[實用新型]供水用液力調速泵新結構

無效

• 申請號: 96226091.6
• 申請日: 1996-04-26
• 公開（公告）號: CN2275652Y
• 公開（公告）日: 1998-03-04
• 發明（設計）人: 冷述河;管樂生;李鼎銘
• 申請（專利權）人: 鐵道部大連內燃機車研究所
• 主分類號: F04D1/00
• 分類號: F04D1/00
• 代理公司: 大連科技專利事務所
• 代理人: 蔡泳廉

本實用新型發明的供水用液力調速泵新結構屬于水泵結構及調控技術領域。

已有技術供水均采用離心式水泵(1)直接由一臺交流電動機(4)(或其他動力源)(見附圖1所示)通過彈性聯軸節(3)帶動。由于電動機(4)的轉速固定不變，水泵供水量的調節是靠水泵(1)出口管路上的出口閥門來控制。通過改變閥門開度的大小。改變水泵的揚程和流量，這種控制方式非常不經濟，大量的能量都被水泵的出口閥門節流損失消耗掉，而且操作又十分不便。

本實用新型發明的目的是設計一種新型的液力調速泵，它既可根據裝置供水要求及時供水，方便調節供水的揚程和流量，又較已有技術節能降耗。

本實用新型根據離心式水泵和調速型液力偶合器技術原理發明的供水用液力調速泵新結構，它由泵體、水泵工作輪、液力調速用泵輪和渦輪、輪軸、泵輪軸、軸承、可調式節流閥和工作油系統組成。該液力調速泵內的水泵工作輪與液力調速用渦輪共置于同一輪軸上，并通過中間軸承共同安裝并支撐于泵體上。系統通過手動或自動控制可調式節流閥，控制液力調速用泵輪與渦輪所組成的工作腔進油量，即調節渦輪轉速來調節水泵的揚程和流量。

本實用新型發明的供水用液力調速泵經實機試驗證明：4臺機組每臺機組電機功率為115KW，轉速為1480r/min，在供水量為400m³/h條件下，采用液力調速泵新結構較已有技術采用交流電動機帶離心式水泵，每天可節電能l825度，若用于采暖工程，一個采暖期按120天計，可節電21.9萬度，取得預料不到的節能效果，其經濟效益十分明顯，同時新的液力調速泵可以手動或自動控制，可調式節流閥使機組運行平穩，方便可靠，深受歡迎，社會效益顯著。

附圖l，采用離心式水泵供水結構示意圖；

附圖2，供水用液力調速泵新結構示意圖。

附圖說明：

1、離心式水泵

2、水泵工作輪

3、彈性聯軸節

4、交流電動機

5、泵體

6、輪軸

7、軸承

8、軸承

9?、液力調速用渦輪????

10、液力調速用泵輪

11、軸承

12、齒輪油泵

13、泵輪軸

14、軸承

15、齒輪

16、軸承

17、底座油箱

18、可調式節流閥

本實用新型發明的供水用液力調速泵新結構的一個實施如附圖2所示，用于采暖鍋爐供水系統中，液力調速泵由泵體(5)、水泵工作輪(2)、液力調速用泵輪(10)和渦輪(9)、輪軸(6)、泵輪軸(13)、軸承(7)(8)(11)(16)、可調式節流閥(18)和工作油系統—齒輪(15)、軸承(14)、齒輪油泵(12)、底座油箱(17)等主要部件組成，其中水泵工作輪(2)與液力調速用渦輪(9)共置于輪軸(6)上，同時通過中間軸承(7)安裝并支撐于泵體(5)上。

新結構的液力調速泵工作時，由交流電動機(4)通過聯軸節(3)、中間軸承(11)(8)(16)、泵輪軸(13)帶動液力調速用泵輪(10)和渦輪(9)轉動，渦輪(9)通過輪軸(6)、中間軸承(7)帶動水泵供水。

供水用液力調速泵，其供水流量與揚程的調節是這樣進行的：首先根據供水要求，手動或自動控制可調式節流閥(18)的閥芯開度，節流閥(18)閥芯開度越大，流入液力調速用渦輪(9)與泵輪(10)所組成的工作腔的工作油越多，渦輪(9)轉速越高，水泵工作輪(2)轉速也越高，供水量就越大。反之，節流閥(18)閥芯開度小，工作腔中的工作油減少，轉速下降，供水流量減少。由此可以無級地改變供水流量。

液力調速泵新結構的工作油系統的工作過程：在液力調速泵的泵輪軸(13)上安裝齒輪(15)、軸承(14)、帶動齒輪油泵(12)，由于系統電動機(4)轉速不變，齒輪油泵(12)的流量也不變，齒輪油泵(12)將從底座油箱(17)中打出的油注入可調式節流閥(18)后，進入渦輪(9)與泵輪(10)組成的工作腔。

本實用新型發明的供水用液力調速泵新結構，改變了傳統的離心式水泵靠調節出口閥門來調節流量，從而節省了閥門調節所消耗的能量，達到了發明目的：既方便調節供水的揚程和流量，又節能降耗。