[發明專利]噴補高級轎車新方法

無效

• 申請號: 96119565.7
• 申請日: 1996-11-19
• 公開（公告）號: CN1153801A
• 公開（公告）日: 1997-07-09
• 發明（設計）人: 高德明
• 申請（專利權）人: 高德明
• 主分類號: C09D5/38
• 分類號: C09D5/38
• 代理公司: 沈陽市專利事務所
• 代理人: 張述學

本發明屬于一種機動車身表面修復方法，特別是一種利用美術噴筆噴補高級轎車新方法。

高級轎車的車身表面局部劃傷或微小碰傷，需要單塊噴滌修補，但是要求新補漆顏色與原漆顏色絕對一致，不產生對比，迄今仍是工藝上很難解決的問題。現有噴補工藝一般是采用擴大噴補范圍，逐漸過渡的方法，這樣噴補面積至少是損傷面積的5倍以上，不但費工費料，而且還較大面積的破壞了原來的優質漆面，使轎車的原有高級漆面受到了不應有的損失。

本發明的目的是提供一種噴補高級轎車新方法，使單塊噴補面積縮小到原有噴補工藝面積的1/5以下，大量節約油漆和多種輔料，并減少工時，使成本大幅度降低，噴補新漆顏色和原漆顏色無明顯對比。

本發明的目的是這樣實現的；首先按常規方法清理補平損傷面，然后進行噴補二道底漆和底色漆，噴涂透明漆罩光，最后拋光，其特征是：噴補二道底漆和底色漆工序中采用漏孔與損傷部位形狀面積相同的漏板，將漏板置于損傷面上方一定距離，用美術噴筆進行懸霧噴涂；在用漏板懸霧噴涂底色漆后，再進行漫散模糊噴涂底色漆。

本發明所說的漏板的漏孔，其邊緣比損傷面邊緣大3-5毫米。

本發明所說的漏板置于損傷面上方10-30毫米。

本發明所說的采用懸霧噴涂的二道底漆邊緣比損傷面邊緣大3-5毫米。

本發明所說的采用懸霧噴涂底色漆邊緣比二道底漆邊緣大1-5毫米。

本發明所說的采用漫散模糊噴涂的底色漆邊緣比懸霧噴涂的底色漆邊緣大20-30毫米。

本發明所說的噴涂透明漆罩光工序中，罩光漆的邊緣比漫散模糊噴涂底色漆邊緣大20-25毫米。

本發明和現有技術相比，具有如下優點：單塊噴補面積縮小為原噴補工藝面積的1/5以下，大量節約油漆和多種輔料，并減少工時，維修成本大幅度降低，噴補的新漆顏色和原漆顏色無明顯對比，使車體原有的高級漆面損失很小。

下面給出實施例。

高級轎車的車身表面劃傷修補：

清理補平損傷面工序：

先用原子灰填平劃傷處，干后磨平；然后用天眼灰刮平，干后打磨光滑；清洗修磨的表面。

噴補工序：

采用硬紙板的漏板，其上開的漏孔邊緣比劃傷破損面邊緣大5毫米，將漏板置于劃傷面上方，距離20毫米，用美術噴筆進行懸霧噴涂二道底漆，二道底漆的邊緣比劃傷破損面邊緣大5毫米；然后用天眼灰修補砂眼，磨光，再次清洗，擦除油劑；接著用漏板懸噴和車身顏色一致的底色漆，漏板距劃傷破損面上方的距離從開始10毫米隨噴隨加大，直至30毫米，底色漆邊緣大于二道底漆邊緣2毫米，遮住底層漆色，用1000號以上細砂紙打磨；然后用美術噴筆采用輕、薄的漫散模糊噴涂方法再次噴涂底色漆，其邊緣比漏板懸噴的底色漆邊緣大25毫米。

罩光工序：用抹塵布抹去表面微塵，然后用美術噴筆罩光，透明漆采用2K清漆，罩光漆邊緣比漫散模糊噴涂底色漆大20毫米。

最后用棉紗沾砂臘進行手工拋光。