計，以便于套固各種不同規格之前叉管。

本實用新型的具體結構，下面結合附圖詳細說明。

附圖1為習用車手架結構示意圖。

附圖2為本實用新型結構示意圖。

附圖3為本實用新型另一實施例結構示意圖。

附圖4為本實用新型另一實施例結構示意圖。

附圖5為本實用新型另一實施例部件27的立體圖。

見附圖2，本實用新型由豎管(21)，架座(22)，定位桿(23)，快拆壓柄(24)組成，所述豎管(21)頂部頭座(211)一側設有凸弧狀環齒部(212)與橫架座(22)一側之凹弧狀環齒部(221)形成嚙合之固定狀態，豎管頭座(211)內設有一凹槽，軸栓(213)貫穿豎管頭座(211)上的貫孔并活動樞設一定位桿(23)，且該定位桿(23)之另端通過螺母(234)樞結一快拆壓柄(24)。

見附圖3，本實用新型的進一步改進是將快拆壓柄(24)換為螺母(234)而將橫架座(22)與豎管(21)鎖固定位。

見附圖4，5，本實用新型的另一實施例包括連接座(27)，橫架座(22)，螺栓(25)，定位桿(23)及鎖帽(242)，所述連接座(27)，一側設有對稱突耳(271)，且突耳一側為凸弧狀環齒部(272)與橫架座(22)之凹弧狀環齒部嚙合，連接座(27)的突耳(271)間系形成一剖槽(270)，定位桿(23)卡裝于剖槽(270)中并通過螺槍(25)穿置固定，定位桿(23)之另一端通過鎖帽(242)螺鎖而將橫架座(22)定位。

本實用新型的工作原理簡述于下：當需調整自行車車手架仰角時，只需扳動快拆壓柄或旋動螺母(234)或(242)即可迅速調整橫架座凹弧狀環齒面與豎管凸弧狀環齒面的嚙合位置，從而達到迅速調整自行車車手架仰角位置的目的。同時，本實用新型采用豎管與連接座分體設置的方案，可使本實用新型適于與各種規格的前叉管配套，擴大其應用范圍。

綜上所述，本實用新型結構簡單合理，加工制造容易，操作方便，適用范圍廣，可與各種型號的自行車配套使用。