[實(shí)用新型]折疊三輪車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 94228365.1
• 申請日: 1994-04-19
• 公開（公告）號: CN2191160Y
• 公開（公告）日: 1995-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王炳生
• 申請（專利權(quán)）人: 王炳生
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 沈陽市專利事務(wù)所
• 代理人: 王勇,武也平

本實(shí)用新型涉及的是兩輪在前的非機(jī)動(dòng)三輪車。

目前市場上出售的折疊三輪車，深受城市居民的歡迎，該車箱部折疊的方式是：將正方形的車箱變成棱形，最后變成近似一條線。由此可見，該車的兩個(gè)前輪的轉(zhuǎn)軸之間是沒有通軸的，由于沒有通軸，使車的承載力下降了許多，其次是不可能保證每輛車的兩前輪的轉(zhuǎn)軸在一條直線上。眾所周知，兩輪的轉(zhuǎn)軸不在一條直線上，在輸入相同力的情況下，將降低該車的速度。

本實(shí)用新型的目的是：提供一種有通軸的折疊三輪車。

下面結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型（略去后輪）處于半折疊狀態(tài)的示意圖

圖3是圖2的A向視圖。

本實(shí)用新型是在現(xiàn)有折疊三輪車的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，其改進(jìn)點(diǎn)是：

（1）、在兩個(gè)前輪的轉(zhuǎn)軸上有通軸2，前輪通過軸承安裝在通軸上；

（2）、車箱的四壁1的底部與箱底四根框架4為鉸鏈連接，四壁可繞軸翻轉(zhuǎn)。

折疊的步驟是：（1）將后輪驅(qū)動(dòng)3部分卸下。（2）打開四壁之間的連接銷5。（3）將左右兩壁1繞向里折，折至車箱底板的上面，將前后兩壁6向外翻，翻至箱底板的下面。本實(shí)用新型的長和高為車箱底板的長和寬，本實(shí)用新型的厚度是車輪的直徑。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，它在兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)軸上增加一個(gè)通軸，可產(chǎn)生以下效果：

1、增加了車的承載力。

2、可以保證每輛車的兩個(gè)前輪的轉(zhuǎn)軸在一條直線上。因此本實(shí)用新型比現(xiàn)有技術(shù)更加輕捷。