[實用新型]自行車防摔腳蹬曲柄

無效

• 申請號: 94219509.4
• 申請日: 1994-08-25
• 公開（公告）號: CN2202712Y
• 公開（公告）日: 1995-07-05
• 發明（設計）人: 鄭洪廷
• 申請（專利權）人: 鄭洪廷
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 北京科龍專利事務所
• 代理人: 張處仁

本實用新型屬于自行車技術領域，特別是自行車曲柄腳蹬機構的改進。

我國自行車擁有量很大，是城鄉居民主要交通運輸工具。自行車的曲柄經常有被摔撞而彎曲變形的現象，尤其是在鄉鎮道路行駛，難免有摔跤發生，而曲柄彎曲也就經常發生了。雖經修理校正，也很難保持原狀，恢復不到腳蹬與曲柄呈90度角的位置，因此騎行時，曲柄會發生碰撞后叉架、騎行時腳蹬運動扭曲等現象。目前，雖有可折疊腳踏板的自行車，人力車曲柄腳蹬機構的改進方案申請專利，但均未解決腳蹬和曲柄防摔的問題。

本實用新型的目的是，設計一種翻轉式腳蹬曲柄，即改進腳蹬與曲柄的連接構造，以實現自行車腳蹬不怕摔的目的，進而提高自行車的使用壽命。

本實用新型的自行車防摔腳蹬曲柄，由曲柄桿、腳蹬軸、連接銷組成，其特征是，曲柄桿與腳蹬軸連接處設有連接組件；曲柄桿的連接端設連接銷孔，曲柄桿連接端的外緣一側呈圓弧狀，另一側呈直角狀；腳蹬軸連接部位加長一段光軸，套有回位彈簧，端頭為螺桿狀，與活動定位鎖片連接；活動定位鎖片的外緣設有用于抵緊曲柄桿端頭的平直工作面；連接組件呈L形，一端呈圓筒狀套在腳蹬軸的光軸部位，與腳蹬軸連接固定，另一端呈槽形套在曲柄桿端頭上，由連接銷鉸接；在連接組件主體上設有可嵌入活動定位鎖片的凹槽。

本實用新型的使用方法是，當騎車摔倒、橫向外力撞擊腳蹬子端頭時，使光軸內置回位彈簧被壓縮，腳蹬軸向內側滑動，活動定位鎖片脫開曲柄桿連接端的連接組件的凹槽；在外力繼續作用下，腳蹬軸繼續向內側滑動，即向內側翻轉90度，使腳蹬子與曲柄桿呈平行狀，曲柄桿受到的撞擊力得到緩解。復位時，依靠回位彈簧的張力，活動定位鎖片重新嵌入連接組件的凹槽內，與曲柄桿端頭抵緊。

本實用新型的優點是，構造簡單，易于在現有自行車上改進，可以克服普通腳蹬曲柄易被摔彎、彎后影響美觀的缺點；由于加長有光軸，比普通腳蹬寬出4厘米，騎行時雙腿可以微張開，腳掌蹬踏不易疲勞，騎行更加省力。

以下結合附圖，對本實用新型作進一步描述。

圖1是自行車防摔腳蹬曲柄的外形圖

圖2是自行車防摔腳蹬曲柄的構造圖

圖3是撞擊后的自行車防摔腳蹬曲柄的外形圖

圖4是撞擊后的自行車防摔腳蹬曲柄的構造圖

由圖可見，自行車防摔腳蹬曲柄，由曲柄桿、腳蹬軸、連接銷組成，其特征是，曲柄桿1與腳蹬軸2連接處，設有連接組件3；曲柄桿的連接端設連接銷孔，曲柄桿連接端的外緣一側呈圓弧狀，另一側呈直角狀；腳蹬軸連接部位加長一段光軸，套有回位彈簧4，端頭為螺桿狀，與活動定位鎖片5連接；活動定位鎖片的外緣設有用于抵緊曲柄桿端頭的平直工作面；連接組件呈L形，一端呈圓筒狀套在腳蹬軸的光軸部位，與腳蹬軸連接固定，另一端呈槽形套在曲柄桿端頭上，由連接銷6鉸接；在連接組件主體上設有可嵌入活動定位鎖片的凹槽。