[實用新型]不漏氣氣門芯無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 95244043.1 | 申請日: | 1995-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN2226183Y | 公開(公告)日: | 1996-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐炳炎 | 申請(專利權(quán))人: | 徐炳炎 |
| 主分類號: | F16K15/20 | 分類號: | F16K15/20 |
| 代理公司: | 浙江工業(yè)大學(xué)專利事務(wù)所 | 代理人: | 曹紹文 |
| 地址: | 310004 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 漏氣 氣門芯 | ||
本實用新型涉及一種車輛內(nèi)胎充氣氣門裝置,特別適用于自行車、人力車、三輪車內(nèi)胎的充氣和密封。
目前,廣泛用于自行車、人力車、三輪車內(nèi)胎的充氣氣門裝置,一般由氣門座、氣門芯和鎖緊螺母三部分所組成。這種充氣氣門裝置主要是依靠套裝在氣門芯上的小橡皮管來保持內(nèi)胎的氣壓密封的。這種氣門芯由于設(shè)計不盡合理,加之套裝在氣門芯上的小橡皮管易于損壞及密封性能較差,故在內(nèi)外胎完好的情況下,仍容易出現(xiàn)車胎漏氣的現(xiàn)象,從而給使用者帶來了許多麻煩。
鑒于上述存在的問題,本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理,密封性能好,且無須改動原有氣門座結(jié)構(gòu),一次充氣,可永久使用的不漏氣氣門芯。
本實用新型的具體實施方案如附圖所示:
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖
圖2是本實用新型安裝在現(xiàn)有的氣門座上時的結(jié)構(gòu)剖示圖
以下結(jié)合附圖,對本實用新型的具體實施方案進(jìn)行詳細(xì)的說明:
不漏氣氣門芯由氣門套嘴1、氣門芯閥桿3、氣門芯體5、閥芯6所組成。氣門芯體5的一端安置在氣門芯套嘴1內(nèi)。在氣門芯套嘴1內(nèi),設(shè)置有錐形彈簧2。在氣門芯體5上,設(shè)置有密封圈4。閥芯6安裝在氣門芯閥桿3的端部,閥芯6為柱錐結(jié)構(gòu),并采用橡膠、橡塑或者塑性材料制作,呈柱錐面結(jié)構(gòu)原閥芯6與氣門芯體的進(jìn)氣口構(gòu)成氣門芯的密封端面,以保證其具有良好的密封性能。為了便于安裝,氣門芯桿3與閥芯6可互為一體。
不漏氣氣門芯直接安裝在現(xiàn)有的自行車、人力車、三輪車的內(nèi)胎的氣門座9上,而無須對現(xiàn)有的氣門座進(jìn)行任何改動。安裝時,只須拆下原有的氣門芯,將組裝好的不漏氣氣門芯插入氣門座內(nèi),裝上鎖緊螺母8和防護(hù)蓋7,即構(gòu)成一個完整的內(nèi)胎充氣裝置。
不漏氣氣門芯的充氣方式與傳統(tǒng)的充氣方式完全相同。充氣時,只需擰下防護(hù)蓋7,將充氣筒或者氣泵的進(jìn)氣管套在氣門芯套嘴1上,壓縮氣體克服安裝在氣門芯閥桿3上錐形彈簧2的拉力,推動閥芯6向前,打開進(jìn)氣口,即達(dá)到向內(nèi)胎內(nèi)充氣的目的。充氣結(jié)束后,氣門芯套嘴1內(nèi)的氣壓消失,閥芯6在錐形彈簧2的作用下,自動復(fù)位,并在內(nèi)胎內(nèi)的氣壓的作用下,使閥芯6緊緊地壓住進(jìn)氣口,從而有效地保證了內(nèi)胎的內(nèi)氣體不致于外漏。
本實用新型構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)合理,密封性能好,它徹底解決了現(xiàn)有的氣門芯易于漏氣的弊病,是一種理想的永不漏氣氣門芯。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐炳炎,未經(jīng)徐炳炎許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/95244043.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





