[發明專利]電動填隙槍

無效

• 申請號: 95192661.6
• 申請日: 1995-04-10
• 公開（公告）號: CN1146189A
• 公開（公告）日: 1997-03-26
• 發明（設計）人: 杰弗里·杰德
• 申請（專利權）人: 瓦格納斯普瑞泰克公司
• 主分類號: B67D5/42
• 分類號: B67D5/42
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 何培碩

發明背景

該發明涉及填隙槍的領域，特別涉及電動填隙槍。

附圖概述

圖1是本發明填隙槍的側視圖，其中部分以剖面表示。

圖2是圖1是填隙槍的頂視圖。

圖3是圖1的放大局部剖面圖。

圖4是本發明填隙槍運行機構部份另一放大局部剖面圖，所示部份位于對應槍為“關閉”位置的第一位置。

圖5是與圖4相似的圖，但填隙槍的板機移動至至調用欲作用至粘性物管子的壓力的位置，球驅動桿位于與球和卡箍組件相抵觸的位置。

圖6是與圖3相似的圖，但扳機部份被按下，球與球驅動桿嚙合，而槍處于“慢動”狀態。

圖7是與圖4和5相似的放大圖，只是球與驅動桿嚙合，而槍處于“打開”狀態。

圖8是本發明實際中使用的扳機側視圖。

圖9是圖8中扳機的端視圖。

圖10是沿圖9中10-10線的剖面圖。

圖11是圖8中扳機的頂視圖。

圖12是本發明實際中有用的卡箍組件的套筒的局部剖面圖。

圖13是圖12中套筒的端視圖。

圖14是示于圖13中區域14的局部詳盡圖。

圖15是沿圖13中15-15線的局部剖面圖，它展示了本發明實際中有用的套筒的某些方面。

圖16是本發明實際中有用的球夾持器組件的側視圖。

圖17是圖16中球夾持器的端視圖。

圖18是沿圖17中18-18線的剖面圖。

圖19是取自圖17相對端的球夾持器的端視圖。

圖20是沿圖16中20-20線的局部剖面圖。

圖21是沿圖16中21-21線的剖面圖。

圖22是本發明實際有用的城堡形箍圈的端視圖。

圖23是沿圖22中23-23線的剖面圖。

圖24是本發明實際有用的球夾持器另一實施例的側視圖。

圖25是圖24中球夾持器的端視圖。

圖26是沿圖25中26-26線的球夾持器的剖面圖。

圖27是本發明實際有用的正齒輪的端視圖。

圖28是沿圖2中28-28線的球驅動桿的剖面圖。

圖29是圖26中區域29的局部詳盡圖。

發明詳述

請參考附圖，特別是圖1，由此可看到本發明實際有用的填隙槍10。槍10包括用于夾持填隙料或諸如膩料或粘合劑的其它粘性物的管子或夾頭16的殼體12和筒體14。管子16最好具有從筒體14伸出的尖端或噴嘴18。在圖1的實施例中，筒體14通過內螺紋20固定至殼體12上。在另一實施例(未表示)中，筒體14可永久性地固定至殼體12或另件20上，而帽蓋或其它可拆卸擋板可位于筒體14的遠端22，為筒體14中的管16的更換創造條件。按鈕36可設置在桿30的端部，得以用方便、舒適的手段手動地抓緊和移動桿30。

槍10還具有手把24和扳機26，該扳機26相對手把24是可動的，以便把槍10置于三種運行狀態：“打開”、“關閉”，或“慢動”中的一種。槍10還具有壓力板28，該壓力板28有選擇地被球驅動桿30在“打開”的狀態下驅動，而該壓力板28在輪10的“慢動”狀態或模式下保持在位。桿30具有螺旋螺紋32，如由圖28可看得最為清楚，桿30還具有鍵槽34。

槍10最好還具有電動馬達38，它可以是從馬步齊馬達公司(Mabuchi?Motor)買到的RS-540RH-4070型號的馬達。馬達38最好由若干電池(其本身未表示，但它們位于殼體40內)供電。當在“打開”的狀態下通電時，馬達38驅動齒輪組42，其輸出達到正齒輪44(也見圖27)以便通過安放在桿30的鍵槽34中的鍵46驅動桿30。由圖1可最為清楚地看到，齒輪44具有一個攜帶鍵46的伸展的輪轂48。由于螺旋螺紋32的齒冠50在輪轂48的中心孔中行駛，并由中心孔引導，輪轂48為桿30提供了第一個支承表面。桿30的第二個支承由球夾持器54提供，它在圖24-26中看得最為清楚。應理解到，在示于圖1和24-26的實施例中，球夾持器54一端的內部刻有螺紋，起夾持筒體14用的另件20的作用。另一種球夾持器實施例56可由圖16-21看到。當使用球夾持器56時，一對螺絲(未表示)被安放在螺紋插頭58中，并將夾持器56和筒體14的另一實施例(它套嵌地安放在球夾持器56的整個圓柱形突出部物上)固定至殼體12上。當采用筒體14的另一實施例時，應看到，一定要在筒體14的遠端或噴嘴端22設置用于更換使用過的管子或夾頭16的設備。