[實用新型]折疊式多功能自行車

無效

• 申請號: 96204537.3
• 申請日: 1996-04-22
• 公開（公告）號: CN2270008Y
• 公開（公告）日: 1997-12-10
• 發明（設計）人: 高慶和
• 申請（專利權）人: 高慶和
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 山西科力公司專利事務所
• 代理人: 崔雪花

本實用新型屬于一種可折疊的自行車。

現有的自行車騎行非常方便，但外形尺寸較大且用途單一，長期以來，人們一直想使自行車體積縮小而功能增加，如CN2104813U所公開的自行車為可折疊式，并兼有手推車功能，但其存在的不足之處是折疊點較多，折疊成手推車時需將衣架拆掉裝在折疊后的聯管上，折轉和拆裝都比較麻煩，上述自行車沒有設置變速箱裝置，這樣自行車的車輪較大，自行車的體積也較大。

本實用型的目的是提供一種外形尺寸小，重量輕，便于攜帶，折疊方便的多功能自行車，可作為手推車使用，還可作童車用。

本實用新型是這樣實現的：前輪部分包括車把、前輪、前輪叉，后輪部分包括后輪叉、車架、車座、腳蹬等，前輪部分和后輪部分通過聯接固定裝置固定為一體，可使自行車的前后部分折轉一定角度，其特征在于：聯接定位器(4)將前輪架(3)和后輪架(5)固定在一起，所述前輪架的夾角為85°～95°，所述后輪架的夾角為85°～95°，后輪架(5)的下側邊為變速箱體。變速箱的輸入軸(17)兩端分別安裝有腳蹬曲柄(13)，輸入軸(17)為空心軸，內裝拉鍵(18)，由變速桿(16)從兩側推動可使拉鍵(18)沿軸向滑動，齒輪(14)、擋圈(28)、齒輪(15)空套在輸入軸(17)上，齒輪(19)、(21)、(27)，固定在中間軸(20)上，輸出軸(23)上固定有齒輪(24)，輸出軸(23)延伸至后輪架(5)的外側固定有鏈輪(22)，通過鏈條(25)傳動飛輪(26)。所述齒輪(24)和齒輪(19)，齒輪(21)和齒輪(14)，齒輪(27)和齒輪(15)分別為長嚙合狀態，輸入軸(17)、中間軸(20)，輸出軸(23)分別通過位于軸兩端的軸承固定在后輪架(5)上。

與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果：

1、本實用新型體積小、重量輕便于攜帶，由于本車有齒輪變速裝置，致使車輪尺寸較小但不影響騎車的速度，騎速類似普通自行車。

2、本車前輪架(3)和后輪架(5)都是相似夾角85°～95°形狀，當作為手推車使用時折疊后前后輪架組成一平行框架，便于堆積物品。

3、拉鍵(18)可沿軸向靈活滑動，用以改變主動軸和從動軸之間的傳動比，換擋方便，當在需要作手推車時，拉鍵處于中間空擋位置，傳動齒輪脫擋，腳蹬部分不隨后輪轉動。

4、本車的折疊點少，折疊方便，只在聯接定位器(4)有兩個折疊點，車座可翻轉90°，車把在折疊為手推車后仍可當車把使用。

圖1是本車外形結構示意圖

圖2是變速箱結構示意圖

圖3是折疊為手推車的主視圖

圖4是圖3的側視圖

以下結合實施例進一步說明。

本車由前輪部分、后輪部分及將它們聯接在一起的聯接固定裝置組成。????