[實用新型]空氣減震器無效
| 申請號: | 94203904.1 | 申請日: | 1994-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN2212106Y | 公開(公告)日: | 1995-11-08 |
| 發明(設計)人: | 田愛軍 | 申請(專利權)人: | 田愛軍 |
| 主分類號: | F16F9/02 | 分類號: | F16F9/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250400 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 減震器 | ||
本實用新型是一種減輕外來震動的減震裝置,目前使用的減震裝置多為彈簧減震裝置,現有的減震器主要是由彈簧和固定桿組成。在使用過程中因彈簧接觸到液體生銹或因突然受到外來的壓力,震動而使彈簧斷裂都會使減震器使去其應有的減震作用。
本實用新型的目的在于克服上述現有的技術所存在的不足之處而提供一種結構簡單,不易損壞的減震裝置。
本實用新型的技術解決方案是:一種空氣減震裝置,包括減震缸體、固定環、增壓桿、缸蓋、增壓塞、進出氣閥組成,其特殊之處在于所述的增壓塞始終比缸體大1微米,所述的固定環、增壓桿和增壓塞是固定在一起的。
上述技術解決方案中的缸體的一端是由一個有孔和羅絲的蓋體,旋緊在缸體上的。
上述技術解決方案中的缸體的一端有一個固定的能夠旋緊的進出氣閥,并有密封墊。增壓塞始終比缸體大1微米。
附圖描述了本實用新型的一個優選實施例。
圖1是該實施例的整體結構示意圖。
參見圖1,該減震裝置是由減震缸體1,和缸體一端的固定環連接在一起的,固定環2,增壓桿3和增壓塞5是固定在一起的,當按裝時,先把進了氣閥6打開,把增壓塞5放入減震缸體1內,使固定環2和增壓桿3,從缸蓋4的中間穿過,把缸蓋4,旋緊在缸體1上,再把進出所閥6旋緊。
減震器的主要原材料及參數如下:
增壓塞:
18#生鐵7Kg????????鋼鐵5.5Kg????????硅鐵0.205Kg
錳鐵0.16Kg????????石灰石1.5Kg????????焦炭4.5Kg
氣缸體:
18#生鐵4.75Kg????????鋼鐵7.75Kg????????硅鐵0.1625Kg
錳鐵0.2625Kg????????石灰石1.5Kg????????焦炭4.5Kg
以上內容,僅是給出了本實用新型的一個具體實例,并不構成對本實用新型的任何限定,對于本領域的普通,專業技術人員來說,顯然可在不脫離所附權利要求書限定范圍的情況下,實現各種各樣的變更。
結合以上實施例便可以看出,本實用新型相比現有技術具有以下優點:
空氣減震裝置結構簡單、結實。在一定的長度內可根據使用的要求,可以調長,也可以調短。具有一件多用化的優點。該裝置具有較好的密封性,主要元件不易被液體接觸到,這樣就減少了損害系數,從而延長了該裝置的使用壽命。
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