[實用新型]一種旅行箱的拉柄構造

無效

• 申請號: 96201163.0
• 申請日: 1996-02-14
• 公開（公告）號: CN2251919Y
• 公開（公告）日: 1997-04-16
• 發明（設計）人: 江枝昌
• 申請（專利權）人: 明昌工業股份有限公司
• 主分類號: A45C13/22
• 分類號: A45C13/22
• 代理公司: 中科專利代理有限責任公司
• 代理人: 林道濂

1.一種旅行箱的拉柄構造，包含有：

一具有適當深度的殼體，并有一設在其周邊并具適當寬度的環緣，一設在該環緣預定部位上的槽口，第一板條與第二板條凸設在該殼體上并由該槽口處朝預定方向平行延伸、其間相隔適當距離而形成的一槽道，第一部位與第二部位分別設在第一板條的預定部位上，第一擋止部凸設在該第一板條相向于該第二板條的內側，并介于該槽口與第一定位部之間；

一拉柄，具有一拉桿以可沿其長軸方向在第一、第二位置間滑動的方式延伸在該槽道中，一擋塊固設于該拉桿的預定部位上，并具有凸出于該拉桿外緣的第二擋止部，一握把固定在該拉桿凸出于該殼體外側的一端；

其特征在于：

該第一板條相對于該第一定位部的末端，并不與該環緣直接連接而形成有一缺口，并于該缺口處設有第一定位部，該第一定位部具有以其二端連接在該第一板條末端與該環緣間且略具彈性的一片狀體，該片狀體并不與殼體的底部連接而形成懸空狀，且于中段部位一體成型有一朝第二板條方向凸起的凸粒，該凸粒與該環緣間沿槽道長軸方向延伸的距離，大于該拉柄上第二擋止部的厚度。

2.依據權利要求1所述的旅行箱的拉柄構造，其特征在于各第二板條的預定部位上分別設有一導引部，各導引部分別具有一平直區段與一斜伸區段，各平直區段分別對應于各第一、第二定位部，且其分別與對應的各第一、第二定位部間的距離小于該擋塊的寬度，而各斜伸區段則相對延伸適當長度，且其延伸方向與該槽道長軸方向夾一預定的角度。

3.依據權利要求1所述的旅行箱的拉柄構造，其特征在于第一定位部上設有相隔適當距離的二個凸粒，且第二擋止部可嵌卡在該二凸粒之間。