[實用新型]一種無級變速器

無效

• 申請號: 95200740.1
• 申請日: 1995-01-13
• 公開（公告）號: CN2212683Y
• 公開（公告）日: 1995-11-15
• 發明（設計）人: 高俠林;張連奎;黃憲超;閻學玲
• 申請（專利權）人: 高俠林;張連奎;黃憲超;閻學玲
• 主分類號: F16H15/48
• 分類號: F16H15/48
• 代理公司: 河南省科學院專利事務所
• 代理人: 劉建芳

本實用新型屬于一種調速裝置，特別是涉及一種無級變速裝置。

目前，無級變速器主要有齒鏈式無級變速器、錐環式無級變速器、脈沖式無級變速器、皮帶式無級變速器，而普遍應用的主要是齒鏈式無級變速器，齒鏈式無級變速器是依靠鏈條和鏈輪之間的嚙合力和摩擦力傳遞動力的。它是由一對傘狀的主動鏈輪和一對同樣的從動鏈輪所組成，在主動鏈輪和從動鏈輪之間借助特殊的鏈條拖動，鏈條與鏈輪能在任何半徑處相嚙合，同時鏈條也在一對輪之間楔緊，因此傳動既靠擦又靠嚙合，故能得到穩定的速比。但由于其輸入轉速低于電機轉速，因此必須在輸入端增設減速機，整機結構較復雜，且不能實現從零起動的目的，適用范圍小，由于它采用鏈輪傳動，存在噪聲大、溫升高、效率低的缺點。另外，它沒有設置過載保護機構，因此在過載運行時比較容易損壞。

本實用新型目的在于提供一種過載保護性能好，能夠從零起動的低速大扭矩無級變速器。

其技術方案為：一種無級變速器，具有傳動機構、有一調速環6的調速機構，其特征在于：傳動機構由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機構5組成，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調速環6與行星錐輪2的自轉半徑相接觸，所述接觸部位均為圓弧點接觸，輸出圓盤4套裝在輸出軸21上并與加壓機構5相配合。

所述的加壓機構5有一個端面均布有一組V形槽15的加壓盤16，V形槽15與輸出圓盤4尾部端面上的V形槽17相對應，加壓球18均布在V形槽中，用球架19定位，加壓簧20安裝在輸出軸21內端的空心部分中。

所述的調速機構由調速環6、與調速環6連體的周圍均布有一組螺旋槽7的筒體8、蝸輪9、與蝸輪9連體的均布有一組滑輪11的筒體12、蝸桿10組成，筒體12套裝在筒體8中，滑輪11配合在螺旋槽7中，蝸輪9套裝于右端蓋22上，與蝸桿10相配合。

由于本實用新型采用了行星傳動機構，部件簡單，結構緊湊，具有體積小、重量輕的優點。因為行星輪的自轉半徑幅度大，因此調速范圍廣。由于采取了點接觸摩擦傳動，因而溫升低、噪音小、使用壽命長。由于傳動機構的機械配合產生了杠桿力臂作用，因而承載能力大，實現了低速大扭矩的特有性能，采用了加壓機構能夠有效地把切向力變為軸向力，因而過載保護性能好。

下面結合附圖并通過實施例進一步說明本實用新型：

圖1為實施例的總體結構示意圖；

圖2為圖1的A－A局部剖面示意圖；

圖3為調速機構的調速原理示意圖；

圖4為調速環的橫截面示意圖；

圖5為蝸桿的橫截面示意圖；

圖6為加壓機構的結構示意圖；

圖7為加壓盤的端面示意圖；

圖8為輸出圓盤的末端端面示意圖。

實施例：由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機構5組成無級變速器的傳動機構，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調速環6與行星錐輪2的自轉半徑相接觸，上述接觸部部均為圓弧點接觸。在點接觸的兩個摩擦副中，在具有一定相對速度的情況下，潤滑油在兩個摩擦剛體之間形成了一種彈性流體，在兩個摩擦剛體的表面形成一層極薄的且強韌性的油膜。由于油膜的粘度和壓力效應，潤滑油不但不易被擠出，能夠獲得潤滑效果，而且就是通過這層極薄的且強韌性的油膜，給高效率傳遞功率提供了條件。當輸入圓盤1回轉時，均布在保持架3的行星錐輪2自轉，并沿調速環6內圈公轉，由自轉與公轉引起的差動回轉，經輸出圓盤4、加壓機構5傳遞到輸出軸21上輸出功率。當行星錐輪2的自轉半徑×輸出圓盤4的回轉半徑＝行星錐輪2的輸出半徑×調速環6的半徑時，輸出軸21轉速為0，從而實現從0起動。

調速機構由調速環6、與調速環6連體的周圍均布有一組螺旋槽7的筒體8、蝸輪9、與蝸輪9連體的均布有一組滑輪11的筒體12、蝸桿10組成，筒體12套裝在筒體8中，滑輪11配合在螺旋槽7中，蝸輪9套裝在右端蓋22上，與蝸桿10相配合，調節蝸桿10時，蝸輪9轉動，迫使滑輪11在螺旋槽7中升角，把調速環6推向前進或拉向后退，完成無級變速。由于蝸輪、蝸桿的良好自鎖性，保證了調速定位。為了限制調速環6回轉，在其上有一E槽可滑動地和外殼上的滑塊（圖中未示出）相嵌，從而使調速環6只能軸向滑動以便實現無級調速功能，而不能回轉。