[實用新型]建筑板塊立模成型裝置

無效

• 申請號: 96231480.3
• 申請日: 1996-03-25
• 公開（公告）號: CN2243970Y
• 公開（公告）日: 1997-01-01
• 發明（設計）人: 田萍;金波
• 申請（專利權）人: 田萍;金波
• 主分類號: B28B7/22
• 分類號: B28B7/22
• 代理公司: 蚌埠市專利事務所
• 代理人: 陸淑賢

本實用新型涉及一種建筑板塊的型模，特別是帶有多個型腔的整體型模構造。

墻體材料革新已列為國家一頂基本國策，發展新型墻體材料，首先要提高墻體材料成型的技術水平。通常采用的平臺模生產建筑板塊的方法不僅占地面積大，產品質量差且效率低，中國專利CN2179244Y公告了一種“建筑板材立模成型車一，其車架底部裝有車輪，車架上平面上設有至少兩個模隔板，兩個模隔板之間上下分別設有上下模板，模隔板兩端分別設有堵頭板，堵頭板上設有孔，孔內插有與之相配的管，模隔板的最外側接有側壓板，由于采用了立模成型方式，大大縮小了占地面積，可一次成型多塊預制板，明顯地提高了生產效率。但該專利所述的技術方案有如下不足之處，該模車成型腔數量的設置受到車體限制，成型腔只能生產一種斷面形式的板材，不易靈活調節成型腔的尺寸，該模車只能生產定尺構件，這對需要不同規格板塊的建筑業來說，一套只能生產單一品種和規格的裝置是不經濟的。

本實用新型的目的是設計一種建筑板塊立模成型裝置，能夠通過簡單的調節在一套裝置上改變成型腔的尺寸，從而可生產出不同尺寸的板材或砌塊。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，在水平設置的底板上置有一組形狀尺寸相同的模隔板，每兩塊模隔板之間的下端置有下企口模板，置于模隔板上的上蓋的下表面設有企口模，所有模隔板的上下部對應開設兩排通孔，堵隔置于兩塊模隔板之間且側面設有與模隔板通孔對應的橫通孔，穿桿可穿過同一橫斷面上所有模隔板的通孔和堵隔的橫通孔，底板的一側固定有靠板，另一側設有頂緊檢，堵隔正面設有與管子配合的管孔，裝置配有與模隔板通孔配合的孔塞。

模隔板上通孔的水平間距為板塊的最小模數加一個堵隔的厚度。一種堵隔在兩端部設有2只管孔。另一種堵隔在兩端部設有2只管孔，其間還均布孔徑與前述管孔相同的3只以上的管孔。

由以上方案可見，通過穿桿將最兩端的堵隔固定在不同間距的通孔處并用孔塞堵住中間所有的通孔即可生產出長度不同的板材，例如2300毫米至3500毫米不同長度的板材：如在兩端堵隔的中部空腔加入不同數量的堵隔，即為預制砌塊的成型腔，可生產出240毫米至300毫米不同長度的砌塊；采用不同形式的堵隔則可生產出空心板塊或實心板塊。

附圖說明：

圖1實施例的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3堵隔的主視圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5下企口模條的立體圖。

以下結合實施例及其附圖作進一步說明：

參見圖1，縱桁7是保證底板8剛性的強力構件，頂緊栓1用于限制模隔板6相對底板8的移動，其沿裝置的橫向均布，數量視整組模隔板6的寬度而定，一般間距為1米，通孔2、3應與堵隔5上的橫通孔16、17對準，通孔2或3的水平間距設定應考慮板塊優化參數。

參見圖2，除了縱桁7外，底板8下還設有旨在保證底板8剛性的一組橫梁13，靠板9在裝置縱向上可連續設置亦可間斷布置，生產空心板材時裝置的組裝程序如下，將兩個端頭的穿桿10穿過靠板9和最左側的模隔板6，穿桿11穿過最左側的模隔板6，然后將最左側兩端的堵隔5穿在穿桿10、11上，插入最左側的一根下企口模板12，按此順序自左向右依次組裝每一塊模隔板6、堵隔5和下企口模板12，當最右端一塊模隔板6裝上后將穿桿10、11拉緊并鎖緊頂緊栓1使上述組件相對底板8定位，圖2所示的蓋橫向有10個成型腔斷面，將成型腔內其余的通孔2、3用孔塞堵牢并向每個成型腔注滿物料后即可嵌入上蓋4，待養護成型后按相反程序即可脫模，如果使用帶管孔14、15的堵隔5，則應在注料前將管子貫穿管孔，脫模前抽出，從而得到空心板，而使用僅帶管孔14的堵隔5，則可相應得到實心板。如果要生產砌塊，則可在組模時插入相應的中間堵隔5，從而生產出空心或實心砌塊。生產夾芯板塊時，可在注料前置芯材于每個成型腔即可。

參見圖3、圖4，生產實心板塊時的堵隔5僅開兩只管孔14?，生產空心板塊時的堵隔5則采用加開中間管孔15的一種，橫通孔16、17開在堵隔的側面。

參見圖5，下企口模板12的長度與模隔板6的長度相同，即應在成型腔內連續，圖示下企口模板12為單聯型，可制成側邊相連的多連型。