[發明專利]行進液壓系統無效
| 申請號: | 95193096.6 | 申請日: | 1995-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN1148363A | 公開(公告)日: | 1997-04-23 |
| 發明(設計)人: | 池井和則;高圭介 | 申請(專利權)人: | 株式會社小松制作所 |
| 主分類號: | B60K17/10 | 分類號: | B60K17/10;F15B11/00 |
| 代理公司: | 柳沈知識產權律師事務所 | 代理人: | 楊梧 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行進 液壓 系統 | ||
1、一種行進液壓系統,具有用于將增壓流體分別輸送到左和右行進液壓馬達的左和右方向轉換閥,該系統包括有:
所述左方向轉換閥,它由所形成的滑閥孔所構成,該滑閥孔具有位于第一閥體中的一泵孔,一執行機構孔和一返回孔,在所述滑閥孔中放置有一用于建立和關閉各個孔連通的滑閥;
所述右方向轉換閥,它由所形成的滑閥孔所構成,該滑閥孔具有位于第二閥體中的一泵孔,一執行機構孔和一返回孔,在所述的滑閥孔中放置有一用于建立和關閉各個孔連通的滑閥;
所述轉換閥,它由所形成的滑閥孔構成,該滑閥孔在第三閥體中具有流入孔和容器孔,在所述的滑閥孔中放置一用于建立和關閉各個孔連通的滑閥,以確定位于所述滑閥兩端側的壓力接收室;
所述第一和第二閥體與所述第三閥體相連接,使各個返回孔與所述流入孔相連通,將在所述左和右行進液壓馬達上的負載壓力引導到兩個所述的壓力接收室。
2、一種行進液壓系統,它具有用于將增壓流體分別輸送到左和右行進液壓馬達的左和右方向轉換閥,該系統包括:
所述左和右方向轉換閥,它由在閥體中所形成的滑閥孔構成,閥體中一泵孔,第一和第二執行機構孔及第一和第二返回孔對著滑閥孔敞開,在所述滑閥孔中放置一滑閥,位于各個孔均關閉的中立位置中的轉換位置,所述泵孔與所述第一執行機構孔相連通及所述第二執行機構孔與所述第二返回孔相連通的第一位置,所述泵孔與所述第二執行機構孔相連通及所述第一執行機構孔與所述第一返回孔相連通的第二位置,位于上述各位置的各個孔的關閉和連通通過滑動所述滑閥實現;
一個轉換閥,它由位于另一閥體中所形成的通道和滑閥孔所構成,第一和第二流入孔及第一和第二容器孔對閥孔是敞開的,在所述的滑閥孔中放置所述滑閥,通過彈簧裝置將所述滑閥保持在中立位置,在所述滑閥的兩端側確定第一和第二壓力接收室,用于通過所述第一壓力接收室中的壓力向右位置滑動所述滑閥,通過所述第二壓力接收室中的壓力向左位置滑動所述滑閥,在所述滑閥的中立位置將所述第一和第二流入孔分別與所述第一和第二容器孔相連通,當所述滑閥位于所述左位置時,所述第一流入孔與所述通道相連通,所述第二流入孔與所述第二容器孔相連通,當滑閥位于右位置時,所述第一流入孔與所述第一容器孔相連通,所述第二流入孔與所述通道相連通;
在所述轉換閥的所述閥體的兩側,連接有所述左和右方向轉換閥的閥體,使所述左方向轉換閥的各個所述第一和第二返回孔連通所述第一流入孔,使所述右方向轉換閥的各個所述第一和第二返回孔連通第二流入孔,以便將所述右行進液壓馬達的負載壓力引入到所述第一壓力接收室,將所述左行進液壓馬達的負載壓力引入到所述第二壓力接收室。
3、根據權利要求2所述行進液壓系統,其中所述轉換閥的閥體帶有第一和第二壓力引導孔,所述第一和第二壓力引導孔與所述第一和第二壓力接收室相連通,所述第一壓力引導孔連接到所述右控制轉換閥的一個負載壓力檢測部分,所述第二壓力引導孔連接到所述左方向轉換閥的一個負載壓力檢測部分。
4、根據權利要求2所述行進液壓系統,其中第一和第二活塞位于在縱向所述轉換閥的所述滑閥的兩端部分中,以確定所述第一和第二壓力接收室。
5、根據權利要求3所述行進液壓系統,其中第一和第二活塞位于在縱向所述轉換閥的所述滑閥的兩端部分中,以確定所述第一和第二壓力接收室,第一和第二軸向孔形成在所述轉換閥的所述滑閥中,用于經過所述第一軸向孔將所述第一壓力引導孔與所述第一壓力接收室相連通,經過所述第二軸向孔將所述第二壓力引導孔與所述第二壓力接收室相連通。
6、根據權利要求3或5所述行進液壓系統,其中所述轉換閥的所述滑閥帶有一縫槽,用于將位于所述滑閥中立位置的所述第一和第二壓力引導孔連通。
7、根據權利要求2至6之一所述行進液壓系統,其中連通所述通道與所述第二容器孔的輔助降壓閥設置所述轉換閥的所述閥體,以及一對具有用于分別連通所述通道至所述第一和第二吸入孔的單向閥,所述第一吸入孔直接與所述左方向轉換閥的所述泵孔相連通,所述第二吸入孔直接與所述右方向轉換閥的所述泵孔相連通。
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