[實用新型]造氣爐液壓檢測冷卻器

無效

• 申請號: 95242801.6
• 申請日: 1995-02-24
• 公開（公告）號: CN2219980Y
• 公開（公告）日: 1996-02-14
• 發明（設計）人: 段樹鳴
• 申請（專利權）人: 段樹鳴
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 瀘州市專利事務所
• 代理人: 孫衛

本實用新型涉及一種能對煤氣發生爐(簡稱造氣爐)中使用的油液壓系統進行泄漏檢測并對油液進行冷卻的檢測冷卻器。

目前，對造氣爐使用的油液壓系統所產生的泄漏，尚無有效的檢測手段和儀器，因而在生產過程中，當出現液壓系統運動元件部份拉傷和磨損時，系統內泄漏會逐漸增大，保壓時間越來越短，常產生壓力波動大，即系統掉壓；當天氣熱時，油溫上升，油液粘度下降，許多廠溢流閥全部關閉，液壓油壓力仍然下降，被迫開雙泵運行，這導致大部份功率通過泄漏變成熱能貯于油中，油溫會迅速上升，粘度進一步下降，使許多橡膠密封件很快老化，加速元器件磨損，產生大量泄漏引起造氣停車，由于產生泄漏時不能及時檢測并加以解決，因此影響正常生產，并造成經濟損失。

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種能對造氣爐使用的油液壓系統各液壓零部件進行及時檢測、并可對液壓油實行有效冷卻的造氣爐液壓檢測冷卻器。

本實用新型的目的可以通過以下措施來達到：本實用新型包括有一付油箱，在付油箱上聯接有一進水管和回水管，在進水管上裝有一截止閥；在付油箱上聯接有一測試給油口和總回油口，測試給油口與總供油口相聯通；在付油箱上聯接安裝有兩根泵站溢流閥回油管，還聯接安裝有一主油箱回油管；其特征在于在付油箱內安裝有呈排列管狀冷卻器，且該冷卻器一端與進水管聯通，另一端與回水管聯通；在付油箱內冷卻器上方安裝有一手動測試閥，該手動測試閥一端與測試回油管聯接，另一端經過節流閥與測試給油口聯通，兩測試油口接被測油缸。

圖1為本實用新型主剖視圖(省略外部管道)；

圖2為圖1的后視圖；

圖3為本實用新型原理示意圖。

本實用新型下面將結合(附圖)實施例作進一步詳述：1為付油箱，在付油箱1上聯接有一進水管3和回水管11，在進水管3上裝有一截止閥2；在付油箱1上聯接有一測試給油口10和總回油口4，測試給油口10與總供油口5相聯通；在付油箱1上聯接安裝有兩根泵站溢流閥回油管A₂、A₃，還聯接安裝有一主油箱回油管T；在付油箱1內安裝有呈排列管狀冷卻器6，且該冷卻器6一端與進水管3聯通，另一端與回水管11聯通；在付油箱1內冷卻器6上方安裝有一手動測試閥9，該手動測試閥9一端與測試回油管8聯接，另一端經過節流閥12與測試給油口10聯通，兩測試油口接被測油缸7。這樣就構成了本實用新型所設計的造氣爐液壓檢測冷卻器。

本實用新型工作原理如下：進行零部件檢測，如檢測油缸，圖1所示，將油缸7置于手動測試閥9前端，并與手動測試閥9聯通，接好測試回油管8，這時打開手動測試閥9，使油缸7換向，這樣液壓油由測試給油口10經節流閥12，手動測試閥9進入油缸7，然后在油缸7兩端頭穩壓1分鐘，檢測測試回油管8內泄漏量，如超標，內泄量＞0.10升/分，則需將油缸7取出進行維修或更換。在工作過程中，進入付油箱1內的液壓油，經冷卻器6冷卻后由總回油口4輸出，以循環工作。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1、由于在付油箱內設置有檢測裝置，因而可對液壓系統各零部件及時進行檢測，確保液壓系統正常運行；

2、由于在付油箱內安裝有呈排列管狀冷卻器，因此對液壓工作油具有良好的冷卻效果。