[實用新型]前叉帶防盜鎖的自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 94241804.2
• 申請日: 1994-05-07
• 公開（公告）號: CN2203706Y
• 公開（公告）日: 1995-07-19
• 發(fā)明（設計）人: 白祖新
• 申請（專利權）人: 白祖新
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶前叉鎖的自行車。

目前，公知的自行車自身不帶車鎖，車鎖另配于車身，車鎖是鎖固自行車后輪而阻止其前行，但因易撬或可鉗斷，自行車被盜嚴重，至于報警車鎖，需配有電池，往往因電池失效、被卸，或因報警聲未被發(fā)覺而失去防盜功能。

本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術的上述缺陷而提供一種前叉帶防盜鎖的自行車。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種前叉帶防盜鎖的自行車，它包括前叉管、車架管、鎖體，在前叉管與車架管相聯(lián)接處的前叉管內設有一鎖，并在前叉管上對應開有便于鎖銷轉動的條形洞，在車架內管壁上對應于條形洞處設有一擋鐵。

本實用新型的優(yōu)點在于，自行車出廠時就有了防盜功能，無需用戶再外加車鎖或其它報警防盜裝置，且結構簡單，不易破壞，安全可靠。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型開啟時結構示意圖

圖2是本實用新型鎖閉時結構示意圖

圖3是本實用新型安裝位置示意圖

圖4是本實用新型安裝圓洞示意圖

如圖1－圖4所示，本實用新型在與自行車車把緊固的前叉管2下端管內，嵌裝前叉鎖體10，并開有可使鎖銷4旋出的條形洞7，在套住前叉管2的車架管1內下端與條形洞7相應位置焊有擋鐵5，前叉管和車架管1相應處分別開有可使鎖芯6顯露的圓孔8、9。當自行車停放時，車把與車架呈45°時，用鑰匙將自行車鎖住，這里鎖銷4伸出前叉的條形洞7，而車架1內擋鐵5可阻擋鎖銷4再位移。這樣，車把被固定在與車架45°夾角狀態(tài)，自行車推行前進不得，頂多就地打轉，而達到防盜目的。在鎖體10上右側開有便于鎖銷4旋轉90°的槽口11。在圖1中，鎖體10開啟，鎖銷4平行于前叉2管壁，自行車可推行。在圖2中，自行車停放，車把與車架1呈45°夾角時，前叉防盜鎖的鎖銷4被鑰匙旋出條形洞7并與前叉管2，車架管1的管壁垂直，若要改變車把方位時，鎖銷4即被固定在車架1管壁的擋鐵5所阻擋，這樣，車把方位被鎖固在與車架管1呈45°夾角狀態(tài)，自行車不能直行，從而達到防盜目的。在圖4中，在鎖體10的鎖芯6的等高處前叉管2正后方向的管壁上開有一使鎖銷4穿過的前叉圓孔8，在車架管1右側45°處對應開有一使鎖銷4穿過的車架管圓孔9，以便于自行車前輪向右轉動45°時，前叉圓孔8與車架圓孔9重合，鎖銷4旋轉并穿過該兩圓孔，起到固定鎖定作用。前叉管圓洞8和車架管圓洞9的直徑比鎖芯6略大，位置高低相應，使鎖芯6在自行車前輪向左斜放45°時顯露。因前叉防盜鎖開啟時，前叉圓洞8和車架圓洞9不重疊在一方位，故鑰匙也得取出。