[發明專利]杠桿動力機(永動機)

無效

• 申請號: 96103659.1
• 申請日: 1996-04-08
• 公開（公告）號: CN1162072A
• 公開（公告）日: 1997-10-15
• 發明（設計）人: 孟憲純
• 申請（專利權）人: 孟憲純
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

杠桿動力機是一種由鋼、鐵材料經合理造型與標準件經合理組合組裝成整體后，經啟動不用耗費任何能源和外力，自身就進行運轉產生旋轉動力的機械動力機。

現有的動力機中有的需耗燃料產生動力，工作中產生廢氣污染環境，如內燃機、外燃機，有的是功能的轉換如電動機，有的是自然能的轉換如水輪機發電、太陽能利用，需要大量投資而且受自然條件限制。

本發明的目的是向人類社會提供一種不受自然條件限制、不污染環境、不耗費任何能源和外力由鋼、鐵材料及標準件制成的經自身運動產生動力的機械動力機。

杠桿動力機是按著首次由人為構成將重物活動懸掛壓在輪軸杠桿主軸水平線上一側輪盤圓周上，使輪軸成為不平衡杠桿，將重物位能下落產生的垂直向下運動力，經輪軸杠桿作用主軸產生加力旋轉動力，并能在自身循環運動中將自身永遠保持在首次構成的不平衡杠桿狀態，連續作用主軸產生加力旋轉動力設計制造的。

杠桿動力機是由機架、主軸、杠桿發生動力器、動力傳動機構組成。由長方盤形四角有地角孔，上面為平面上有螺孔的底座上面，經螺栓固定長方框形外邊四面為平面支架板的下端，板前立面經螺栓分別固定L形托架下端構成機架由托架上端位于主軸水平線上鄰處，上裝相對伸向內側上有四個磙套的支點軸，兩支架板上端經軸承支撐主軸，軸上分開固定兩個圓周均布相對伸向內側搖臂軸的動力臂輪盤構成杠桿輪軸，搖臂軸上經軸承支撐由管狀軸套靠輪盤的外端向前伸有后寬前窄長條形立板，立板前半部為防止在支點軸上相互疊壓，鄰板呈上下順序錯位四行排列，后半部向內側平伸小于立板三分之一長的后寬前窄斜內邊斜長條形平板狀，前橫邊為直邊或彎有防止壓力板在上滑掉的下凹弧形半圓槽或球窩或前端高后端低狀的受力板，套外端向后伸有扇形立板弧柄，弧圓邊上有V形槽口，經固定在輪盤內側的有V形插頭的彈簧鎖位銷V形插頭插入V形槽口鎖位隋盤旋轉，至前端靠壓在支點軸磙套上(或將磙套裝在搖臂前端，支點軸改為一定長度的托板，由磙套靠壓在托板上從一端磙至另一端掉下使前端無后退滑動)，經磙套磙托迫使V形插頭退出V形槽口，轉變為后端隋盤搖擺下落，前端靠壓磙套上進退滑動，至退下磙套前端快于后端快速下落(或在機架上加裝弧形齒條，在弧柄上加裝弧形齒柄，兩齒在前端剛退下磙套即相嚙合，以搖臂軸為支點將搖臂構成搖擺下落的杠桿動力臂加壓輪盤下轉至鎖位前嚙合分離)，至原鎖位位置被鎖位隋轉構成搖臂構成搖臂輪軸機構。主軸經由固定在主軸上圓周為窄圓平面的剎車輪，被窄圓帶狀內圓平面襯有耐磨材料的，首端經軸支撐固定在剎車輪下方底座上，窄圓帶圍于剎車輪圓平面，尾端經軸和連桿與經主軸連動的調速齒輪箱離心式控制機構控制拉動液壓或氣壓裝置閥門的該裝置工作傳動桿和杠桿式手動剎車桿下端相連的剎車帶，經離心式控制機構控制驅動拉緊或放松尾端，抱緊或放松剎車輪以增加或減少輪與帶磨擦力作用主軸穩定在所須轉速，經手動剎車桿手柄至停車位，剎車桿將尾端拉緊帶將輪抱死停轉，至開車位松開尾端由離心式控制機構控制穩速運轉構成調速剎車機構控制在停車位。由多個由兩片五角形板狀的，頂角為后端向上下兩端伸有條狀半圓頭上有軸孔的軸孔板，兩軸孔之間有V形排列固定配重槽的通孔，上斜邊分別向外側伸有成直角窄長條形托板，下斜邊分別向外側伸有成直角后窄前寬斜外邊斜長條形平板狀的前橫邊彎有防止從受力板上滑掉的向下開口半圓弧形當板或下彎弧形半圓軸或球頭的窄鏈節上寬，寬鏈節上窄，各節環上外斜邊上下對齊的壓力板，(或間隔將下斜邊電制成與上斜邊相同的托板，組成無壓力板鏈節，組成有壓力板鏈節與無壓力板鏈節間隔的重力鏈還。)前端直邊長度梢大于支點軸托撐的上下搖臂上受力板前端上下距離的節片，兩節片經螺栓過V形排列孔固定在長短兩種V形配重槽的兩端成寬窄鏈節，鏈節經螺栓軸、軸套過鏈節軸孔寬窄鏈節間隔首尾相連構成，有整體下落產生的力作用輪軸杠桿產生的加力大于克服整機運轉阻力加提升配重物阻力所須重量的，整環成上下為鏈節托板與鄰節壓力板內邊面相貼撐彎成半圓形回轉環，前側，后側(壓力板壓受力板側)為垂直吊掛鏈條，上下長橢圓形鏈環，以后側鏈條上端第一節的壓力板前橫邊為可轉支點，壓在經支點軸磙套托撐的搖臂受力板前端上面懸掛下壓，以前側鏈條每個鏈節上口朝下配重槽內無配重球，后側鏈條每個鏈節上口朝上配重槽內裝有配重球的重量造成整鏈環重心偏移在后側鏈條鏈節后端，使鏈環只能后側向下磙落不能反向從受力板上磙下的重力鏈環(或由將該重力鏈環原節片由固定在V形配重槽兩端構成鏈節改由節片前端固定在寬度等于節片前端直邊長度，弧徑等于鏈節前端直邊在上回轉環形成的弧徑，弧面兩端有托導配重鏈環磙輪在上磙進導軌長條弧形長短兩種支架兩端，后端近上下軸孔處固定在兩根U形長短兩種支架兩端，構成鏈節內前、后端之間有供配重鏈環通過空間的，在一側節片兩軸孔之間裝有V形配重槽的，在兩節片內側分別裝有前端至后端導向后端向下傾斜前端有可撥動開閉活頭導軌的寬窄鏈節，連成環上有配重鏈環通過空間環的重力鏈環。空間環內裝有由兩片長條形兩端為半圓頭圓心為軸孔的節片，經軸上裝有兩個輪距等于重力鏈節前端支架兩弧形導軌距的鏈軸過節片軸孔首尾連成，環上在鏈條長度等于懸掛的重力鏈環后側鏈條節片內側導軌后端節距的鏈節上裝有V形一側有經撥動開閉活動門兩端有磙輪兩輪距等于重方鏈節兩節片內側上導軌距配重槽，槽口與重力鏈環配重槽口反向的，重量大于重力鏈環若干倍的配重鏈環。配重鏈環在懸掛的重力鏈環上成位于上回轉環處的配重鏈環鏈軸上磙輪壓在由重力鏈環鏈節前端弧形導軌在上回轉環形成的半圓導軌上吊提配重鏈環前側配重槽口朝下內無配重球鏈條，后側配重槽口朝上內裝配重球鏈條經配重槽兩端磙輪壓在重力鏈環后側鏈條各鏈節節片內側后端下傾導軌上向后磙至導軌后端上面下壓，位于下回轉環處的配重鏈環由前、后兩側鏈條吊懸，重力鏈環上配重槽為后側鏈條上口朝下內無配重球，前側鏈條上口朝上內裝配重球，由配重球在配重鏈環后側鏈條各配重槽中造成后側鏈條重量大于前側鏈條若干倍后側鏈條產生下落運動拉動上回轉環處配重環鏈條經鏈軸上磙輪在半圓導軌上向后側磙進拉吊提起前側鏈條，拉動下回轉環處鏈條隋轉，構成整環以半圓導軌為托撐面，鏈軸上磙輪為磙動支點，整環產生在半圓導軌上面前側鏈條向上后側鏈條向下并經配重槽兩端磙輪傳遞下壓重力鏈環后側鏈條節片內側導軌后端同步向下磙轉運動，構成重力鏈環后側鏈條加配重鏈環后側鏈條加配重球三項總重量大于重力鏈環前側鏈條加配重球二項總重量若干倍，重力鏈環重心偏移在后側鏈條鏈節后端，整環以被托壓力板前橫邊為支點軸，后側鏈條鏈節后端快于前端在本節失去托撐前快速下落至壓力板后端也壓在托撐的受力板后端上面，后側鏈條壓搖臂下落一個鏈節同時將前側鏈條撬起一個鏈節，整環在原空間位置磙轉一個鏈節，完成一個自身磙轉升位，由配重鏈環與重力鏈環前后兩側鏈條配重槽同步升落，配重球從上端斜彎槽磙入配重鏈環后側鏈條上端第一配重槽中下壓兩鏈條下落至下端往上第二槽處經機架上撥桿撥開槽上活動門配重球從槽中磙出經下端斜彎槽磙入重力鏈環前側鏈條下端末節配重槽中隋槽提升到上回轉環處磙出經上端斜彎槽磙入配重鏈環后側鏈條上端第一配重槽中，構成雙環自身相互作用運轉提升配重球構成雙環球重力機構)。有一定重量的配重球隋鏈節轉到下回轉環配重槽口朝下時從槽中磙出經由裝在兩支架板中間底座上面的斜彎槽磙入，經主軸帶動運轉的，鏈斗式或螺旋桿式提升機構(配重物也可用水采用泵類提升)的下端入口被提升機構按鏈環同步速度提升到上端出口磙出經斜彎槽磙入剛從上回轉環磙轉到后側鏈條上端第一節位置口朝上空配重槽中構成配重提升機構構成環球重力機構。將手動剎車桿至開車位，由懸掛下壓重力鏈環位能下落產生垂直向下運動力，以環上壓力板前橫邊為可轉支點下壓下面托撐的受力板搖臂，此時搖臂前端靠壓在支點軸磙套上不能下落，在磙套上由推進變后退滑動，而后端經搖臂軸支撐壓在經主軸支撐可旋轉的輪軸杠桿動力臂輪盤圓周一側的主軸水平線上鄰處可以下轉，搖臂后端在重力鏈環向下運動力大于輪軸上由整機運轉加提升配重球產生的阻力作用下壓動輪盤該側下轉，驅動輪軸旋轉，將重力鏈環位能下落垂直向下運動力轉變為主軸旋轉動力構成變向傳動機構，由輪軸旋轉帶動配重提升機構運轉工作和上鄰搖臂隋轉至前端靠壓在磙套上由隋轉轉變為前端由磙套磙托推進，后端隋盤搖擺下落運動，與此同時重力鏈環自身以受力板托撐的壓力板前橫邊支點為軸，在由搖臂輪軸機構中的搖臂能夠在自身搖擺下落運動中托撐還能上下搖臂替換接替不間斷托撐并允許鏈環在上面自身磙轉運動構成活動接替托撐面上面，由配重球在后側鏈條鏈節后端重力下落作用后端快于前端在本節失去托撐前快速下落至壓力板后端下面也壓在受力板后端上面，后側鏈條壓搖臂下落一個鏈節同時將前側鏈條橇起上升一個鏈節，整個鏈環在原空間位置自身磙轉一個鏈節，上鄰鏈節補到后側鏈條上端第一節原空間位置，其壓力板剛好轉到上鄰搖臂受力板的上邊，前橫邊剛要落在受力板上面，這時原托撐的搖臂前端開始退下磙套失去托撐能力，由搖擺橫向進退下落轉變為后端隨轉前端快于后端快速搖擺下落至原鎖位位置被鎖位隨轉，原被托撐鏈節失去托撐面鏈節前端快于后端快速下落由原支撐鏈節轉變為后側鏈條上端第二節，這時上鄰鏈節的壓力板前橫邊開始壓在上鄰搖臂的受力板前端上面成為重力鏈環懸掛下壓支撐鏈節，上鄰搖臂轉為托撐搖臂前端在磙套上由推進轉為后退滑動，完成一個重力鏈環與搖臂輪軸接替升位，實現重力鏈環整體能下落一個節距作功，還能由上鄰鏈節與上鄰搖臂將整體繼續懸掛在原空間位置，以此無限循環構成重力鏈環與搖臂輪軸相對旋轉循環升位接替傳動機構，將首次由外力構成的有一定重量的重力鏈環位能下落產生的垂直向下運動力，經循環升位接替傳動機構的壓力板與受力板循環升位接替托壓傳遞給變向傳動機構的輪軸杠桿動力臂輪盤，經輪盤變向傳遞并以杠桿動力臂作用驅動主軸產生連續加力旋轉動力，經調速機構將主軸穩定在所需轉速構成杠桿發生動力器。由單個或多個主軸相連接的杠桿發生動力器，或為減少自身機件運轉磨擦力損耗有效動力，簡化結構，增加輸出動力，由一個長底座上用一根長主軸裝多個杠桿發生動力器，其配重提升機構由多個合并為一個同時提升多個配重球，即多個重力鏈環下端磙下的配重球經多個斜彎槽都磙入一個配重提升機構下端入口被提升到上端出口磙出經多個斜彎槽分別磙入多個重力鏈環上端空配重槽中構成杠桿發生動力器，經主軸連接由離合器，變速箱，輸出輪或軸構成的動力傳動機構輸出動力構成的。