[實(shí)用新型]汽車(chē)座椅移動(dòng)鎖緊裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 96223864.3
• 申請(qǐng)日: 1996-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2278610Y
• 公開(kāi)（公告）日: 1998-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳其大
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中外合資常州華陽(yáng)汽車(chē)附件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/08
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/08
• 代理公司: 常州市專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 薛逸銘

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅移動(dòng)鎖緊裝置，特別適用于汽車(chē)駕駛室座椅。

汽車(chē)駕駛室的駕駛員座椅，除了高底調(diào)節(jié)外，有時(shí)還需作平面的前后調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種簡(jiǎn)單、可靠的汽車(chē)座椅移動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，適用于汽車(chē)駕駛室駕駛員座椅的前后調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是汽車(chē)座椅移動(dòng)鎖緊裝置，有滑軌、滑芯、滑軌與滑芯之間有滾珠，滾柱之類(lèi)的便于滑軌、滑芯相對(duì)移動(dòng)的活動(dòng)件，在滑軌與滑芯的一側(cè)有齒槽、塞塊類(lèi)鎖緊機(jī)構(gòu)，滑軌是一長(zhǎng)條，橫裁面形狀為形，滑芯也是一長(zhǎng)條，且較滑軌長(zhǎng)，橫截面形狀為形，滑芯位于滑軌內(nèi)腔，在二者之間有便于相對(duì)移動(dòng)的活動(dòng)件是在滑芯內(nèi)凹槽底面與滑軌上內(nèi)底面之間有滾柱，在滑芯凹槽二外側(cè)面與滑軌二內(nèi)側(cè)面之間有滾珠。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案實(shí)施時(shí)，駕駛員座椅固定在滑軌上，滑芯固定在汽車(chē)底板上，由滑軌、滑芯的相對(duì)移動(dòng)，及齒槽、塞塊鎖緊，完成發(fā)明任務(wù)。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例總成。

圖2滑芯的實(shí)施例。

圖3是圖2的橫截面剖面圖。

圖4是滑軌的實(shí)施例。

圖5是滑軌的橫截面剖面圖。

圖6是滾柱保持架實(shí)施例。

以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型。

汽車(chē)座椅移動(dòng)鎖緊裝置，有滑軌(1)、滑芯(2)，滑軌(1)與滑芯(2)之間有滾珠，滾柱之類(lèi)的便于滑軌、滑芯相對(duì)移動(dòng)的活動(dòng)件，在滑軌(1)與滑芯(2)的一個(gè)側(cè)面上有齒槽、塞塊類(lèi)鎖緊機(jī)構(gòu)，滑軌(1)是一長(zhǎng)條，橫裁面形狀為形，滑芯(2)也是一長(zhǎng)條，且較滑軌長(zhǎng)，橫截面形狀為形，滑芯(2)位于滑軌(1)內(nèi)腔，在二者之間有便于相對(duì)移動(dòng)的活動(dòng)件是在滑芯(2)內(nèi)凹槽底面(5)與滑軌(1)上內(nèi)底面(6)之間有滾柱(3)，在滑芯(2)凹槽二外側(cè)面(8)與滑軌(1)二內(nèi)側(cè)面(7)之間有滾珠(4)(圖1、2、3、4、5)。

導(dǎo)致滑軌(1)、滑芯(2)相對(duì)移動(dòng)的可以都是滾柱，也可以都是滾珠，也可以是一處是滾柱(3)，一處是滾珠(4)。滾柱(3)與滾珠(4)均不少于二件。滾柱(3)可設(shè)計(jì)保持架(18)，滾柱保持架是一個(gè)條塊，二端有置放滾柱的矩形方孔(19)，二只滾柱(3)位于方孔(19)內(nèi)。放好滾柱(3)后的保持架(18)放入滑芯(2)內(nèi)凹槽底面(5)上，該時(shí)滾柱(3)與滑軌(1)保持滾動(dòng)接觸，隨滑軌(1)同步移動(dòng)，由滑軌或滑芯(2)上的限位塊限位。滾珠(4)也可設(shè)計(jì)有滾珠保持架，滾珠(4)有二顆，保持架可以是一個(gè)直條，二滾珠(4)分布于直條二邊。滾珠(4)與其保持架直接置于滑芯(2)凹槽二外側(cè)面(8)與滑軌(1)二內(nèi)側(cè)面(7)之間，滾珠(4)的直徑，保證滑芯(2)外側(cè)面與滑軌(1)內(nèi)側(cè)面的距離相等，并保持滾動(dòng)接觸狀態(tài)。每側(cè)二只滾珠(4)位于直條保持架二端部，保持架的作用是保證二滾珠分開(kāi)，保持一定距離。滾珠(4)有限位機(jī)構(gòu)，滑芯(2)二端在凹槽二外側(cè)面上有向外凸出限位凸塊(9)，滑軌(1)二端的槽孔二側(cè)有向內(nèi)凸出的限位凸塊(10)，滾珠(4)限位機(jī)構(gòu)是保證滑軌(1)與滑芯(2)相對(duì)移動(dòng)距離及防止?jié)L珠(4)脫落。

滾珠(4)可以不要保持架而采用順序排列的多個(gè)滾珠，可以是6只或8只以上，滾柱(3)也可以不用保持架而采取順序排列的多個(gè)滾柱(3)。

滑軌、滑芯一側(cè)的鎖緊機(jī)構(gòu)可以是齒槽、塞塊類(lèi)鎖緊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)是齒槽(12)位于滑芯(2)的一個(gè)側(cè)面上，滑軌(1)與滑芯(2)的同一側(cè)面上固定有簡(jiǎn)支翹板(14)，塞塊位于簡(jiǎn)支翹板(14)的一端，塞塊(13)穿過(guò)滑軌(1)側(cè)面的孔(20)，嵌入齒槽(12)，翹板另一端嵌入滑軌的外側(cè)凸出塊(17)內(nèi)，翹板支點(diǎn)嵌入滑軌固定，并有彈簧(16)緊固在滑軌外側(cè)，翹板可連接操作手柄(15)。