[實用新型]板狀彈簧懸掛平叉避震自行車

無效

• 申請號: 94201214.3
• 申請日: 1994-01-15
• 公開（公告）號: CN2185723Y
• 公開（公告）日: 1994-12-21
• 發明（設計）人: 覃尚光
• 申請（專利權）人: 覃尚光
• 主分類號: B62K25/00
• 分類號: B62K25/00
• 代理公司: 玉林地區專利事務所
• 代理人: 邱振泉

本實用新型涉及到自行車，特別是一種板狀彈簧懸掛平叉避震自行車。

現有兩輪摩托車、自行車的傳統減震方式采用螺旋形彈簧及氣（油）缸等緩沖機構組成的立叉避震器，其結構復雜、工藝要求嚴格、成本高。在輕量級車輛的自行車應用上，受體積、剛度、減震效果和生產成本等方面限制，得不到很好的解決。雖然目前有少量立叉避震器式的自行車生產上市，但其減震效果差、易損壞而不受歡迎。

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、結構合理、安裝使用方便，避震效果好的板狀彈簧懸掛平叉避震自行車。

本實用新型的應用原理是這樣的，特制的自行車平叉部件安裝在車架部件的特制的中接頭上。即平叉一端卡壓自行車后輪軸，另一端與自行車中接頭連接，車后輪即可上下自由擺動。當無彈簧板時，平叉自由上升，至緩沖限位器時，車體無避震效果。當加上板狀彈簧時，平叉上的懸掛裝置通過下滾輪受彈簧板的壓力使平叉往下拉，此時車架部件的處于乘騎部件立管（鞍座位于其上方）受其反沖力而往上移動。在騎自行車時，車輪碰撞到凹凸不平的障礙時，車輪受通過懸掛于平叉的彈簧板的作用很快自動往下壓或往上躍，而人體承載部位的立管也由于彈簧的阻尼作用不能跟隨突變而產生避震效果。另外，由于自行車的自重與載重比太小，避震效果與載重量變化則很敏感。因此，必須適當調整彈簧本身的剛度來達到最佳效果。

本實用新型的解決技術方案是這樣的。固定彈簧板架和彈簧壓座焊接固緊在車架底下，在板架和壓座里裝有彈簧板并固定，彈簧板上下墊滿塞有墊片和墊板，彈簧板的另一端壓緊在下滾輪，下滾輪裝緊在懸掛裝置上，懸掛裝置與平叉連接固緊，平叉與自行車中接頭活動銜接。當自行車鞍座承重時，車架有向下壓力，車架底下的彈簧板貼壓下滾輪，并把平叉壓下，當路況復雜有凹凸不平路面時也能保持車體平穩性。當增減板簧的疊放條數，就可很方便地適應不同人員的減震剛度的需要，以達到最佳避震效果。

本實用新型的優點是結構簡單合理，避震效果好，安裝調整方便，故障少，乘騎舒適，是個人乘座的理想輕便自行車。

本實用新型的結構構成是這樣的。

圖1為本實用新型的組裝剖視主視圖。

圖2為本實用新型的組裝剖視俯視圖。

圖3為本實用新型的固定彈簧板架部件剖視側視圖。

圖4為本實用新型的彈簧壓座部件剖視側視圖。

圖1、圖2、圖3、圖4中，車架（1）、墊片（2）、固定彈簧板架（3）、彈簧板（4）、墊板（5）、托架（6）、彈簧壓座（7）、下滾輪（8）、壓軸（9）、懸掛裝置（10）、平叉（11）、緩沖限位器（12）、中接頭（13）、橡膠塊（14、15）、主管（16）、插肖（17）。

本實用新型的實施例。在車架（1）底下吊裝焊接有固定彈簧板架（3）、彈簧壓座（7），托架（6），在板架（3）、托架（6）里夾緊有板狀彈簧板（4）和墊片（2）、墊板（5）。其中板架（3）用鋼板做成凵字形，其上口焊接在車架（1）底下。彈簧板（4）穿進口里，并在彈簧板（4）底下有墊片（2）塞緊，在板（4）上方插進插肖（17）壓緊。在托架（6）里是先用插肖（17）把彈簧壓座（7）支緊在托架（6）里，之后把彈簧板（4）卡入托架（6）里與壓座（7）相貼壓，再在彈簧板（4）下面加進墊板（5）塞滿。托架（6）可是一個鉸點連接方式吊掛在車架（1）底下，也可固定焊接在車架（1）底下，其結構可以是按先在車架（1）底下焊接壓座（7），壓座（7）橫向上有活動肖釘孔，托架（6）按U字形，在彈簧板（4）卡進這U槽內前先放墊板（5）墊底，而放進彈簧板（4），之后把托架（6）通過用插肖（17）鉤緊在壓座（7）底下，墊片（2）、墊板（5）、按板架（3）、壓座（7）、托架（6）大小配做，墊多墊少以各騎車人需彈力程度裝彈簧板（4）多少而定，彈簧板（4）以板架（3）到懸掛裝置（10）距離長短配做，以能壓過下滾輪（8）為準，彈簧板（4）也以各騎車人所需彈力程度而加減片數，用汽車板簧做成更好，也可用其它板狀彈簧做成。懸掛裝置（10）是一長形板上面用螺栓螺帽固定在平叉（11）下面，裝置（10）底下裝有下滾輪（8）、壓軸（9）、壓軸（9）是一條肖軸，下滾輪（8）是在一條肖軸外面套進一滾套，彈簧板（4）壓緊這滾套。裝置（10）是在平叉（11）底下一邊一個，壓軸（9）、下滾輪（8）從兩邊穿過并用螺帽擰緊，滾輪（8）的滾套位于裝置（10）兩邊固架后的內側里。平叉（11）在自行車后輪軸的兩側，后輪夾于其中間，即后端卡夾緊后輪軸，前端與中接頭兩側活動連接。懸掛裝置（10）的位于平叉（11）上方夾裝固緊有一塊橡膠塊（14）或柱簧限位，立管（16）底下焊接有一段鐵塊，鐵塊下面固裝有橡膠塊（15）。當車重下壓時，彈簧板（4）壓緊下滾輪（8），把平叉（11）下壓，自行車后輪也保持有一個下壓力。讓后輪緊貼地面，橡膠塊（14）壓到橡膠塊（15）上。