[發(fā)明專利]車輛頭燈無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 95116043.5 | 申請(qǐng)日: | 1995-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1075621C | 公開(公告)日: | 2001-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 永縄祐仁;唐沢晉自 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社小糸制作所 |
| 主分類號(hào): | F21S8/10 | 分類號(hào): | F21S8/10 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 陳亮 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 頭燈 | ||
本發(fā)明涉及一種用于汽車的頭燈。
一種常用的汽車頭燈a在圖8中示出。
燈體b做成容器形并在其前端有一開口。燈體b裝在車體上。
燈組件c支持在燈體b中。燈組件c由其前端打開的反射鏡d、覆蓋在反射鏡d前端開口的燈玻璃e及裝在由反射鏡d和燈玻璃e形成的外殼中的光源燈泡f構(gòu)成。在反射鏡d兩側(cè)形成固定撐條g。
固定螺釘h分別塞入燈體b兩側(cè)的旁邊部分,并旋入燈單元c的固定撐條g。從而,燈組件c牢固地支撐于燈體b中。
在如此構(gòu)成的通常頭燈中,用固定螺釘h,由燈體b支撐燈組件c。由此結(jié)構(gòu),當(dāng)從燈組件c的正面對(duì)其施加力時(shí),此力集中到固定撐條g上。在極端情況下,螺釘可能斷裂。
本發(fā)明的主要目的在于提供一種車輛用頭燈,如果從燈組件的正面向其施加外力,燈組件仍舊牢固。
為實(shí)現(xiàn)此目的,本發(fā)明提供的車輛用頭燈包括:一包含一有前開口的反射鏡、一覆蓋于反射鏡前開口的燈玻璃、及一裝在由反射鏡和燈玻璃形成的外殼中的光源燈泡的燈組件;及一把燈組件支撐在其中的燈體,此燈體包括一向內(nèi)的凸出部分,其中燈組件支撐在此向內(nèi)的凸出部分上。
在如此構(gòu)成的汽車頭燈中,當(dāng)從燈組件的正面向其施加力時(shí),燈組件的向內(nèi)凸出部分接收這個(gè)力,結(jié)果固定螺釘將不會(huì)斷裂。配備向內(nèi)彎曲部分提高了燈體的堅(jiān)固性,因而提高了它的耐用性。
圖1示出依據(jù)本發(fā)明的汽車頭燈,結(jié)合圖2至7,在實(shí)施例中頭燈以聚光燈的形式描述;
圖2是示出聚光燈的側(cè)視圖;
圖3是示出聚光燈的后視圖;
圖4是沿圖1中Ⅳ-Ⅳ線得到的剖面圖;
圖5是沿圖1中Ⅴ-Ⅴ線得到的放大的剖面圖;
圖6是沿圖1中Ⅵ-Ⅵ線得到的剖面圖;
圖7是沿圖3中Ⅶ-Ⅶ線得到的放大的剖面圖;以及
圖8是示出普通汽車頭燈的實(shí)施例的水平剖面圖。
依據(jù)本發(fā)明的汽車頭燈的最佳實(shí)施例將參考附圖進(jìn)行描述。
在圖1到4及圖6中,標(biāo)號(hào)1代表如聚光燈等汽車的備用頭燈。
如圖6所示,燈體2做成在其正面有開口的類似于容器的形狀。限定燈體2正面開口的圓周邊的外表面包括下端部分3及切口部分4。切口部分4向其正面逐漸傾斜,以形成楔形表面4a。
如圖4所示,分別在燈體2兩側(cè)的外表面上形成內(nèi)凹部分5。每個(gè)內(nèi)凹部分5從燈體2的前端向其每側(cè)的中間延伸。在內(nèi)凹部分5的后端部的中心處形成插入孔6。向前開口的切口7,位于插入孔6的稍前處。在圖5中,每個(gè)內(nèi)凹部分5包括在其上垂直延伸的抬高件8。抬高件8具有逐漸向前尖削的前表面8a及一指向后面用作嚙合表面的后表面8b。
如圖2和3所示,在每個(gè)內(nèi)凹部分5的上方和下方,接近于燈體2的前端外側(cè)的地方形成向內(nèi)凸出部分9。在圖7中,每個(gè)向內(nèi)凸出部分9的正面用作指向前面的支座9a。支座9a各自齊平。
如圖2和3所示,固定基座10固定在燈體2的下表面部位,位于接近后端的地方。由金屬片形成的固定基座10呈半球形。如圖6所示,固定基座10具有相對(duì)更大的插入孔10a。半球形附著板11由金屬板形成。附著板11的曲率與固定基座10的內(nèi)表面的曲率相等。在附著板11的中心部分形成插入孔11a。附著板11裝在固定基座10的內(nèi)表面。
如圖2、3和6所示的支架12固定在車體13上。在圖6中,支架12在其頂部有一個(gè)大致上部分呈球面形的凹面12a,還包括插入孔12b。
如圖6所示,固定螺栓14從固定基座10的里面以此順序插入附著板11的插入孔11a,即固定基座10的插入孔10a及支架12的插入孔12b。螺母15旋在固定螺栓14伸出車體13后面的部分,從而把燈體2緊固在車體13上。固定基座10支在支架12的大體上呈球面形的凹面12a中。插入孔10a比固定螺栓14的軸徑大得多。因此,旋松螺母15,固定基座10的外表面就沿大體上呈球面形的凹面12a的內(nèi)表面滑動(dòng),從而可調(diào)節(jié)燈體2的角度。
如圖4到6所示,加強(qiáng)箍16由形狀象箍的金屬板形成,并通過螺釘沿?zé)趔w2的內(nèi)表面安裝并緊固在其上。
圖4到6中所示的標(biāo)號(hào)17代表燈組件。
如圖4所示,反射鏡18包括一指向前面的拋物面形內(nèi)凹部分19。光源燈泡20裝在示出的其中心部分。固定部分21從反射鏡18開口的圓周邊沿徑向向外延伸。固定部分21向前彎曲,以形成一平面部分。提供了一對(duì)支架22。每個(gè)支架22如此安裝,從而通過焊接等固定方法把前端固定在反射鏡的固定部分21的后端面上,支架向后延伸,且在支架的中部形成螺紋孔22a(22b)。
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