[發(fā)明專利]金屬制氣缸蓋襯墊無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 95120014.3 | 申請日: | 1995-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN1085297C | 公開(公告)日: | 2002-05-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 克勞斯·博姆;斯蒂芬·布魯克特 | 申請(專利權)人: | 埃爾林·克林格爾公司 |
| 主分類號: | F02F11/00 | 分類號: | F02F11/00;F16J15/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 | 代理人: | 楊梧 |
| 地址: | 聯(lián)邦德*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 金屬 缸蓋 襯墊 | ||
1、一種用于具有氣缸套(12)的內燃機的金屬制氣缸蓋襯墊,包括:至少一塊平整蓋板(1、1′),其上具有許多孔口(3),這些孔口挨個兒排列并對應于內燃機的各個燃燒室,并在任何情況下均形成有一條環(huán)繞著相應孔口(3)的波紋環(huán)槽(8),環(huán)槽(8)設置得離開孔口邊緣一段距離和一相對于波紋環(huán)槽(8)同心設置并用作燃燒空間的向上延伸段和波紋環(huán)槽(8)的變形限制件的環(huán)形的加厚段,以及至少一塊平整的頂板(2、2′),其特征在于,由一些環(huán)圈(10)和至少一塊頂板(2、2′)構成的各個加厚段以支承在一些氣缸套凸緣(13)上的方式設在相應波紋環(huán)槽(8)的背離相關孔口(3)的一側。
2、如權利要求1所述的襯墊,其特征在于,各個環(huán)圈(10)以眼鏡狀方式彼此連成一體。
3、如權利要求2所述的襯墊,其特征在于,兩相鄰環(huán)圈(10)以在兩相鄰孔口(3)之間的區(qū)域中具有一共用腹板的方式彼此連成一體。
4、如權利要求2所述的襯墊,其特征在于,兩相鄰環(huán)圈(10)以在兩相鄰孔口(3)之間的區(qū)域中沒有腹板的方式彼此連成一體。
5、如權利要求1所述的襯墊,其特征在于,在各孔口(3)的區(qū)域內,頂板(2)具有至少等于波紋環(huán)槽(8)外徑的孔口直徑,環(huán)圈(10)設置得與頂板(2)疊搭,并實際上與蓋板(1)的孔口邊緣取齊。
6、如權利要求5所述的襯墊,其特征在于,環(huán)圈(10)的位于相應波紋環(huán)槽(8)的背離相關孔口(3)一側的部分相對于環(huán)圈(10)的其余部分錯移開。
7、如權利要求1所述的襯墊,其特征在于,設置有帶有相對于頂板平面錯移開的環(huán)形部分(16)的一塊頂板(2′),所述環(huán)形部分(16)設置在相應環(huán)圈(10)與蓋板(1)之間,且環(huán)形部分(16)部分容納相應環(huán)圈(10)。
8、如權利要求7所述的襯墊,其特征在于,加厚段是由環(huán)形部分(16)和環(huán)圈(10)形成的。
9、如權利要求8所述的襯墊,其特征在于,加厚段由環(huán)形部分(16)、環(huán)圈(10)和頂板(2)構成,頂板在孔口(3)的區(qū)域內具有一至少等于波紋環(huán)槽(8)外徑的孔口直徑,環(huán)圈(10)設置得與頂板(2)疊搭,并實際上與蓋板(1)的孔口邊緣取齊。
10、如權利要求8所述的襯墊,其特征在于,配置兩塊帶有環(huán)形部分(16)的鏡象對稱的頂板(2′),環(huán)圈(10)裝放在它們之間。
11、如權利要求1至10中任一項所述的襯墊,其特征在于,環(huán)圈(10)是由折疊至少一塊頂板(2)而形成的。
12、如權利要求1至10中任一項所述的襯墊,其特征在于,其厚度,適當時與至少一塊頂板(2)的厚度一起,最多相當于加厚段厚度的一環(huán)形鑲嵌件(18)設置在相應孔口(3)的附近。
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