[實用新型]汽車液壓脫陷器

無效

• 申請號: 96204575.6
• 申請日: 1996-05-07
• 公開（公告）號: CN2250888Y
• 公開（公告）日: 1997-04-02
• 發明（設計）人: 王汝臣
• 申請（專利權）人: 王汝臣
• 主分類號: B60R27/00
• 分類號: B60R27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種液壓脫陷器，特別是涉及一種用于汽車或載重汽車的液壓脫陷器。

汽車在運輸行進過程中會發生陷車現象，特別是大型載重汽車行進在礦山、油田等地區，由于地面崎嶇不平，更是不可避免地發生車輛突然陷到泥坑的情況，當汽車上裝載著重物，陷車不僅給司機造成麻煩，而且拖延了運輸任務的完成。

當前解決陷車所采取的方法是，在汽車處于陷車狀態時，需調動其他人員使用其他動力將其拖出，例如用拖拉機等車輛將汽車從陷坑中拖出。這種方法不僅不能及時解決陷車問題，而且浪費時間，浪費人力，物力，是即不經濟又不方便的方法。

本實用新型為解決上述問題，提出一種汽車陷車自救的裝置，即汽車液壓脫陷器。它不需要另外的機械設備，車輛等，只要裝上本實用新型汽車液壓脫陷器，該汽車司機自身就可利用這個脫陷器將陷下的汽車從坑里自動出來。因此，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作方便，經濟耐用的汽車液壓脫陷器。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的。一種汽車液壓脫陷器，包括主液壓推進缸，回位液壓缸，增壓液壓缸和液壓泵，油箱及手柄組成，主液壓推進缸分別與回位液壓缸和增壓缸相連，主液壓推進缸一端裝有防滑刺墊，另一端通過固定座連接槽鋼。液壓泵通過管路分別連接三個液壓缸。

下面參照附圖詳細介紹實施例：

圖1是汽車液壓脫陷器的示意圖；

圖2是供給液壓動力的油泵和油箱示意圖，

參照圖1和圖2，汽車液壓脫陷器主要由主液壓推進缸1，回位液壓缸2，增壓液壓缸3，液壓泵9，油箱10和手柄8組成，主液壓推進缸1的一端連接槽鋼11，另一端裝有一個防滑刺盤7，回位液壓缸一端裝在槽鋼左側，另一端與主液壓推進缸相連，增壓液壓缸一端裝在槽鋼右側，另一端與主液壓推進缸相連。通過油路管線將三個液壓缸和操作手柄8連接，油箱10的管路上裝有液壓泵9，供給各液壓缸動力。主液壓推進缸和槽鋼之間裝設萬向塊4，和固定座6，利用連軸銷5將萬向塊和固定座連接起來。手柄8安排在司機駕駛室內。

本實用新型操作簡單，將該脫陷器安裝在汽車尾部輪胎后上方的槽鋼上以后，司機操縱手柄8，利用液壓泵，液壓推進缸產生動力，防滑刺盤與地面接觸，產生推動力，就可推動汽車脫離陷坑，并可連續推動汽車，從而達到完全脫陷的目的。

本實用新型可產生工作壓力達200-250壓力

??????????????????推動力達50-60噸

因此，本實用新型汽車液壓脫陷器可節約勞力，不需要調動其他人員，只司機一人就能完成多人才能完成的工作，同時也不需要調動其他動力，與現有方法相比可節省80-90％的人力和時間。