[實用新型]機動車輪胎防滑帶無效
| 申請號: | 94244811.1 | 申請日: | 1994-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN2201275Y | 公開(公告)日: | 1995-06-21 |
| 發明(設計)人: | 鄭長青 | 申請(專利權)人: | 北京朝陽膠業制品有限公司 |
| 主分類號: | B60C27/06 | 分類號: | B60C27/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100024 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 輪胎 防滑 | ||
1、一種機動車輪胎防滑帶,包括四段等長的柔性基帶,基帶中間為與輪胎寬度大致相等的網形結構,兩側為齒形,其特征是:基帶網形為格柵狀,兩側每個齒端部有一掛勾孔,內、外側中間每個齒的掛勾孔內各穿有一環形掛勾,外側首端齒的掛勾孔與相鄰基帶尾端的掛勾孔共由一鷹爪形掛勾相連在一起,使外側各基帶首、尾相連成一環形,并將一環形橡膠圈和一網狀環形定位橡膠圈套在所有掛勾上,基帶內側尾端齒的掛勾孔內穿有一環形掛勾,首端齒的掛勾孔內穿有異形按式掛勾,基帶內側各掛勾勾在兩端為環形的索繩上,其中首、尾兩端的掛勾勾在索繩兩端的環形內,首端的異形按式掛勾勾在相鄰基帶內側索繩尾部的環形內,由此,將內側各基帶首、尾相連成一環形,各基帶的正面鉚有防滑鉚釘,防滑鉚釘與基帶之間墊有墊圈。
2、如權利要求1所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:基帶格柵形網是由長方形、棱形、三角形孔對稱分布而構成。
3、如權利要求1或2所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:基帶兩側每個齒端部有掛勾孔處設有加厚凸臺。
4、如權利要求3所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:基帶正面兩端設有橫凸起條紋,并設有防滑條紋。
5、如權利要求2所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:基帶上的三角形孔的外邊有橫向加寬凸起。
6、如權利要求1所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:防滑鉚釘為雙排并列設置在基帶的中間位置。
7、如權利要求1或6所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:防滑鉚釘為三排,按斜線均勻地設置在基帶上。
8、如權利要求1所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:網狀環形定位橡膠圈的網形為由正、反向交錯排列的三角形孔構成。
9、如權利要求1或8所述的機動車輪胎防滑帶,其特征在于:網狀環形定位橡膠圈的網形為由正、反向交錯排列的梯形孔構成。
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