[實用新型]捆包機單副羅拉捆緊裝置

無效

• 申請號: 96232193.1
• 申請日: 1996-06-26
• 公開（公告）號: CN2287121Y
• 公開（公告）日: 1998-08-05
• 發明（設計）人: 郭玉林
• 申請（專利權）人: 郭玉林
• 主分類號: B65B13/22
• 分類號: B65B13/22
• 代理公司: 江蘇省南通市專利事務所
• 代理人: 楊志京

本實用新型涉及包裝技術中的包裝機械設備，是一種捆扎物件機械中的裝置。

具有90年代國際先進水平的捆包機進入市場后，普遍存在捆緊機構調整難、易出故障的毛病，目前，國內外諸多廠家均無法解決，其前后兩副羅拉的工作是靠橫桿凸輪機構和電磁吸鐵機構將上分機下壓和上頂來實現送帶和捆緊的。這兩種機構連在一起，機構繁雜，稍有位移就無法正常工作，再加上捆包機的前后羅拉是主動羅拉，電機一開就一直處于傳動狀態，振動不停，容易使調整好的緊固部位松動而產生位移，導致工作不可靠，廠家為解決上述缺陷，不斷提高零部件的制造精度，特別是上分機和下分機，不少廠家已使用加工中心來制造，即使如此，問題還是時有發生，尤其是使用單位，對如此高精度設備的故障維修，大多不能勝任，只好請廠家派員維修，誤工誤時，費用開支大。

本實用新型的技術解決方案是：一種捆包機單副羅拉捆緊裝置，包括電機，其特征在于：電機經傳動機構與減速箱電磁離合器相聯接，電磁離合器再經傳動機構與一雙向電磁離合器芯軸上的傳動輪相聯，雙向電磁離合器芯軸上裝有捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器，捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器分別經傳動方向相反的傳動機構與裝于同一支架內的羅拉傳動機構一端相聯接。

本實用新型中所述的電機與減速箱電磁離合器間的傳動機構采用皮帶機構，減速箱電磁離合器與雙向電磁離合器芯軸間的傳動機構也采用皮帶機構。當然，也可以采用其他合適的傳動機構形式。傳動方向相反的傳動機構采用齒輪傳動機構及皮帶傳動機構。當然，也可以采用其他合適的傳動方向相反的傳動機構形式。捆緊離合器與羅拉機構間采用使羅拉機構逆時針方向轉動的齒輪傳動機構；送帶離合器與羅拉機構間采用使羅拉機構順時針方向轉動的皮帶傳動機構。當然，也可以采用其他合適的傳動機構形式。

本實用新型的優點是：巧妙利用了皮帶傳動和齒輪傳動方向相反的原理，取消了易出故障的原有電磁吸鐵機構和橫桿凸輪機構，并省去了一副羅拉，上、下分機的結構簡化，制造精度要求不高、方便簡單。減少了無功傳動，傳動噪音大為降低，使用壽命長，無故障連續工作時間長，維修使用方便。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明：

圖1為原有的捆包機捆緊裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中的羅拉機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型的一種捆包機單副羅拉捆緊裝置的結構示意圖。

圖1、圖2描述了原有的捆包機捆緊裝置。其中有一個電機1，電機1上套有皮帶輪2，皮帶輪2經皮帶3與傳動支架4中軸上的皮帶輪5相聯接，并帶動其轉動，并經傳動支架4中軸另一端的皮帶輪6、皮帶7與減速箱電磁離合器8上的皮帶輪9聯接，與皮帶輪6同裝于傳動支架4中軸上的皮帶輪10經皮帶11、皮帶輪12帶動羅拉機構中的前羅拉副(送帶)13中的前下羅拉18，并通過齒輪機構17使后羅拉副(捆緊)14中的后下羅拉19一起轉動。前下羅拉18、后下羅拉19均裝于下分機20上，前上羅拉21、后上羅拉22則裝于上分機23上，若需送帶時，通過電磁吸鐵機構帶動上分機23裝有前上羅拉21一側下壓，使前下羅拉18、前上羅拉21相對壓緊轉動，從而完成送帶。而當需要捆緊時，則由橫桿凸輪機構25頂推上分機23，使上分機23裝有后上羅拉22的一側下壓，使后下羅拉19、后上羅拉22相對壓緊轉動，完成捆帶。圖中26為刀頭座。

圖3描述了本實用新型的一個實施例。在該例中也有一個電機31，電機31上裝有一個皮帶輪32，皮帶輪32經皮帶33與裝于減速箱電磁離合器34上的前皮帶輪35聯接，減速箱電磁離合器34上的后皮帶輪36經皮帶37與一雙向電磁離合器芯軸上的皮帶38輪相聯，使雙向電磁離合器的芯軸轉動，隨時準備輸出動力，羅拉機構43的上、下羅拉始終處于壓緊打包帶狀態待命。雙向電磁離合器芯軸上裝有捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器，捆緊電磁離合器與羅拉機構間采用使羅拉機構逆時針方向轉動的齒輪傳動機構(包括大齒輪42和小齒輪41)；送帶電磁離合器與羅拉機構間采用使羅拉機構順時針方向轉動的皮帶傳動機構(包括皮帶輪44、46和皮帶45)。當捆包機工作到捆緊階段時，捆緊電磁離合器39通電，離合器芯軸轉動的動力通過小齒輪41輸出到大齒輪42，帶動裝于同一支架內的羅拉傳動機構43的一端逆時針轉動，快速完成捆緊動作，結束后得指令捆緊電磁離合器39斷電，大、小齒輪42、41停止轉動，離合器芯軸恢復空轉狀態。而后，送帶電磁離合器得到指令通電，將離合器芯軸轉動動力通過小皮帶輪44、皮帶45輸出到大皮帶輪46，帶動羅拉機構43順時針轉動，送帶結束即斷電，大、小皮帶輪46、44停止傳動，離合器芯軸仍恢復空轉待命狀態。