[實用新型]前叉帶防盜鎖的自行車

無效

• 申請號: 94241804.2
• 申請日: 1994-05-07
• 公開（公告）號: CN2203706Y
• 公開（公告）日: 1995-07-19
• 發明（設計）人: 白祖新
• 申請（專利權）人: 白祖新
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶前叉鎖的自行車。

目前，公知的自行車自身不帶車鎖，車鎖另配于車身，車鎖是鎖固自行車后輪而阻止其前行，但因易撬或可鉗斷，自行車被盜嚴重，至于報警車鎖，需配有電池，往往因電池失效、被卸，或因報警聲未被發覺而失去防盜功能。

本實用新型的目的就是為了解決現有技術的上述缺陷而提供一種前叉帶防盜鎖的自行車。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種前叉帶防盜鎖的自行車，它包括前叉管、車架管、鎖體，在前叉管與車架管相聯接處的前叉管內設有一鎖，并在前叉管上對應開有便于鎖銷轉動的條形洞，在車架內管壁上對應于條形洞處設有一擋鐵。

本實用新型的優點在于，自行車出廠時就有了防盜功能，無需用戶再外加車鎖或其它報警防盜裝置，且結構簡單，不易破壞，安全可靠。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型開啟時結構示意圖

圖2是本實用新型鎖閉時結構示意圖

圖3是本實用新型安裝位置示意圖

圖4是本實用新型安裝圓洞示意圖

如圖1－圖4所示，本實用新型在與自行車車把緊固的前叉管2下端管內，嵌裝前叉鎖體10，并開有可使鎖銷4旋出的條形洞7，在套住前叉管2的車架管1內下端與條形洞7相應位置焊有擋鐵5，前叉管和車架管1相應處分別開有可使鎖芯6顯露的圓孔8、9。當自行車停放時，車把與車架呈45°時，用鑰匙將自行車鎖住，這里鎖銷4伸出前叉的條形洞7，而車架1內擋鐵5可阻擋鎖銷4再位移。這樣，車把被固定在與車架45°夾角狀態，自行車推行前進不得，頂多就地打轉，而達到防盜目的。在鎖體10上右側開有便于鎖銷4旋轉90°的槽口11。在圖1中，鎖體10開啟，鎖銷4平行于前叉2管壁，自行車可推行。在圖2中，自行車停放，車把與車架1呈45°夾角時，前叉防盜鎖的鎖銷4被鑰匙旋出條形洞7并與前叉管2，車架管1的管壁垂直，若要改變車把方位時，鎖銷4即被固定在車架1管壁的擋鐵5所阻擋，這樣，車把方位被鎖固在與車架管1呈45°夾角狀態，自行車不能直行，從而達到防盜目的。在圖4中，在鎖體10的鎖芯6的等高處前叉管2正后方向的管壁上開有一使鎖銷4穿過的前叉圓孔8，在車架管1右側45°處對應開有一使鎖銷4穿過的車架管圓孔9，以便于自行車前輪向右轉動45°時，前叉圓孔8與車架圓孔9重合，鎖銷4旋轉并穿過該兩圓孔，起到固定鎖定作用。前叉管圓洞8和車架管圓洞9的直徑比鎖芯6略大，位置高低相應，使鎖芯6在自行車前輪向左斜放45°時顯露。因前叉防盜鎖開啟時，前叉圓洞8和車架圓洞9不重疊在一方位，故鑰匙也得取出。