[實用新型]微型雙向折疊轎車移動篷無效
| 申請號: | 96207752.6 | 申請日: | 1996-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN2248658Y | 公開(公告)日: | 1997-03-05 |
| 發明(設計)人: | 潘君昂 | 申請(專利權)人: | 潘君昂;郭仲恭;劉玉琪 |
| 主分類號: | B60J11/00 | 分類號: | B60J11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100009 北京市西*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型 雙向 折疊 轎車 移動 | ||
本實用新型涉及一種微型雙向折疊轎車移動篷,屬于可移動的轎車庫。
目前外出,小汽車越來越多,車庫少,不夠用,停放困難,露天停放受風雨侵襲,容易損壞,外覆車布也容易被別人取走,存車很不安全;申請號為93205912.0的專利——汽車護罩,能做扇形展開呈使用狀態,能象扇子一樣折疊,但折疊后體積縮小有限,必要時需全部解體,隨車搬運,很不方便。
本實用新型的目的在于避免上述現有技術中的不足之處,而提供一種微型雙向折疊轎車篷庫,它可作扇形展開與折疊,又可做內向折合,左右側四個回轉支架回轉部位并與固定支架內折合連接部位,均采用活動鉸接,折疊后體積縮得很小呈微型篷,便于隨車搬運,解決了車庫少的矛盾,并設有防盜報警裝置。
微型雙向折疊轎車移動篷,在汽車庫少停放困難的情況下起補充作用;它由固定支架、回轉支架、伸縮套管、支架活動鉸接處及篷布組成;各支架呈門形,三層伸縮套管伸展到最大距離,其兩端與最外面的一對回轉支架回轉展開到最大相對同一平面位置,該平面即構成車篷基面底框,與地面接觸;方形固定外套管上面裝有固定支架,外套管左側裝有可回轉的支架兩個,在成對的軸(2)處鉸接,固定外套管右側裝有能伸縮的方形內層套管兩個,縮后大中小套管三層重合,最小內層套管右端,帶鉸接軸的連桿,它可縮入最小套管孔內,其右端裝有兩個回轉支架,在成對的軸(8)處鉸接,大中小三個套管右側,各裝有埋頭螺釘(16)以緊固定位,固定支架及四個回轉支架的成對B處裝有成對的鉸接軸(5),成對的固定外套內下側及外邊的兩個回轉支架,在其相應位置焊有底腳板,各支架上方及側面外圍覆蓋篷布,篷內裝有防盜報警裝置,存車時,車倒開入內存車,司機從右側下車,再展開右側車篷,右側外底腳板貼地,打下地腳釘并鎖住。
優點及效果:
1、本轎車移動篷可以扇形展開或折疊,其后各支架下腳又可做內向折合,呈微型,縮小存放體積,便于隨車搬運,重量輕、造價低。
2、固定方形外套管內裝有能伸縮的兩個內層套管,縮后大中小套管三層重合,右連桿又可縮入最小套管內,扇形折疊后,可最小縮短橫向間距。
3、支撐架采用外購的薄壁管材,結構簡單易做。
4、設有防盜裝置保障存車安全。
附圖的圖面說明:
圖1本轎車移動篷展開主視圖(側面篷布拆去)
圖2圖1A向視圖
圖3轎車移動篷扇形折疊立體示意圖
圖4固定支架在B處鉸接點內向折合示意圖
本實用新型的實施例結合附圖作進一步描述:
圖1、圖2、兩視圖結合來看,固定方形外套管(1)上面裝有固定支架(6),外套管左側有支架(3)、(4)在成對軸(2)處鉸接,外套管右側裝有能伸縮的方形內套管(10)、(11)及帶滾輪(15)的連桿(9),滾輪使伸縮移動輕便,各套管間用埋頭螺釘(16)定位,套管右端方孔間的相互配合間隙較松,其右側裝有回轉支架(13)、(14),在成對軸(8)處鉸接,所有支架均呈門形,其上方及兩側面外圍覆蓋篷布(12),篷布為塔夫綢雙面膠篷布,當左右回轉支架展開,篷布在支架相應位置包扎縫合固定,外套管及伸縮內套管右端各焊有圓環(17)三個,篷布下端拉繩套在環內,便于套管伸縮限位,所有支架的B處裝有成對的鉸接軸(5),使各支架下部分向內彎折,車篷基面底邊有四個底腳板(7)其安裝位置為成對固定外套的底腳板焊在固定外套內下側與外套底面平齊,兩個外回轉支架回轉展開到同一平面時,四個底腳板下面應在同一平面上,其中三個裝在篷內基面底框內側,右邊一個底腳板裝在右側外面回轉支架上,底腳板孔打下地腳釘,外側底腳板用定位柱鎖住。????
圖3為車篷扇形折疊圖,三層方形套管及右側連桿縮至最短距離,將左右活動支架回轉到垂直位置,相互鉸接的連桿(18)、(19)成一直線以定位,圖中只畫出固定支架的鉸接連桿,活動支架成對兩組鉸接連桿裝在相應外側,圖未示出,由此圖可看出各支架下腳圍繞鉸接軸(5)處向內D向回轉,即可成為雙向折疊,縮小體積。
圖4為內向折合示意圖,固定支架及四個回轉支架成對的鉸接處B,兩側邊各裝有連桿(18)、(19),相交處用軸(20)鉸接,雙連桿另端各與支架兩邊相應位置鉸接,各回轉支架的連桿鉸接與此相同,圖示為固定支架內向折合緊湊,縮小體積,各回轉支架同時內合,成為微型折疊篷,便于搬運移動,隨車搬運時,如后車箱容積大,篷可全部置入,容積較小時,可將雙向折合的車篷較窄的一面送入汽車后車箱,外露一小部分,或將成對C處改裝鉸接和B處一樣,使各門形支架跨度再縮小,便可全部放入汽車后車箱內。
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