[發(fā)明專利]軟件結(jié)構(gòu)的鐵路閉鎖系統(tǒng)及其實施方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 96119279.8
• 申請日: 1996-10-11
• 公開（公告）號: CN1158803A
• 公開（公告）日: 1997-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉爾斯·安東尼蒂;揚(yáng)范·赫里羅斯;吉勒梅·布雷斯
• 申請（專利權(quán)）人: GEC阿爾斯托姆運(yùn)輸公司
• 主分類號: B61L21/00
• 分類號: B61L21/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 酆迅

1，一種用于由多個軌道裝置構(gòu)成的鐵路網(wǎng)絡(luò)中列車安全行駛的軟件結(jié)構(gòu)的鐵路閉鎖系統(tǒng)，其特征是，包括一組與軌道裝置(AEA，AEB)聯(lián)接的任務(wù)(Trc-AEA，Trc-AEB，……)，該軌道裝置聯(lián)接和構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，任務(wù)使用線路閉鎖與解鎖分布邏輯電路，通過一組通信邏輯信道(6)傳送信息(Reg、Ctrl、Chk、Free)，它們分別與一任務(wù)信息輸出和一個任務(wù)信息輸入相互聯(lián)接，在任務(wù)之間，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的地形相應(yīng)布局，實施通信邏輯信道。

2，根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其特征是，其信息傳送分布邏輯電路是由一些執(zhí)行任務(wù)的全自動裝置構(gòu)成。

3，根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其特征是，在該系統(tǒng)中配置一條分布邏輯電路，通過執(zhí)行一組任務(wù)傳遞信息，并由與這些任務(wù)合作的軌道裝置確定一條線路，以便使這些信息沿著與任務(wù)相通的通信邏輯信道發(fā)送，根據(jù)一個環(huán)線，從該組的第一個任務(wù)開始，陸續(xù)通過該組其它任務(wù)，再回到第一個任務(wù)。

4，用于實施根據(jù)權(quán)利要求2的鐵路鎖閉系統(tǒng)的方法，其特征是，計算機(jī)用一個全自動控制裝置來處理鐵路網(wǎng)絡(luò)高度概括描述文件和類屬軟件模塊庫。