[實用新型]前后輪同步偏轉式自行車

無效

• 申請號: 96200320.4
• 申請日: 1996-01-08
• 公開（公告）號: CN2272402Y
• 公開（公告）日: 1998-01-14
• 發明（設計）人: 崔季辰
• 申請（專利權）人: 崔季辰
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62K21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、前后輪同步偏轉式自行車，自行車是由車架、車把、前叉、前輪、后輪以及傳動鏈條和鏈輪組成，其特征是：在車把(41)下方的前叉桿(13)中段固定一個主動螺旋齒輪(9)，該齒輪可轉動與其相嚙合的從動螺旋齒輪(10)、并帶動與從動螺旋齒輪(10)固于同軸的直齒輪(11)，由直齒輪(11)帶動與其相嚙合的齒條(12)，齒條(12)的后端通過一個小橫桿(14)與縱向梁(1)中的滑動桿(6)固定連接，滑動桿(6)的后端與滑塊(16)固定連接，滑塊(16)可在與自行車架呈一體的滑軌室(15)內前、后滑動，在滑塊(16)的中央有個豎孔，后叉桿(17)的上端就插在滑塊(16)中央的豎孔中，并且能在孔中自由轉動，在后輪軸(18)的右端固定連接一個萬向聯軸節的內節(20)，而萬向聯軸節的外節(21)滑套在內節(20)之外，并且外節(21)在后支架(23)的軸承中可轉動而不能移動；由腳踏鏈輪(24)通過鏈條(25)、(29)、(33)傳動后輪鏈輪軸鏈輪(34)。

2、根據權利要求1所述的前后輪同步偏轉式自行車，其特征是：自行車轉彎時，后輪(19)可相對于車架偏轉，后輪(19)的偏轉角度可與前輪(38)的偏轉角度相同，也可設計成比前輪(38)的偏轉角度大，或設計成比前輪(38)的偏轉角度小。

3、根據權利要求1所述的前后輪同步偏轉式自行車，其特征是：萬向聯軸節(20、21)傳動后輪軸(18)。

4、根據權利要求1所述的前后輪同步偏轉式自行車，其特征是；通過主動螺旋齒輪(9)帶動從動螺旋齒輪(10)，再由與其同軸的直齒輪(11)帶動齒條(12)，再通過小橫桿(14)、滑動桿(6)和滑塊(16)促使后叉桿(17)向前或向后移動。

5、根據權利要求1所述的前后輪同步偏轉式自行車，其特征是：后叉桿(17)相對于滑塊(16)可轉動，二者間可用間隙配合；可用球軸承配合。

6、根據權利要求1所述的前后輪同步偏轉式自行車，其特征是：用第一級鏈條(25)和第二級鏈條(29)以及第三級鏈條(33)傳動動力，最后一級鏈條(33)呈豎直方式布置。