[實用新型]內鑲碳鋼襯套的單體支柱油缸

無效

• 申請號: 96204117.3
• 申請日: 1996-02-03
• 公開（公告）號: CN2252914Y
• 公開（公告）日: 1997-04-23
• 發明（設計）人: 王保東
• 申請（專利權）人: 王保東
• 主分類號: F16J10/02
• 分類號: F16J10/02;F16J10/04
• 代理公司: 山西省專利服務中心
• 代理人: 田蘭鳳

本實用新型屬于礦井工作面支護器材，具體涉及一種內鑲襯套的單體支柱油缸。

單體液壓支柱是礦用重要的支護器材，由于井下環境潮濕、條件惡劣，致使長期在井下使用的單體液壓支柱，85％以上的缸體內腔不可避免地出現銹蝕，造成泄漏，大大降低了支護的安全性，隔幾個月必須檢修一次，而且修復工作量非常大，成為我國采礦行業一直未能很好解決的技術難題。

據統計我國每年因銹蝕而報廢的單體液壓支柱有一百萬根左右，對于單體液壓支柱缸體內腔的修復曾有過多種探索，現主要采用樹脂填補、內襯鋁合金套、噴塑等方法，由于其工藝性、耐久性差，未能持續地推廣使用。采用內鑲不銹鋼襯套修復油缸，是目前國內較理想的技術解決方案，但由于不銹鋼材料價格高，致使油缸修復成本偏高。

本實用新型的目的是針對以上情況，提供一種抗蝕性能強、修復成本低且能更換襯套的單體支柱油缸。

上述發明目的通過以下技術方案實現：

對已銹蝕的單體支柱油缸內壁進行切削加工處理，在缸體內鑲入薄壁碳鋼襯套，襯套經旋壓定徑與缸體復合為一體，襯套內表面鍍金屬防腐層，油缸原設計尺寸不變。

本實用新型所采用的薄壁碳鋼襯套壁厚為0.5～1mm，襯套采用焊接成型。修復時，將焊好的襯套鑲入缸體內，通過旋壓定徑裝置產生的旋轉壓力，使薄壁碳鋼襯套擴張與外層缸體強結合，加工出光潔如鏡的內表面和高精度的內徑尺寸。而后，在薄壁碳鋼襯套內表面鍍銅或鍍鋅。若襯套拉壞后還可用同一方法再行更換，而油缸缸體可繼續使用。

采用本實用新型修復單體液壓支柱缸體，內襯套結合牢固，表面鍍層致密，光潔度高，不脫落，不斷裂，抗蝕性能較好，使用壽命較長，最顯著的特點是綜合成本低，具有普遍推廣價值，不僅可對已銹蝕的單體支柱油缸進行修復，還可用于新油缸的制作。

下面結合附圖進一步詳細說明本實用新型：

附圖為本實用新型結構示意圖。

其中：1、缸體?2、薄壁碳鋼襯套?3、金屬防腐層

本實用新型實施例中薄壁碳鋼襯套為焊接成型，壁厚為0.6mm，將其鑲人已經過加工的缸體內，采用旋壓定徑技術與缸體緊密結合，得到高精度、高光潔度的內表面，然后對薄壁碳鋼襯套內表面進行鍍銅處理，經過修復的缸體可連續使用二年以上，襯套損壞后，還可再次修復，使用非常經濟。