[實(shí)用新型]新型港機(jī)岸上接電箱無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 96227977.3 | 申請(qǐng)日: | 1996-05-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2281021Y | 公開(公告)日: | 1998-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李政君;張承明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 石臼港埠股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02B1/26 | 分類號(hào): | H02B1/26;H02B1/28 |
| 代理公司: | 青島海洋大學(xué)專利事務(wù)所 | 代理人: | 盧興茂,卜令濤 |
| 地址: | 276826 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 岸上 接電箱 | ||
本實(shí)用新型屬于一種固定式金屬接電箱,特別是涉及一種設(shè)置在港口碼頭岸上的港口機(jī)械用接電箱。
門座式吊機(jī)、集裝箱裝缷橋等港機(jī)是港口常用機(jī)械之一,由于生產(chǎn)需要,此類港機(jī)須沿軌道在較長距離上移換位置,而電纜長度有限,因此在其軌道一側(cè)設(shè)置了若干岸上接電箱,以便其在工作地點(diǎn)隨地接線用電。現(xiàn)在普通采用的接電箱的結(jié)構(gòu)是:在一個(gè)金屬箱體內(nèi),一并安裝有空氣開關(guān)和接線柱,接線柱與電纜接頭用螺栓聯(lián)接。其主要缺陷在于:其一,接線柱和空氣開關(guān)在同一個(gè)箱體內(nèi),由于拆、接線頻繁,空氣開關(guān)經(jīng)常暴露在外,易受雨水、霧、潮氣等的侵蝕,尤其是港口碼頭臨近海洋,此種現(xiàn)象尤為明顯,由此引起開關(guān)觸點(diǎn)銹蝕,接觸不良,繼而導(dǎo)致開關(guān)被燒毀,嚴(yán)重影響著港口生產(chǎn)。其二,接線柱與電纜接頭采用螺栓聯(lián)接,拆、接線操作困難,且接觸部位易受損壞,造成接觸不良。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的港機(jī)專用岸上接電箱,克服上述缺陷,起到保護(hù)空氣開關(guān)長期良好和拆、接線方便的目的。
這種新型港機(jī)岸上接電箱,固定設(shè)置在岸上港機(jī)軌道側(cè),有箱體(1),箱體上開有供電電纜進(jìn)線孔(2)和港機(jī)電纜出線孔(8),箱內(nèi)設(shè)有空氣開關(guān)(12)和接線柱(7),其特征在于,該種新型接電箱分為開關(guān)室(14)和接線室(6),開關(guān)室放置空氣開關(guān)(12),有箱蓋(10),箱蓋與箱體間密封;接線室內(nèi)有插接式接線柱(7),與港機(jī)電纜接頭上的接線夾(15)配合使用;空氣開關(guān)的控制按鈕(9)安裝在接線室內(nèi)箱體的中間隔板(13)上,中間隔板(13)上還有室間聯(lián)接電纜走線孔(5),進(jìn)出開關(guān)室(14)的電纜與其走線孔或進(jìn)線孔間密封。
由于本實(shí)用新型具有上述結(jié)構(gòu),使通常拆、接線操作時(shí),開關(guān)室無須打開,空氣開關(guān)不被暴露,免受外界因素侵蝕,可保開關(guān)長期良好。另外,由于采用了新型插接式接線柱,使拆、接線操作方便、迅速,安全可靠。
說明書的附圖進(jìn)一步公開了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具體特征:
圖1,箱內(nèi)裝置示意圖;
圖2,中間隔板正向視圖;
圖3,插接式接線柱與電纜接線夾示意圖;
下面結(jié)合附圖部分作進(jìn)一步的說明:
如圖1所示,新型港機(jī)岸上接電箱分為開關(guān)室(14)和接線室(6),金屬箱體(1)上開有供電電纜進(jìn)線孔(2)和港機(jī)電纜出線孔(8),開關(guān)室放置空氣開關(guān)(12),單獨(dú)加箱蓋(10),箱蓋(10)與箱體(1)間加放橡膠密封圈(11)。接線室內(nèi)有插接式接線柱(7),與港機(jī)電纜接線頭上接線夾(15)配合使用,其結(jié)構(gòu)型式如圖3所示。
如圖2所示,空氣開關(guān)的控制按鈕(9)安裝在接線室內(nèi)箱體的中間隔板(13)上,中間隔板(13)上還有室間聯(lián)接電纜走線孔(5)),進(jìn)出開關(guān)室(14)的電纜與其走線孔(5)或進(jìn)線孔(2)的縫隙間填注密封性材料(3),如:瀝青、油脂等;或者使用橡膠、塑料等材料制成的軟性套圈或套管(4)。
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