[實用新型]散熱風扇含油軸承之結構改良

無效

• 申請號: 96203740.0
• 申請日: 1996-02-05
• 公開（公告）號: CN2252261Y
• 公開（公告）日: 1997-04-16
• 發明（設計）人: 何恭胤
• 申請（專利權）人: 何恭胤
• 主分類號: F04D29/04
• 分類號: F04D29/04
• 代理公司: 三環專利事務所
• 代理人: 成明新

本實用新型涉及一種散熱風扇含油軸承之結構改良。

一般散熱風扇之構成，主要由一風扇座與風扇所組成，其中風扇座中央一體成型設有一軸承座，該軸承座孔內并嵌設有一金屬制含油軸承[通常為銅制品，因其具有良好之毛細孔作用與導電性]，而習知之含油軸承為一具有中穿孔之柱狀體，其中穿孔可供風扇中軸之穿套，且中穿孔須先預注以潤滑油脂，以確保中軸與軸承間形成滑配合，并用以減低磨耗，至于軸承之上、下端則分別設以O形環或墊片等配合，藉以確保油脂之不致泄漏；利用軸承座四周電磁線圈之激磁，可使含油軸承內產生磁場變化，進而帶動風扇產生回轉。

然而，對于上述習知呈柱狀之含油軸承設計，因軸承之中穿孔與風扇中軸間系呈長距離之緊密配合，當風扇因電磁場作用而產生高速回轉時，容易因長時間之相互間摩擦而產生摩損之情形，進而影響風扇主軸之壽命，雖說在軸承內另預注有潤滑用油脂，然在含油軸承與中軸間有限之空間內，其含油量低，而僅形成如薄膜狀之潤滑油膜，因而僅可確保短時間之使用，而對于長期間使用之情況下，并無法有效降低其磨損率；此外，更由于軸承與中軸之摩擦截面積較大，亦可能降低風扇之旋轉效率，以及增加摩擦之噪音，使散熱風扇整體運作不良。

本實用新型的目的在于提供一種散熱風扇含油軸承之結構改良，其藉由一組分離式之軸承塊設計，可使含油軸承內飽含潤滑油脂，并減少風扇中軸與軸承間之摩擦接觸面積，藉以增進風扇旋轉效率，以及增進中軸之使用壽命與減少相互間之摩擦噪音。

本實用新型是這樣實現的，該產品主要系將含油軸承設計為分離式之軸承塊結構，且該兩分離式之軸承塊可分別嵌設于風扇座中央軸承座內之上下位置，并于軸承座內部中央一體形成一中隔，藉以區隔該上、下軸承塊位置；至于在該兩軸承塊內，則分別各開設有一呈對應凸形之內穿孔，且在嵌套于軸承座后，該凸形內穿孔之頸部狹孔位置系分別位于該上下軸承塊之上下開端，以供風扇中軸之穿套；至于位于穿孔內側之寬孔部位，則配合軸承座內中隔之區隔，而可形成一容室。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。

圖1為本實用新型之剖視圖。

圖2為本實用新型含油軸承塊之立體圖。

本實用新型主要系針對習知技術散熱風扇中含油軸承與風扇中軸因接觸截面積大且潤滑不佳之情況而為改良者；本實用新型采用將含油軸承(3)設計為分離式之軸承塊(32)、(33)結構，而該兩分離式之軸承塊(32)、(33)可分別嵌設于風扇座中央軸承座(11)孔內上下位置，并于軸承座(11)孔內部中央一體設有中隔(12)，藉以區隔該上、下軸承塊(32)、(33)位置；至于在該兩軸承塊(32)、(33)內，則分別開設有一呈對應凸形之內穿孔(321)、(331)，且在嵌套于軸承座后，該凸形內穿孔(321)、(331)之頸部狹孔位置系分別位于該上下軸承塊(32)、(33)之上下開端，以供風扇(2)中軸(21)之穿套，并藉其上下位置而用以支撐該中軸(21)；至于位于內側之寬孔部位，配合中隔(12)之區隔而形成一容室，可供預注以較多量之潤滑油，進而形成儲油之功能。(4)為O環形，(5)為墊片。

藉由上述之設計，由于風扇(2)中軸(21)與含油軸承(3)間因凸形內穿孔(321)、(331)之設計而使相互摩擦面積減少，進而降低摩擦受損之機率，然且因其接觸面積減少，摩擦阻力降低，亦使風扇旋轉之效率提升以及減低了因過度摩擦所可能產生之噪音問題；除此之外，更由于本實用新型在兩軸承塊(32)、(33)間形成一儲油空間，其可適時提供中軸(21)與軸承(3)間旋轉摩擦時潤滑之需要，因此亦可相對提高風扇之使用耐久性以及降低摩損率，增進風扇之使用壽命，有效改善了習知技術之缺點。