[實用新型]直流電機充電裝置

無效

• 申請號: 96233495.2
• 申請日: 1996-07-31
• 公開（公告）號: CN2269000Y
• 公開（公告）日: 1997-11-26
• 發明（設計）人: 陳守火
• 申請（專利權）人: 陳守火
• 主分類號: H01R39/02
• 分類號: H01R39/02;H01R39/38
• 代理公司: 內江市專利事務所
• 代理人: 張新

本實用新型涉及一種充電裝置，特別是一種適用于電動汽車的直流電機的充電裝置。

隨著人們對環保意識的增強以及高新技術的發展，電動汽車已廣泛的被人們所認識和重視。但是，目前大多數電動汽車受限于能源供給而難以應用于實際，現有的用于電動汽車中的直流電機存在以下缺點：功率低、啟動慢、提速時間長、故障率和返修率高、維修困難，一次充電后行程短，蓄電量小，且安裝不方便，造價高。

本實用新型的發明目的是旨在克服上述缺點，提供一種能反復充電，成本低、啟動快、功率大的直流電機的充電裝置。

本實用新型的發明目的是這樣實現的：本實用新型由充電機座、導電片、碳刷定位夾、碳刷、碳刷壓夾、彈簧組成，充電機座固定在直流電機內部后側的機殼座上，充電機座呈橫放的“T”字形，左側上開有兩個固定孔，通過螺釘把充電機座固定在直流電機的機殼座上，正面開有三個接線孔，導電片呈“L”字形，橫邊上開有與接線孔對應的安裝孔，豎邊上的上部開有導電孔，導電片與充電機座固定聯接，導電片的導電孔通過導電線與直流電機內的線圈相聯接，碳刷定位夾固定在充電機座上，前部上下有兩個夾片，夾在充電機座上，中部開有方形窗口，用于放置碳刷，后部兩側開有聯接孔，用于與碳刷壓夾活動式聯接，后部底面中央位置上開有彈簧孔，彈簧孔上勾掛有彈簧，彈簧的另一端勾掛碳刷壓夾上，碳刷位于碳刷定位夾的方形窗口中，上部用導電線與充電機座上的接線孔相聯接，底部與直流電機的轉子面接觸，碳刷壓夾的前部是“十”字形的壓片，壓片壓住碳刷的頂部，使碳刷與直流電機的轉子緊密接觸，后部兩側開有聯接孔，用于與碳刷定位夾活動式聯接，中部上方開有“十”字形的彈簧窗口，彈簧的一端勾掛在彈簧窗口上，每一個充電機座上有三組碳刷定位夾和碳刷壓夾，每一個直流電機內有4-8組充電裝置。

本實用新型的原理是：當直流電機線圈通過電瓶通電后，帶動轉子轉動，轉子與碳刷面接觸，摩擦后產生的能量通過充電機座的接線孔，傳遞到導電片，再通過導電片上的導電孔，傳遞到線圈中，加速線圈的電量。

當碳刷與轉子摩擦磨損后，在碳刷壓夾的作用下，碳刷仍能與轉子保持緊密接觸，同時可以更換碳刷。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、本實用新型結構簡單，設計巧妙，制造成本低，安裝方便，不影響現有的直流電機總體結構，使用時方便可行，更換碳刷簡單易行。

2、本實用新型提高了直流電機的輸出功率，一次充電后，使用時間長，行程大，且故障率和返修率低。

3、本實用新型實用性強，直流電機起動快、提速快、充電方便、且能實現快速充電，具有廣泛地推廣應用價值。

下面給出本實用新型的附圖

圖1??本實用新型的俯視平面結構示意圖

圖2??本實用新型充電機座的結構示意圖

圖3??本實用新型導電片的結構示意圖

圖4??本實用新型碳刷定位夾的結構示意圖

圖5??本實用新型碳刷壓夾的結構示意圖

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

本實用新型由充電機座1、導電片2、碳刷定位夾3、碳刷4、碳刷壓夾5、彈簧6組成，充電機座1固定在直流電機內部后側的機殼座上，充電機座1呈橫放的“T”字形，左側上開有兩個固定孔7，通過螺釘把充電機座1固定在直流電機的機殼座上，正面開有三個接線孔8，導電片2呈“L”字形，橫邊上開有與接線孔對應的安裝孔9，豎邊上的上部開有導電孔10，導電片2與充電機座1固定聯接，導電片2的導電孔10通過導電線與直流電機內的線圈相聯接，碳刷定位夾3固定在充電機座1上，前部上下有兩個夾片11，夾在充電機座1上，中部開有方形窗口12，用于放置碳刷4，后部兩側開有聯接孔13，用于與碳刷壓夾5活動式聯接，后部底面中央位置上開有彈簧孔14，彈簧孔14上勾掛有彈簧6，彈簧6的另一端勾掛碳刷壓夾5上，碳刷4位于碳刷定位夾3的方形窗口12中，上部用導電線與充電機座1上的接線孔8相聯接，底部與直流電機的轉子面接觸，碳刷壓夾5的前部是“十”字形的壓片15，壓片15壓住碳刷4的頂部，使碳刷4與直流電機的轉子緊密接觸，后部兩側開有聯接孔13，用于與碳刷定位夾3活動式聯接，中部上方開有“十”字形的彈簧窗口16，彈簧6的一端勾掛在彈簧窗口16上，每一個充電機座1上有三組碳刷定位夾3和碳刷壓夾5，每一個直流電機內有4-8組充電裝置。