[實用新型]滾珠萬向聯軸器

無效

• 申請號: 96221510.4
• 申請日: 1996-09-11
• 公開（公告）號: CN2266054Y
• 公開（公告）日: 1997-10-29
• 發明（設計）人: 王文杰
• 申請（專利權）人: 王文杰
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 江西省九江市專利事務所
• 代理人: 吳貴明

本實用新型涉及一種滾珠萬向聯軸器。

萬向聯軸器是廣泛應用于軋機主傳動及輔機傳動、起重、礦山、車輛運輸、石油、船舶及其他重型機械行業的工程部件，現有的萬向聯軸器多為十字軸式萬向聯軸器，采用十字軸頭上安裝滾動軸承的傳動方式，具有傳動效率高、傳動平穩、噪音低的優點，但十字軸本字不能伸縮，伸縮型的十字軸式萬向聯軸器需附設單獨的套筒式或液壓式伸縮結構單元，且在承載較大沖擊負荷時常斷十字軸頭，主副軸承也極易損壞，故壽命較低。

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種能補償一定的軸向位移，在有較大的軸向傾角場合下使用具有緩沖、吸振功能，承載能力大、壽命長且結構簡單、使用維修方便的滾珠萬向聯軸器。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現。該滾珠萬向聯軸器由內齒套、半聯軸器、端蓋及中間軸和中間法蘭組成，右端與左端結構相同，中間軸安裝在中間法蘭上，中間法蘭通過螺栓螺母與半聯軸器相聯，在本實用新型中，半聯軸器伸入內齒套內，在內齒套的內表面與半聯軸器的外表面沿圓周開有相應等份的軸向半圓柱形直槽，在各直槽中設有在橫向起著鍵的作用的鋼球，起擋住鋼球作用的擋圈裝在半聯軸器上圓柱形直槽的端口部，在內齒套的端口部安裝有端蓋。

本實用新型的滾珠萬向聯軸器，由于采用鋼球直槽雙聯結構來傳遞扭矩，可通過增加直槽、鋼球數來增加承載能力，使傳遞扭矩更大，由于裝有鋼球的內齒套內表面上的半圓柱直槽具有一定長度，使該滾珠萬向聯軸器本身可具有伸縮性，不需增加單獨的構件，即具有緩沖、吸振功能，且鋼球在圓柱直槽內為滾動摩擦，其摩擦系數小，傳動效率更高，避免了十字軸式萬向聯軸器常斷十字軸頭和主副軸承易損壞的缺陷，使用壽命大為延長，該實用新型還具有操作、維修方便，成本低的優點。

圖1所示為本實用新型的滾珠萬向聯軸器整體結構示意圖。

圖2為圖1中A-A剖面圖。

下面結合說明書附圖給出本實用新型的詳細實施例。如圖1所示，該滾珠萬向聯軸器由內齒套(1)、半聯軸器(6)、端蓋(5)及中間軸(8)和中間法蘭(7)組成，左右兩端結構相同，中間軸(8)兩頭安裝在中間法蘭(7)上，中間法蘭(7)通過螺栓螺母與半聯軸器(6)固定相聯，在本實用新型中，半聯軸器(6)設置在內齒套(1)內，在內齒套(1)的內表面上沿圓周開有均布的軸向半圓柱形直槽，該直槽的長度可根據工況位移量需要程度來取定，在半聯軸器(6)的外表面圓周上也開有與之相對應的軸向半圓柱形直槽，如圖2所示，在各組對應直槽中設有起鍵的作用的鋼球(3)，半聯軸器(6)上直槽可根據鋼球(3)的大小來取定長度，起限制鋼球(3)作用的擋圈(2)裝在半聯軸器(6)上半圓柱形直槽的端口部，端蓋(5)安裝在內齒套(1)的端部，在內齒套(1)端部與端蓋(5)之間還設有橡膠防塵圈(4)，為了使聯軸器能適應較大軸間夾角(α≤8°)的工作場合，將半聯軸器(6)伸入內齒套部分的外表面設計成球面型，使內齒套(1)與半聯軸器(6)在軸間夾角工作位移時有較大的間隙，本滾珠萬向聯軸器使用時在半圓柱形直槽內添入粘度高的潤滑脂起潤滑作用，拆裝、使用極為方便，若聯軸器使用較長時間后，半圓柱形直槽有磨損，拆卸后可對半圓柱形直槽進行焊補，再用小圓磨機進行打磨修復，磨損的鋼球(3)也可隨時更換，故維修極為方便，成本也極低。