[發明專利]監控車輛輪胎和車輪裝置中輪胎充氣壓力的系統和方法

無效

• 申請號: 96192309.1
• 申請日: 1996-01-05
• 公開（公告）號: CN1072137C
• 公開（公告）日: 2001-10-03
• 發明（設計）人: 埃弗里特H·夏普
• 申請（專利權）人: 埃弗里特H·夏普
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 趙辛,曾祥凌

1．一種獲取有關具有多個輪胎和車輪裝置(51、52、53、54)的車輛的操作信息并將該信息向所述車輛的駕車人發出指示的方法，所述方法包括下列步驟：

(a)監控所述車輛上每個操作的輪胎和車輪裝置的轉動特性；

(b)將所述步驟(a)中監控的至少一個輪胎和車輪裝置的轉動特性與參考值進行比較；

(c)獲取作為所述轉動特性和所述參考值之間差異的函數的所述信息；以及

(d)將所述信息向所述車輛的駕車人發出指示；

其特征在于，所述參考值包括所述車輛速度的測量值并同時包括一個使每個輪胎和車輪裝置的輪胎充氣壓力與該輪胎和車輪裝置的轉動特性和車速形成關系的表格，并在于，比較所述轉動特性的所述步驟包括存取作為在其中制表的數據的函數的所述表格。

2．如權利要求1中所述的方法，其特征在于，所述表格是作為車速的因子與所述輪胎和車輪裝置的轉動特性的聯合函數而存取的，而且其中該輪胎和車輪裝置的充氣壓力包括所獲取和指示的信息。

3．如權利要求1中所述的方法，其特征在于，所述表格是作為車速和所述輪胎和車輪裝置的轉動特性的函數而存取的，其中獲取和指示關于該輪胎和車輪裝置充氣不足的信息。

4．如權利要求1中所述的方法，其特征在于，所述表格是作為所述輪胎和車輪裝置的轉動特性的函數而存取的，其中車速組成所獲取和指示的信息。

5．如權利要求1中所述的方法，其特征在于，所述表格是作為所述輪胎和車輪裝置的轉動特性的函數而存取的，其中獲取和指示有關車輛所行駛的距離的信息。

6．如權利要求1～5之一所述的方法，其特征在于，所述參考值不僅包括車速的測量值，而且包括輪胎尺寸、輪胎類型、車輪載重、周圍溫度和冷輪胎充氣壓力這些其它操作條件中至少一種的測量值，其中這些其它操作條件受到監控，而且其中使這些其它操作條件與輪胎充氣壓力和車速形成關系的數據被包括在所述表格中并在獲取所述信息的過程中被存取。

7．如權利要求1～5之一所述的方法，其特征在于，所述參考值的速度分量被定義為一個選定參考值組的函數，該參考值組包括在步驟(a)中監控的所述車輛的其它輪胎和車輪裝置中至少一個的轉動特性，所述參考值組是根據下述判據選定的，這些判據從其中排除掉任何車輪的其轉動特性代表預定一組不合格操作條件中至少一個的轉動特性。

8．如權利要求7中所述的方法，其特征在于，所述一組不合格條件包括下列條件中的至少一個：輪胎彈跳，車輪打滑，車輪鎖住，道路上遇到碰撞，道路上遇到坑洼，在充氣不足條件下操作輪胎和車輪裝置，大于第一閾值的車輛加速度，除了當車輛加速度超過第二閾值時其特性在步驟(b)中比較的輪軸外的輪軸上的車輪操作，超過第三閾值的車輛減速度，除了當車輛減速度超過第四閾值時其性質特性在步驟(b)中比較的輪軸外的輪軸上的車輪操作，拐彎，以及當車輛拐彎時其特性在步驟(b)中被比較的車輪側對面的車輛側面上的車輪操作。

9．如權利要求1～5之一所述的方法，其特征在于，所述參考值的速度分量是由一個速度測量裝置(35)提供的，該裝置從與所述車輛的車輪無關的輸入測定車速。

10．如權利要求9中所述的方法，其特征在于，所述獨立的裝置(35)是一個雷達速度測量裝置。

11．如權利要求1～5之一所述的方法，其特征在于，所述指示所述信息的步驟(c)包括下列步驟：

(c1)在一個校準操作方式中獲取使所述步驟(a)中監控的輪胎和車輪裝置的轉動特性與該輪胎的充氣壓力和車速形成關系的數據，然后

(c2)指示作為先前包含在所述表格中的數據和在所述校準操作方式中獲取的數據的聯合函數的所述信息。

12．如權利要求1～5之一所述的方法，其特征在于，所述表格不僅包括一組用于可以安裝在所述車輛上的第一組輪胎和車輪裝置的值，而且包括至少另外一組用于可以安裝于其上的替代的輪胎和車輪裝置的值，而且其中該組適用于實際安裝在所述車輛上的輪胎和車輪裝置的值當進行步驟(b)中所述的比較時被存取。