[實用新型]不漏氣氣門芯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 95244043.1
• 申請日: 1995-05-23
• 公開（公告）號: CN2226183Y
• 公開（公告）日: 1996-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐炳炎
• 申請（專利權(quán)）人: 徐炳炎
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20
• 代理公司: 浙江工業(yè)大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 曹紹文

本實用新型涉及一種車輛內(nèi)胎充氣氣門裝置，特別適用于自行車、人力車、三輪車內(nèi)胎的充氣和密封。

目前，廣泛用于自行車、人力車、三輪車內(nèi)胎的充氣氣門裝置，一般由氣門座、氣門芯和鎖緊螺母三部分所組成。這種充氣氣門裝置主要是依靠套裝在氣門芯上的小橡皮管來保持內(nèi)胎的氣壓密封的。這種氣門芯由于設(shè)計不盡合理，加之套裝在氣門芯上的小橡皮管易于損壞及密封性能較差，故在內(nèi)外胎完好的情況下，仍容易出現(xiàn)車胎漏氣的現(xiàn)象，從而給使用者帶來了許多麻煩。

鑒于上述存在的問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，密封性能好，且無須改動原有氣門座結(jié)構(gòu)，一次充氣，可永久使用的不漏氣氣門芯。

本實用新型的具體實施方案如附圖所示：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖

圖2是本實用新型安裝在現(xiàn)有的氣門座上時的結(jié)構(gòu)剖示圖

以下結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方案進(jìn)行詳細(xì)的說明：

不漏氣氣門芯由氣門套嘴1、氣門芯閥桿3、氣門芯體5、閥芯6所組成。氣門芯體5的一端安置在氣門芯套嘴1內(nèi)。在氣門芯套嘴1內(nèi)，設(shè)置有錐形彈簧2。在氣門芯體5上，設(shè)置有密封圈4。閥芯6安裝在氣門芯閥桿3的端部，閥芯6為柱錐結(jié)構(gòu)，并采用橡膠、橡塑或者塑性材料制作，呈柱錐面結(jié)構(gòu)原閥芯6與氣門芯體的進(jìn)氣口構(gòu)成氣門芯的密封端面，以保證其具有良好的密封性能。為了便于安裝，氣門芯桿3與閥芯6可互為一體。

不漏氣氣門芯直接安裝在現(xiàn)有的自行車、人力車、三輪車的內(nèi)胎的氣門座9上，而無須對現(xiàn)有的氣門座進(jìn)行任何改動。安裝時，只須拆下原有的氣門芯，將組裝好的不漏氣氣門芯插入氣門座內(nèi)，裝上鎖緊螺母8和防護(hù)蓋7，即構(gòu)成一個完整的內(nèi)胎充氣裝置。

不漏氣氣門芯的充氣方式與傳統(tǒng)的充氣方式完全相同。充氣時，只需擰下防護(hù)蓋7，將充氣筒或者氣泵的進(jìn)氣管套在氣門芯套嘴1上，壓縮氣體克服安裝在氣門芯閥桿3上錐形彈簧2的拉力，推動閥芯6向前，打開進(jìn)氣口，即達(dá)到向內(nèi)胎內(nèi)充氣的目的。充氣結(jié)束后，氣門芯套嘴1內(nèi)的氣壓消失，閥芯6在錐形彈簧2的作用下，自動復(fù)位，并在內(nèi)胎內(nèi)的氣壓的作用下，使閥芯6緊緊地壓住進(jìn)氣口，從而有效地保證了內(nèi)胎的內(nèi)氣體不致于外漏。

本實用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，密封性能好，它徹底解決了現(xiàn)有的氣門芯易于漏氣的弊病，是一種理想的永不漏氣氣門芯。