[發(fā)明專利]安全帶導(dǎo)向裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 96108599.1
• 申請(qǐng)日: 1996-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1143582A
• 公開(kāi)（公告）日: 1997-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卡爾·蒙德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: TRW萊帕有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/00
• 分類號(hào): B60R22/00
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 鄭修哲

本發(fā)明涉及一安全帶導(dǎo)向裝置，它包括：配置有兩個(gè)平行邊翼的U形部件，在兩邊翼間延伸有一樞軸，通過(guò)在一滾筒軸向末端設(shè)置的低摩擦滾柱軸承將滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在樞軸之上。

此種類型的導(dǎo)向裝置的例子可見(jiàn)于德國(guó)實(shí)用新型專利號(hào)29502192。與那些在滾筒與樞軸之間采用滑動(dòng)摩擦的導(dǎo)向裝置相比，通過(guò)低摩擦軸承安裝在樞軸上的滾筒，可在其相對(duì)于樞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更小的摩擦損失，因此，相聯(lián)的安全帶伸縮器的調(diào)節(jié)彈簧可采用更低的負(fù)荷。這會(huì)使安全帶的使用者更加舒適。但是，在這類導(dǎo)向裝置中，在安全帶伸縮器受阻塞時(shí)如車輛急剎車時(shí)，甚至在正常操作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷都會(huì)導(dǎo)致滾筒的彈性形變或其軸承的過(guò)早報(bào)廢，這些都會(huì)妨礙滾筒的自由轉(zhuǎn)動(dòng)性能。

本發(fā)明的目的是防止上述類型的安全帶導(dǎo)向裝置中滾筒的彈性形變并降低其軸承負(fù)荷，從而在導(dǎo)向裝置的整個(gè)工作壽命中確保滾筒的自由轉(zhuǎn)動(dòng)性能。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種安全帶導(dǎo)向裝置，包括：配置有兩個(gè)平行邊翼的一個(gè)U形部件，在邊翼間延伸的一個(gè)樞軸，通過(guò)在其軸向末端設(shè)置的低摩擦軸承而可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的滾筒，其特征在于，在低摩擦軸承之間，通過(guò)厚度的增加滾筒具有至少一個(gè)向內(nèi)直伸的支承結(jié)構(gòu)。由于采用了這樣的設(shè)計(jì)，在滾筒因安全帶伸縮器受阻而受到負(fù)荷時(shí)，支承結(jié)構(gòu)會(huì)與樞軸相接觸而使?jié)L筒僅發(fā)生彈性形變并防止了其進(jìn)一步形變。一方面，這可防止?jié)L筒的永久性形變，另一方面，由于滾筒所受的一部分負(fù)荷從支承結(jié)構(gòu)直接傳導(dǎo)給樞軸，從而保護(hù)了低摩擦軸承。

按照本發(fā)明的一個(gè)最佳實(shí)施例，滾筒為圓形且其內(nèi)徑從軸承至支承結(jié)構(gòu)連續(xù)地減小。因?yàn)椴捎昧松鲜鲈O(shè)計(jì)，滾筒將具有較高的抗斷裂性同時(shí)進(jìn)一步確保了在受負(fù)荷時(shí)的充分的彈性形變。

現(xiàn)參照附圖描述本發(fā)明的各實(shí)施例，附圖中：

圖1所示為按照第一實(shí)施例的導(dǎo)向裝置的截面面；

圖2所示為按照第二實(shí)施例的導(dǎo)向裝置的截面圖；

圖3所示為圖2中導(dǎo)向裝置的一個(gè)變例的截面圖。

圖1所示為導(dǎo)向裝置10的第一實(shí)施例，其中，在兩個(gè)平行邊翼10a，10b之間配置有滾筒12它通過(guò)在其軸向末端配置的兩個(gè)低摩擦滾柱軸承16從而可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在樞軸14上。滾筒12的內(nèi)徑從軸承16處到支承結(jié)構(gòu)12a處逐漸減小，從而使?jié)L筒12在兩個(gè)軸承16之間的中部的內(nèi)徑僅稍大于樞軸14的外徑。

這樣設(shè)計(jì)的功能如下：當(dāng)安全帶在導(dǎo)向裝置上自由地繞過(guò)、即當(dāng)安全帶伸縮器未被阻塞且安全帶僅受到安全帶伸縮器的收緊彈簧力的作用時(shí)，滾筒可以在低摩擦軸承16上自由滾動(dòng)，因?yàn)樵跇休S14外表面與支承結(jié)構(gòu)12a之間有間距Z因而不存在附加的摩擦。若伸縮器被阻塞而且安全帶受到的力要比伸縮器未受阻時(shí)大得多，此時(shí)，安全帶將力傳導(dǎo)給滾筒12并引起滾筒的彈性形變。這樣，滾筒12將會(huì)因支承結(jié)構(gòu)12a的原因而緊貼于樞軸14。因此，滾筒所受到的一部分作用力將通過(guò)支承結(jié)構(gòu)12a直接傳導(dǎo)給樞軸，只是剩余的作用力經(jīng)過(guò)低摩擦軸承16傳導(dǎo)給樞軸。

上述的設(shè)計(jì)具有以下的優(yōu)點(diǎn)：由于軸承16的負(fù)荷要小于傳統(tǒng)的導(dǎo)向裝置，因而較之傳統(tǒng)導(dǎo)向裝置其壽命更長(zhǎng)，而且在滾筒的整個(gè)工作壽命中都能保證滾筒中軸承轉(zhuǎn)動(dòng)自如。由于軸承所受負(fù)荷更小，較之傳統(tǒng)導(dǎo)向裝置，有時(shí)可以將其負(fù)荷承受量設(shè)計(jì)得更小，這樣將會(huì)進(jìn)一步改善滾筒12的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。除了負(fù)荷承受量更小以外，軸承的壽命也會(huì)加長(zhǎng)，這是因?yàn)楫?dāng)滾筒處于高負(fù)荷時(shí)，其中一部分繞開(kāi)了軸承而直接傳導(dǎo)給樞軸。滾筒的這種設(shè)計(jì)的一個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)在于，只有當(dāng)安全帶伸縮裝置已經(jīng)被阻塞而且安全帶相對(duì)于導(dǎo)向裝置基本不再發(fā)生運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，滾筒才會(huì)在支承結(jié)構(gòu)12a的作用下直接支承在樞軸14上。相反地，如果安全帶伸縮器未被阻塞且安全帶存在著相對(duì)于導(dǎo)向裝置的運(yùn)動(dòng)，那么滾筒便會(huì)完全通過(guò)低摩擦軸承而在樞軸上滾動(dòng)，并且支承結(jié)構(gòu)將不會(huì)妨礙滾筒的自由滾動(dòng)。最后，本設(shè)計(jì)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，由于滾筒的厚度向中心部位不斷增加，而使?jié)L筒的抗斷裂性很高，同時(shí)又能保證滾筒在高負(fù)荷下的彈性形變。由于滾筒在高負(fù)荷時(shí)其支承結(jié)構(gòu)與樞軸相接觸，這樣就防止了不利于滾筒自由轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性形變。

圖2所示為按照本發(fā)明的導(dǎo)向裝置的第二實(shí)施例。第二與第一實(shí)施例的區(qū)別是，滾筒12的厚度除支承結(jié)構(gòu)基本上是相同的。滾筒12大致呈套筒型。在低摩擦軸承之間的中央，因厚度增大而形成一個(gè)向內(nèi)直伸的支承結(jié)構(gòu)12a，在本實(shí)施例中，該支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為圓球型。同樣，支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑也是略大于樞軸的外徑。