[實用新型]交流模擬牽引電磁鐵無效
| 申請號: | 96203887.3 | 申請日: | 1996-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN2244550Y | 公開(公告)日: | 1997-01-08 |
| 發明(設計)人: | 韓明澤 | 申請(專利權)人: | 韓明澤 |
| 主分類號: | B66C1/06 | 分類號: | B66C1/06 |
| 代理公司: | 唐山專利事務所 | 代理人: | 張云和 |
| 地址: | 063000 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交流 模擬 牽引 電磁鐵 | ||
本實用新型涉及一種交流模擬牽引電磁鐵,屬于低壓電器產品。
中國專利CN2184246公開了本申請人申請的一種交流模擬牽引電磁鐵,該電磁鐵的啟動時間是固定的,但是,牽引電磁鐵在實際運行過程中,啟動時間是隨其牽引負載的大小傳動機構的阻力變化而變化的,為使電磁鐵可靠工作,原電磁鐵控制電路的時間為:
控制電路設定時間=啟動時間×3那么,當電磁鐵工作于輕載狀態時,會造成無用的電能消耗,另外,由于實際啟動時間固定為啟動時間的3倍,會造成電磁鐵的溫升增高,限制了電磁鐵的工作頻率(原電磁鐵的最大工作效率為每小時400次),如果負載的工作頻率高于電磁鐵的最大工作頻率時,只有用增加電磁鐵的數量(膠體工作)來達到控制要求。這樣一來,即增加了設備的投資,又使控制裝置復雜化。還有,原電磁鐵在過載時(指卡住不能吸合),雖不像普通交流牽引電磁鐵那樣在短時間內即燒毀。但由于過載時,在固定的啟動時間內,仍然在工作繞組內通過大的啟動電流(該電流為保持電流的70—80倍),所以,原電磁鐵不允許在過載的情況下連續操作,如果連續操作,仍會發生燒毀的事故。
本實用新型的目的是為了克服上述現有技術中的不足是處,而提供一種具有閉環控制的電子線路,取代原定時控制電路,以實現電磁鐵的智能化控制的交流模擬牽引電磁鐵。
本實用新型的目的是這樣實現的:它由外殼、銜鐵、骨架、前軛鐵、后軛鐵、繞組、電子線路模塊組成,在骨架上分別繞制三組不同的繞組,其內層繞組為輔助繞組,外層繞組為工作繞組,中間層繞組為檢測繞組,在位于后軛鐵外側的殼體內設置電子線路模塊,該模塊的電路構成包括:由電容器、電阻器、二極管、可控硅組成的定時器電路,由輔助繞組、二極管、光耦合器組成的同步脈沖輸出電路,由檢測繞組、電阻器、二極管組成的信號輸出電路,由電容器、電阻器組成的判別電路,由工作繞組、可控硅、二極管組成的輸出電路,其中定時器電路和同步脈沖輸出電路分別與電源端子并聯,信號輸出電路、判別電路和輸出電路依次串聯后再與電源端子并聯。本實用新型的上述電路構成可分為三部分,其中定時器電路和同步脈沖輸出電路構成同步脈沖發生器,信號檢出電路和判別電路構成控制電路,另外一部分即為輸出電路。定時器電路用來確定同步脈沖的寬度;同步脈沖電路的作用是每隔20MS向控制電路發出同步脈沖,其寬度由定時器電路決定;信號檢出電路的作用是將銜鐵的位置變化轉換為電阻器兩端的電壓變化;判別電路用來實現控制電路的智能化功能;輸出電路接收同步脈沖發生器和控制電路送出的啟動信號,來決定工作繞組的兩種狀態,即工作狀態和保持狀態。
附圖圖面說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的電子線路模塊電原理圖;
圖3為本實用新型的工作過程示意圖。
下面結合(附圖)實施例詳述本實用新型:
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