[發(fā)明專利]架空索道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 95193778.2
• 申請(qǐng)日: 1995-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN1154172A
• 公開（公告）日: 1997-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯戈特·弗勒利希;漢斯·科爾勒;賴因霍爾德·曹訥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 多帕馬纜車經(jīng)營(yíng)有限公司
• 主分類號(hào): G08B21/00
• 分類號(hào): G08B21/00
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 余朦

本發(fā)明涉及監(jiān)測(cè)架空索道，即纜索支撐的空中索道安全性的系統(tǒng)，特別涉及具有沿系統(tǒng)的架空索道分布的遠(yuǎn)端安全性傳感器網(wǎng)絡(luò)這樣的系統(tǒng)，用于檢測(cè)不安全或潛在的不安全狀態(tài)并響應(yīng)不安全狀態(tài)產(chǎn)生傳送給架空索道操作人員的報(bào)警信號(hào)。

這里使用的術(shù)語“架空索道運(yùn)載工具”和“運(yùn)載工具”一般意義上表示任何椅式纜車、籃式纜車、客運(yùn)纜車、箱式容器、平臺(tái)、T型梁或從架空索道纜索懸掛下來用于運(yùn)載人和/或物品的其它運(yùn)載工具。術(shù)語“塔架”是指任何架空索道纜索的支撐構(gòu)架。

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于檢測(cè)架空索道中某些異常或不安全狀態(tài)的快速和有效的系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種用于檢測(cè)導(dǎo)磁的架空索道纜索位置的異常或不安全移動(dòng)的快速和有效的系統(tǒng)。

本發(fā)明的再一個(gè)目的是提供一種系統(tǒng)，用于檢測(cè)導(dǎo)磁的架空索道纜索的位置在滑輪內(nèi)的異常或不安全移動(dòng)，以便在纜索跳出該滑輪前采取補(bǔ)救行動(dòng)。

本發(fā)明的再一個(gè)目的是提供一種系統(tǒng)，用于檢測(cè)導(dǎo)磁的架空索道纜索的位置在滑輪內(nèi)的異常或不安全移動(dòng)，作為滑輪可能解體的指示。

本發(fā)明的再一個(gè)目的是提供一種系統(tǒng)，用于檢測(cè)架空索道纜索滑輪組件，特別是滑輪解體的早期階段，以便在沿滑輪組件行駛的纜索的支撐受影響前提供警告。

本發(fā)明的再一個(gè)目的是提供一種系統(tǒng)，用于檢測(cè)纜索滑輪解體的早期階段，以便在滑輪組件進(jìn)一步損壞前提供警告。

本發(fā)明的再一個(gè)目的是提供一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括用于檢測(cè)架空索道運(yùn)載工具的不安全傾斜或搖擺從而至少提供警告，以便在運(yùn)載工具被撞擊和/或從纜索摘掛前可采取補(bǔ)救行動(dòng)的快速和有效的裝置。

本發(fā)明的再一個(gè)目的是在傾斜變得不安全前檢測(cè)由于在一點(diǎn)的搖擺運(yùn)動(dòng)造成的架空索道運(yùn)載工具的傾斜。

這些目的，以及本文中表示或暗示的其它目的由監(jiān)測(cè)架空索道安全性的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)具有至少一個(gè)，即一個(gè)或多個(gè)纜索位置傳感器，響應(yīng)該纜索偏移正常的纜索牽引線產(chǎn)生與偏移對(duì)應(yīng)的信號(hào)(“纜索偏移信號(hào)”)。每個(gè)纜索塔架最好針對(duì)由該塔架支撐的每條纜索或纜索ru具有一個(gè)纜索位置傳感器。該系統(tǒng)也可具有至少一個(gè)，即一個(gè)或多個(gè)滑輪振動(dòng)傳感器，滑輪振動(dòng)傳感器安裝在相應(yīng)的纜索滑輪組件上并響應(yīng)纜索滑輪組件中至少是滑輪組件內(nèi)屬于解體特征的振動(dòng)，以產(chǎn)生一個(gè)與其相對(duì)應(yīng)的信號(hào)(“滑輪問題信號(hào)”)。最好在每個(gè)滑輪組件上安裝一個(gè)振動(dòng)傳感器。該系統(tǒng)最好還具有至少一個(gè)，即一個(gè)或多個(gè)架空索道運(yùn)載工具傾斜傳感器，安裝在由該纜索支撐的對(duì)應(yīng)的架空索道運(yùn)載工具上，分別響應(yīng)其主運(yùn)載工具的過量搖擺，以產(chǎn)生一個(gè)與其相對(duì)應(yīng)的信號(hào)(“過量搖擺信號(hào)”)。這些問題識(shí)別信號(hào)傳送給索操作人員，以便操作人員采取補(bǔ)救行動(dòng)。該纜索位置傳感器的一個(gè)實(shí)施例具有一個(gè)安裝在至少一個(gè)纜索滑輪組件上的電感器件，用于產(chǎn)生磁通量和檢測(cè)該纜索相對(duì)于所述正常的纜索牽引線的位置，作為穿過該纜索的磁通量的函數(shù)。振動(dòng)傳感器的一個(gè)實(shí)施例具有一個(gè)轉(zhuǎn)換器，用于將滑輪組件中的振動(dòng)變換成對(duì)應(yīng)信號(hào)；和一個(gè)機(jī)械高通濾波器，用于濾除與由滑輪組件正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)應(yīng)的信號(hào)分量，而未濾除的信號(hào)分量是滑輪問題信號(hào)。架空索道運(yùn)載工具傾斜傳感器的一個(gè)實(shí)施例具有一個(gè)傾斜開關(guān)，用于在每當(dāng)運(yùn)載工具的傾斜超出傾斜的預(yù)定閾值角度時(shí)產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)(斜置信號(hào)＂)；一個(gè)處理器，用于至少測(cè)量斜置信號(hào)的持續(xù)時(shí)間和重復(fù)率，并在每當(dāng)持續(xù)時(shí)間或重復(fù)率超過預(yù)定的對(duì)應(yīng)閾值時(shí)產(chǎn)生過量搖擺信號(hào)。具有一個(gè)傾斜傳感器的每個(gè)運(yùn)載工具還具有一個(gè)RF發(fā)射機(jī)，用于廣播從運(yùn)載工具產(chǎn)生的過量搖擺信號(hào)，該系統(tǒng)包括至少一個(gè)安裝在纜索支撐機(jī)架(“塔架”)上的接收機(jī)，用于接收廣播的過量搖擺信號(hào)。配置給每個(gè)傳感器的接口單元(例如與該傳感器安裝在同一塔架上)將傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到向纜索操作人員提供對(duì)應(yīng)指示的基站計(jì)算機(jī)。配置給每個(gè)RF接收機(jī)的接口單元(例如與該接收機(jī)安裝在同一塔架上)將所接收的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到該基站計(jì)算機(jī)。架空索道運(yùn)載工具的發(fā)射機(jī)和塔架接收機(jī)最好使用擴(kuò)頻技術(shù)以增強(qiáng)其抗外界干擾的能力。接口單元和基站計(jì)算機(jī)最好經(jīng)公共數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信。每個(gè)架空索道運(yùn)載工具也可具有一個(gè)或多個(gè)代碼轉(zhuǎn)發(fā)器，該代碼轉(zhuǎn)發(fā)器可通過較短距離，例如幾十英尺將確定的專用代碼傳送到對(duì)應(yīng)的基站發(fā)射接收機(jī)。每個(gè)過量搖擺信號(hào)發(fā)射機(jī)最好具有一個(gè)專用代碼，并且每當(dāng)該發(fā)射機(jī)的主運(yùn)載工具通過該基站時(shí)，與該基站計(jì)算機(jī)通訊的發(fā)射接收機(jī)發(fā)出一個(gè)脈沖以觸發(fā)發(fā)射機(jī)代碼轉(zhuǎn)發(fā)器。該轉(zhuǎn)發(fā)器通過發(fā)送所請(qǐng)求的代碼應(yīng)答。這樣，基站計(jì)算機(jī)通過了解纜索上運(yùn)載工具的數(shù)量和分布可完全保持纜索上每個(gè)架空索道運(yùn)載工具位于何處的準(zhǔn)確軌跡。同樣，每個(gè)架空索道運(yùn)載工具和每個(gè)運(yùn)載工具壓緊裝置可具有專用代碼和相似的轉(zhuǎn)發(fā)器/發(fā)射接收機(jī)配置，以使系統(tǒng)控制其運(yùn)載工具目錄并根據(jù)壓緊裝置的使用次數(shù)安排壓緊裝置的維修或更換。