[發(fā)明專利]多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路城市交通工程

無效

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• 申請日: 1996-01-06
• 公開（公告）號: CN1150199A
• 公開（公告）日: 1997-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 衢瓏齉
• 申請（專利權）人: 衢瓏齉
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發(fā)明是涉及多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：利用建筑物群(19)或成排的多節(jié)或多層的帶托路基托(7)的支柱腿(8)取替路燈桿或電線桿或在行人路上或在行車路中間順著路多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程使其構成路上空還有路，減少占地面積將路燈(15)和電線(17)和電車電線(2)都設在此工程上，在樓群(19)身上設置多層路或是在行人路(9)上設置空中多層路或在順著公、馬、行車路(10)的中間用成排的帶多節(jié)或多層的帶托路基托(7)的支柱腿(8)的上空兩邊設置路，其中在行人路上筑架起的空中多層路的路基(4)與在行車路中間上筑架起的空中多層路的路基(4)是同層路基設置相連為一體的或分體的，但都是在空中形成多層的路使全長普遍離開地面連成一片形成交通網(wǎng)并非謀一段謀一路交叉口什么的，是一個整體多樣筑架全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程。

2.按權利要求1所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程，其特征是：此工程與其它建筑物連接或與樓群(19)工程設計有關或此路設置在其它建筑物上或樓頂上或在建筑物身邊上挎著或圍繞著建筑物群或建筑物與建筑物樓與樓或樓與其它建筑或樓與樓之間夾著連成為一體的鐵、公、馬、行人路的城市交通工程。

3.按權利要求1、2所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：途中設置站牌(23)、站臺(22)、在站臺(22)上或空中多層路上設置有上下臺階(12)或電梯、臺階(12)邊上設有欄桿(21)或扶手。

4.按權利要求1、2、3所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：從上層路到下層路分別都設有排水管。

5.按權利要求1、2、3、4所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：在路基(4)下面連接處設置的樓身上的托路基托(24)、(25)和支柱腿上帶的多節(jié)或多層或多個托路基托(7)的形狀都是三角形的，或梯形的，或弓形的或弧形的或半圓形的，或是喇叭形的連成為一體的對稱設置使其盡量讓兩邊平衡受力盡量接近相等，不能有太大的偏沉。

6.按權利要求1、2、3、4、5所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：在路邊都沒有凸的路圍(14)或欄桿。

7.按權利要求1、2、3、4、5、6所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：此工程上設有的電線(2)和(17)是不同的，其中電車所用的電線是(2)，燈所用的電線是(17)。

8.按權利要求1、2、3、4、5、6、7所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：路上面空中還有路，此路全長是整體一層一層的輕型車和重型車分層通行。

9.按權利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9所述的多樣筑架起全長普遍離開地面的多層空中鐵、公、馬、行人路的城市交通工程其特征是：在鐵路(5)上設有路叉(13)備修車時停車所用。