[發明專利]鋼絲松緊調節器

無效

• 申請號: 95194880.6
• 申請日: 1995-08-25
• 公開（公告）號: CN1051507C
• 公開（公告）日: 2000-04-19
• 發明（設計）人: 汪磊
• 申請（專利權）人: PBR汽車有限公司
• 主分類號: B60T7/08
• 分類號: B60T7/08;F16D65/60;G05G1/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 馬江立

1.一種用于鋼絲致動系統中的鋼絲松緊調節器，該鋼絲致動系統包括一個致動器和一條鋼絲，該致動器可沿一個離開一個靜止位置的方向運動以進行剎車行程，并可沿相反方向朝向所述靜止位置運動以進行松開行程；

所述鋼絲松緊調節器包括一個與所述致動器相連的第一驅動件和一個與所述鋼絲相連的第二驅動件，這兩個驅動件可脫離地保持成共同配合的嚙合狀態，并且當它們處于共同配合的嚙合狀態時，它們被約束成阻止朝所述方向中任一方向的相對運動，所述共同配合地嚙合的驅動件在所述致動器和鋼絲之間構成驅動連接，從而在所述剎車行程期間所述致動器的操作導致所述鋼絲的縱向運動；

其特征是所述鋼絲松緊調節器還包括：

可在所述松開行程的一個預定部分期間工作而使所述兩驅動件脫離所述共同配合的嚙合狀態的脫離裝置，所述預定部分與所述靜止位置間隔開，所述兩驅動件在所述靜止位置之前的所述松開行程期間工作而重新嚙合成所述共同配合的嚙合狀態，所述脫離裝置在所述松開行程的其他部分中不使所述兩驅動件脫離所述共同配合的嚙合狀態，從而僅在所述松開行程的所述預定部分之內所述脫離裝置才能夠調節所述鋼絲的松緊；和

張緊裝置，當所述兩驅動件脫離所述共同配合的嚙合狀態時，它用于使所述第二驅動件沿離開所述靜止位置的所述方向相對于所述第一驅動件運動，由此張緊所述鋼絲。

2.根據權利要求1所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述脫離裝置包括一凸輪裝置，該凸輪裝置在所述松開行程的所述預定部分嚙合所述兩驅動件中的一個，從而將所述兩驅動件移出所述共同配合的嚙合狀態。

3.根據權利要求2所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述凸輪裝置可在一個工作位置和一個不工作位置之間運動，在不工作位置，所述凸輪裝置與所述一個驅動件嚙合，在所述剎車行程的至少一部分期間，一個凸輪部件工作而將所述凸輪裝置推入所述不工作位置，從而防止在所述剎車行程期間凸輪裝置使所述共同配合的嚙合狀態脫離。

4.根據權利要求3所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述凸輪部件包括所述凸輪裝置的一個表面和所述一個驅動件的一個表面，它們相互嚙合從而在所述凸輪裝置上施加一反作用力，迫使凸輪裝置移入所述不工作位置。

5.根據權利要求2所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述系統還包括一個座，其中所述第二驅動件包括一可轉動地連到該座上的輪狀件，所述鋼絲在該輪狀件的轉軸的徑向外部一部位上連接到該輪狀件上。

6.根據權利要求5所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述第一驅動件包括一個與所述致動器相連的掣爪，其中所述輪狀件包括一系列沿其外圓弧邊緣上設置的齒，其中所述掣爪可與所述一系列齒中的至少一個齒相嚙合，以便在所述致動器和鋼絲之間構成所述驅動連接。

7.根據權利要求6所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，一個偏置彈簧將所述凸輪裝置偏置到所述工作位置，在此工作位置，所述凸輪裝置在每個所述行程的一部分期間與所述掣爪嚙合，其中，在所述松開行程的所述預定部分期間，所述凸輪裝置與所述掣爪嚙合，從而使所述掣爪脫離與所述輪狀件的共同配合的嚙合狀態，并且在所述剎車行程期間，所述凸輪裝置與所述掣爪的嚙合使所述凸輪裝置移入所述不工作位置，在此不工作位置，所述凸輪裝置不能使所述共同配合的嚙合狀態脫離。

8.根據權利要求7所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述掣爪包括一個第一嚙合表面和一個第二嚙合表面，在所述松開行程期間，所述第一嚙合表面由所述凸輪裝置嚙合，以使掣爪移出與所述輪狀件共同配合的嚙合狀態；在所述剎車行程期間，所述第二嚙合表面由所述凸輪裝置嚙合，以使所述凸輪裝置移入所述不工作位置。

9.根據權利要求6所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述張緊裝置包括一個彈簧，該彈簧具有一個連到所述輪狀件的第一端和一個連到所述掣爪的第二端。

10.根據權利要求9所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述張緊彈簧是一個鐘簧，它的第一端固定在所述輪狀件的轉軸附近。

11.根據權利要求6所述的鋼絲松緊調節器，其特征是，所述張緊裝置通過所述掣爪與所述輪狀件的齒的嚙合給所述掣爪施加一個力，其中由張緊裝置施加在掣爪上的力的沿所述輪狀件的徑向向外方向的分力小于將所述驅動件偏置到所述共同配合的嚙合狀態的力，從而不存在使掣爪脫離與輪狀件嚙合的傾向。