[實用新型]三段折角式道口欄桿

無效

• 申請號: 96226233.1
• 申請日: 1996-05-10
• 公開（公告）號: CN2295646Y
• 公開（公告）日: 1998-10-28
• 發明（設計）人: 項久旭;王洪凱;吳希宇;吳瑞麗
• 申請（專利權）人: 鞍山鋼鐵集團公司
• 主分類號: B61L29/04
• 分類號: B61L29/04
• 代理公司: 鞍山鋼鐵集團公司專利事務所
• 代理人: 顏偉

本實用新型屬于鐵路道口安全防護裝置，尤其適用于20-40米寬的大交叉道口的安全防護。

目前應用于道口的欄桿，從桿的結構形式上可分為一根整桿式和兩段折角式兩大類，一根整桿式有電力拖動和人工拖動兩種，盡管電力拖動的一根整桿式道口桿轉角可達90°，但由于桿是懸壁結構，桿的長度受限制(一般在10米以下)，大道口則需要在公路上增設拖動機組，成本較高，拖動機容易被撞壞，另外由于一根欄桿轉角大，桿稍線速度大，落桿和抬桿后桿擺動，影響桿的使用壽命。兩段折角式道口欄桿雖然彌補了前述道口欄桿的一些不足之處，但其桿的長度還滿足不了寬道口的需要，寬道口還需要在公路了增設拖動機組，成本高，影響公路通過能力。

本實用新型的目的是提供一種欄桿總體升降落差小，升降平穩，桿受力合理，使用壽命長，安全可靠的三段折角式道口欄桿。

本實用新型的結構設計是這樣實現的，它是由欄桿、拖動機組、配重鐵等所組成，其特征在于欄桿分為三段，基桿段5的后端與拖動機組上的拖桿2、鋼繩基架4相連接，基雙桿段5的前端通過I鉸鏈組8及基平繩6，基斜繩7與中雙桿段9的后端相連接，中雙桿段9的前端通過II鉸鏈組13及中平繩10、中斜繩11與前單桿段14的后端連接，在中雙桿段9上安裝一夾桿12，在前單桿段14的前端設有鋼繩夾16，在單桿段14上還設有一條前斜繩15，兩條前平繩17。

本實用新型的優點是三段折角式欄桿均為簡支梁結構，由鉸鏈I、II連接，其受力合理，拖動機組可使主軸作變速運轉，欄桿總體升降落差小，升降平穩，使用壽命長，成本低。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型I鉸鏈組的主視圖。

圖4是本實用新型I鉸鏈組的俯視圖。

圖5是本實用新型II鉸鏈組的主視圖。

圖6是本實用新型II鉸鏈組的俯視圖。

圖7是本實用新型拖動機組的主視圖。

圖8是本實用新型拖動機組的俯視圖。

參照圖1、圖2。本實用新型的要點在于采用三段折角式欄桿，其結構為，基雙桿段5的后端與拖動機組上的拖桿2、鋼繩基架4相連接，基雙桿段5的前端通過I鉸鏈組8及基平繩6，基斜繩7與中雙桿段9的后端相連接。參照圖3、圖4，其I鉸鏈組8是由直單管夾18，曲柄雙管夾19及設置在曲柄雙管夾19橫梁上的轉角支桿20所組成，其直單管夾18與曲柄雙管夾19的端頭及轉角支桿20的下部由螺紋柱銷21、螺母22、防退墊23固定，直單管夾18的另一端由螺栓固定在基雙桿5的前端，曲柄雙管夾19的另一端由螺栓固定在中雙桿9的后端，在曲柄雙管夾19及轉角支桿20的上部兩側分別設有前繩環27、29，后繩環28、30。基平繩6的前端與轉角支桿20的上端的后繩環30相連，基平繩6的后端通過花蘭螺栓與鋼繩基架4連接；基斜繩7的前端固定在曲柄19的后繩環28上，后端亦通過花蘭螺栓與鋼繩基架4連接，構成I鉸鏈付。基斜繩7、曲柄雙管夾19的曲柄、基雙桿段5、鋼繩基架4構成了基段的四邊形。基平繩6、轉角支桿20、基雙桿段5、鋼繩基架4構成基段平行四邊形。

本實用新型的要點還在于中雙桿段9的前端通過II鉸鏈組13及中平繩10、中斜繩11與前單桿段14的后端連接，在中雙桿段9上安裝一夾桿12，以避免中雙桿段受力后合攏或張開。其II鉸鏈組13是由曲柄單管夾33、直雙管夾34所組成，曲柄單管夾33與直雙管夾34由曲柄長柱銷35固定，另外兩端分別與中雙桿段9的前端及前單桿段14的后端相連，構成II鉸鏈付，在曲柄單管夾33的上端分別設有鋼繩前環37，后環38。中平繩10的前端通過花蘭螺栓與曲柄單管夾33的后繩環38連接，其后端與轉角支桿20上端的前繩環29相連，中斜繩11的前端索緊在直雙管夾34的中間梁上，后端通過花蘭螺栓與曲柄雙管夾19上的前繩環27相連。曲柄單管夾33的曲柄、中平繩10、中雙桿段9、轉角支桿20構成了中段的平行四邊形，中斜繩11、中雙桿段9與曲柄雙管夾19的大曲柄構成了中段的三角形，上述各類幾何圖形的邊長都是不變的，如鋼繩長度發生變化，可通過花蘭螺栓進行調整，在運轉時，幾何圖形的相互角度將發生變化。

本實用新型的要點還在于鋼繩夾16設置在前單桿段14的前端，在前單桿段設有一條前斜繩15，兩條前平繩17，前斜繩15的前端和兩條前平繩17的前端固定在鋼繩夾16上，前斜繩15的后端通過花蘭螺栓與曲柄單管夾33的后繩環37連接，用來拉直前單桿段14，兩條前平繩17的后端通過花蘭螺栓與直雙管夾34的兩個同軸孔連接，使之繃緊前單桿段14，消除前單桿段14的擺動，提高桿的抗風能力。