[發(fā)明專利]用于捆扎機的慣性帶張緊裝置和方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 96119798.6
• 申請日: 1996-12-13
• 公開（公告）號: CN1158809A
• 公開（公告）日: 1997-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 杰克·艾布拉姆斯;蒂莫西·皮爾遜;羅納德·古拉克
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制造公司
• 主分類號: B65B13/22
• 分類號: B65B13/22
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 鄭修哲

本發(fā)明涉及一種用于繞一個或多個物體定位和固定一捆扎帶的捆扎機，更具體地說，本發(fā)明涉及一種通過轉動件的慣性來保持帶端張力的裝置和方法。

從捆扎機帶卷中拉出的帶必須保持在一特定的張力下以實現(xiàn)其功能。過去，使用過多種方法和裝置來保持帶的張緊。

一種現(xiàn)有裝置要求使用一種帶有彈簧離合器的帶拉力自動調(diào)節(jié)裝置，以對帶段加力，以及帶閘當停止從帶卷中拉出捆扎帶后制動該帶卷的轉動，以防止帶的松弛和其中的張力不夠。

另一種現(xiàn)有技術要求使有一種電或電磁制動器來停止帶卷的轉動。

其它的現(xiàn)有裝置要求使用電制動器來制動帶卷同時還要求持續(xù)轉動且不斷在包裝帶上滑動的張緊輪。

所有這些現(xiàn)有技術系統(tǒng)只在帶拉伸離開帶卷的前進方向起作用。

這些現(xiàn)有張緊系統(tǒng)在反向或重新卷繞方向則不起作用。

所有這些現(xiàn)有技術的缺點在于總體機械結構復雜，且很難設計和調(diào)整適用于不同的帶速及帶的加速度(負加速度)情形的帶拉力自動調(diào)節(jié)裝置。另外，制動系統(tǒng)，特別是用于對帶卷進行制動和取消制動的測量和信號系統(tǒng)總體復雜。

本發(fā)明通過提供一個慣性系統(tǒng)解決了保持適當?shù)膸埩Φ膯栴}，并且不需要復雜的帶拉力自動調(diào)節(jié)裝置和制動系統(tǒng)。

由于將帶保持在一個恒定張力之下，可防止帶松弛并從帶圈上落下。另外，由此也避免了帶卷上帶的交疊。而且，這樣也消除了帶中的松弛部分和有可能在常規(guī)拉伸期間作用于帶和機器元件上的突然的力。

本發(fā)明亦解決了與捆扎機轉動件的轉動停止和將帶從捆扎機中拉出并重新繞到帶卷上有關的問題。

本發(fā)明使用帶卷轉動件的慣性來在切斷驅動電機電源后對該電機軸進行驅動。前時由電機驅動的轉動帶卷的慣性由一帶輪和皮帶機構傳遞到驅動電機軸，使它在正向轉動，因而在帶端保持張緊。系統(tǒng)中的磨擦和其它阻力使得轉動件轉速逐漸減少，直至最終停止。

在反向電能驅動的電機使皮帶反向運動，一個單向離合器將皮帶與帶卷相連，使帶卷反轉以從捆扎機中拉出帶并將其重新卷到帶卷上。

本發(fā)明一個目的在于使捆扎機帶上保持一個張力，而不需要帶張力自動調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明另一目的在于不使用電或電磁制動器就可使捆扎機的轉動件停止轉動。本發(fā)明再一目的在于通過驅動電機的反向驅動進行帶的重新卷繞。

下述裝置和方法可實現(xiàn)本發(fā)明的上述這些和其它目的。

圖1為本發(fā)明的正視圖；

圖2為本發(fā)明的一側視圖。

參照圖1，本發(fā)明包括一個支架15和具有一第一電機軸2的驅動電機1。一從動輪4與該第一電機軸2相連，而與一夾緊輥臂16相連的夾緊輥6與從動輪4配合。通過一個夾緊輥彈簧17可調(diào)整夾緊輥6和輥臂16作用在從動輪4上的力。通入電或其它動力使驅動電機正向運轉即使第一電機軸2正向運轉，因而從動輪4也被正向驅動。通過帶與轉動從動輪4和夾緊輥6的機械連接將具有一松端14的帶13從帶卷9中拉出。帶13的退卷引起帶卷9的正向轉動。

現(xiàn)參見圖2，一第一帶輪5與第二電機軸3相連。該第一帶輪5和第二電機軸3通過一個驅動皮帶鏈或其它機構與第二帶輪10相連。該第二帶輪10通過一單向離合器12和凸緣副固定軸8相連，凸緣副7配合形成一個帶卷9，以卷繞形式夾持一定量的捆扎帶。

運行時，帶松端14被機械夾持在從動輪4和夾緊輥6之間，所述夾緊輥6可在大致沿它和從動輪4中心連線的方向相對于從動輪4移動，以通過與夾緊輥臂16相連的夾緊輥彈簧14壓向夾緊輥6從而對帶13施以一合適的力。給驅動電機1通電使其正向轉動，從而使第一電機軸2和從動輪4也正向轉動。由此將帶13從帶卷9中拉出，因而使帶卷9凸緣副7和凸緣副固定軸8也產(chǎn)生正向轉動。凸緣副固定軸8通過一個單向離合器12(在一實施例中為一滾柱型離合器)與一大的第二帶輪10相連。凸緣副固定軸8和第二帶輪10可具有一個公共的中心軸。驅動皮帶11或其它機構如一鏈將第二帶輪10和第一帶輪5相連，該帶輪5安裝在驅動電機1的一第二電機軸3上。在一實施例中，該第一帶輪5與從動輪4具有一公共中心軸。

在一實施例中，第一帶輪5節(jié)徑和第二帶輪10節(jié)徑之比大于帶卷9的最大直徑和從動輪4直徑的比值。當從帶卷9中拉出帶13時，帶卷9直徑變小，由此帶卷轉速增加，但是，由于從動輪4和夾緊輥6恒定的速度，帶卷9的轉速不會影響帶13離開帶卷9的速度。

由于存在單向離合器12，在驅動電機1正向轉動過程中，第二帶輪10超越凸緣副固定軸8。在該過程中當帶13被從動輪4從帶卷9拉出時，帶中張力得以保持。