[發(fā)明專利]揮發(fā)性燃料定量導(dǎo)入閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 96190043.1
• 申請日: 1996-02-28
• 公開（公告）號: CN1068413C
• 公開（公告）日: 2001-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐文·克里默;沃爾夫?qū)な鏍柎?/a>;蒂爾曼·米耶利;曼弗雷德·齊默爾曼
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博施有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F16K31/06
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 劉興鵬

本發(fā)明涉及一種將揮發(fā)性燃料從內(nèi)燃機的燃料箱定量導(dǎo)入內(nèi)燃機吸管的揮發(fā)性燃料定量導(dǎo)入閥。

這樣一種閥已經(jīng)眾所周知(文件DE-OS4023044)，它通過一個入流套管來傳輸燃料，然后通過閥體上配置的出流套管以定量的方式將燃料傳送給吸管。例如，閥體的入流套管通過一根橡膠管與一個吸附型過濾器連接起來，該吸附型過濾器起到中間存貯來自燃料箱揮發(fā)性燃料蒸汽的作用，并且通過橡膠管將其傳輸給閥。以吸附型過濾器為例，在這種情況下存在危險，即來自燃料的臟物質(zhì)會到達(dá)閥的內(nèi)部，毫無疑問這是會損害閥的功能，結(jié)果必然會影響其工作可靠性。為了避免以上情況的發(fā)生，比如可把臟物質(zhì)過濾器安裝在吸附型過濾器和閥之間的橡膠管內(nèi)，或者閥體入流套管內(nèi)。然而確切地說，閥體入流套管的橡膠管僅有一個小的流通斷面，結(jié)果同樣造成臟物質(zhì)過濾器也僅有一個小的流通斷面。當(dāng)然這種臟物質(zhì)過濾器能相當(dāng)快地清除燃料中的臟物質(zhì)，這樣臟物質(zhì)過濾器會產(chǎn)生更大的流動阻力，結(jié)果產(chǎn)生一個壓力損失，并導(dǎo)致通過閥的流量減少。

因此，本發(fā)明的目的是使過濾器在其預(yù)計的壽命期間僅有一個極小的壓力損失影響，結(jié)果能夠避免通過閥體流量的減少，同時安裝方便。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提出了一種用于將揮發(fā)性燃料從內(nèi)燃機燃料箱定量導(dǎo)入內(nèi)燃機的吸管的閥，包含一個閥殼，閥殼上有一個入流套管，用以連接燃料箱的通氣套管或者連接安裝在其后的揮發(fā)性燃料吸附型過濾器，閥殼上還有一個出流套管，用來連接吸管，在閥殼內(nèi)出流套管和入流套管之間裝有一個座閥，它由具有中空磁芯的電磁鐵控制，在閥殼內(nèi)的電磁鐵和入流套管之間的空間里安裝臟物質(zhì)過濾器，并且磁芯的端部密封地穿過臟物質(zhì)過濾器，從入流套管流入的燃料蒸汽流過臟物質(zhì)過濾器后才到達(dá)閥。

其中，該臟物質(zhì)過濾器擰緊安裝在面對入流套管的端部上。

其中，該中空磁芯的端部具有一個徑向開孔，在臟物質(zhì)過濾器)裝配狀態(tài)下，該徑向開孔位于臟物質(zhì)過濾器背向入流套管的那一側(cè)。

其中，該磁芯的端部呈一種中空楔形。

其中，該磁芯的端部呈三邊、四邊、五邊或六邊或其它多邊形。

其中，該臟物質(zhì)過濾器構(gòu)成圓盤狀，可移動地安裝于閥殼的內(nèi)壁。

其中，該臟物質(zhì)過濾器由織物構(gòu)成，該織物網(wǎng)眼寬度僅幾微米。

其中，該臟物質(zhì)過濾器有一個密封唇口，它附在閥殼的內(nèi)壁上。

其中，該臟物質(zhì)過濾器通過擠壓安裝在磁芯的端部。

上述本發(fā)明的閥有與此相對的優(yōu)點，即在預(yù)期的壽命期間，該閥具有毋庸置疑的功能和高的工作安全性。本閥的優(yōu)點是可以帶一個臟物質(zhì)過濾器，該過濾器在其預(yù)計的壽命期間僅有一個極小的壓力損失影響，結(jié)果能夠避免通過閥體流量的減少。其優(yōu)點尤其在于，為此配置的臟物質(zhì)過濾器能以簡單的方式方法安裝到閥體上，結(jié)果由于安裝臟物質(zhì)過濾器使閥的造價僅有少量提高。其優(yōu)點還在于，臟物質(zhì)過濾器不妨礙通過閥體流量的調(diào)整，這樣對眾所周知的這種閥不必作大的結(jié)構(gòu)變化，就能將臟物質(zhì)過濾器裝入。

在圖中簡單地表示了一個實施例，并在下面的描述中作進(jìn)一步的解釋。

圖1表示的是按發(fā)明構(gòu)造的閥的縱剖面；

圖2所示的是閥的透視局部剖面。

在圖1中以縱剖面圖示的閥1用于將來內(nèi)燃機燃料箱中的揮發(fā)性燃料定量導(dǎo)入內(nèi)燃機的吸管，并且是一沒有詳細(xì)示出的內(nèi)燃機的燃料蒸發(fā)截止系統(tǒng)部件。這種燃料蒸發(fā)截止系統(tǒng)的構(gòu)造和功能在博施(Bosch)技術(shù)課程作為例子引用，見Motor?Management?Motronic的第二版，1993年8月，第48和49頁。亦被稱為循環(huán)閥或者油箱通氣閥的這種閥的構(gòu)造和工作方式，專業(yè)人員可文件DE-OS4023044中作進(jìn)一步了解，這些應(yīng)屬于本專利申請的公開部分。

該閥擁有一個分成兩部分的閥殼3，該閥殼一部分是罐狀的殼體4，另一部分是帽狀的殼體5。帽狀的殼體部分5是安放在罐狀殼體部分的上面，并將其封閉。罐狀殼體4帶有一個入流套管8，以便與燃料箱的通氣套管或與其后接的吸附型過濾器聯(lián)接。該吸附型過濾器用燃料的存貯介質(zhì)填滿，例如用活性炭填滿，并起到來自燃料箱揮發(fā)性燃料蒸汽的中間存儲作用。帽狀殼體部分5具有一個出流套管9，以聯(lián)接內(nèi)燃機吸管。入流套管8和出流套管9總是裝在殼體部分4和5的軸線上。在罐狀殼體部分4的內(nèi)部裝有一塊電磁鐵12。該電磁鐵12具有一帶有一個與磁鐵殼體底25完全擰緊、同軸、且是筒狀的磁鐵芯15，和一個圓筒型的勵磁線圈16，該線圈放在線圈架17上并且放在磁導(dǎo)體14中將磁鐵芯15包圍。在磁導(dǎo)體14的底25上有一段向外突出的螺旋套管18，套管上帶有內(nèi)螺紋19，將圓筒狀磁鐵芯15上面的外螺紋段20擰在里面。