[實用新型]一種單氣環節能活塞

無效

• 申請號: 94207813.6
• 申請日: 1994-04-01
• 公開（公告）號: CN2221127Y
• 公開（公告）日: 1996-02-28
• 發明（設計）人: 許相徐
• 申請（專利權）人: 許相徐
• 主分類號: F16J1/02
• 分類號: F16J1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

它屬于機械類。用于內燃機及氣泵。

目前用于內燃機及氣泵的活塞主要有：

多氣環活塞：為使活塞與氣缸套達到密封，使用多只C型氣環錯開缺口，安裝在活塞的氣環槽內，但其密封不完全，缸內高壓氣體能通過氣環的缺口及活塞與缸套的間隙，而浪費一部分能量。氣環只數多，與缸套的摩擦力較大，不但損耗了一部分能量，而且對缸套的磨損也較大。

本實用新型的目的是提供一種節能活塞，它將活塞的氣環減少到一只，減少氣環與氣缸套的摩擦。利用滑塊封閉氣環的缺口，提高氣環的密封性能。

本實用新型的目的是這樣實現的，它是由活塞、氣環、滑塊、彈簧、油環等組成。活塞只有一道氣環槽，僅用一只C型氣環，活塞的氣環槽處制有一個盲孔，孔可以是圓孔，也可以是兩頭為半圓的長型孔?？變妊b有滑塊和彈簧，滑塊與盲孔，采用精密的活動配合?；瑳Q的外端呈圓弧形，其中有一段氣環槽，將氣環的缺口固定在其中?；瑝K在彈簧的推動下，其外端與氣缸壁密切接觸，封閉住氣環缺口與氣缸套之間的間隙?；瑝K采用耐磨的金屬材料或陶瓷制成，其熱膨脹系數不大于活塞。油環裝在油環槽內。

本發明的優點在于結構簡單，制造方便，減少了活塞使用氣環的數量，從而減少了氣環與氣缸套的摩擦力和對氣缸套的磨損，并且提高了氣環的密封性能。節能效果顯著，又能延長氣缸套的使用壽命。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的A—A剖視圖；

圖3是圖1的B—B剖視圖；

圖4是滑塊2∶1方大的主視圖。

圖中1、活塞2、氣環3、滑決4、彈簧5、油環。

在附圖所示的實施例中，活塞(1)只制有一道氣環槽，僅用一只C型氣環(2)，氣環槽處制有一個圓形盲孔。滑塊(3)為圓柱體，外端呈圓弧形，其中制有一段氣環槽，槽底有一氣孔，貫通滑塊(3)的兩端，槽邊有一圓柱形固定銷，向槽內凸出半個圓柱，其高度為槽深的1/2?；瑝K(3)的內端圓孔與彈簧(4)配合?；瑝K(3)和盲孔的表面經精加工成精密的活動配合。氣環(2)缺口兩側各削除1/4圓柱體，使氣環(2)兩端合攏時形成半圓形凹陷，其長度為氣環(2)厚度的3/5，深度為氣環(2)高度的1/2，與滑塊(3)中的固定銷配合。氣環(2)的缺口對準滑塊(3)的固定銷裝入氣環槽，固定銷將氣環(2)的缺口固定在滑塊(3)的氣環槽內?；瑝K(3)中的氣孔能平衡其兩端的氣壓，避免在其外端高壓時將活塊(3)推向盲孔底，而影響密封。油環(5)裝在油環槽內。