[實用新型]電梯操縱箱箱體面板

無效

• 申請號: 93245890.4
• 申請日: 1993-11-29
• 公開（公告）號: CN2180623Y
• 公開（公告）日: 1994-10-26
• 發明（設計）人: 顧曉隆;張仁龍;李肇榮
• 申請（專利權）人: 寧波力隆電器有限公司
• 主分類號: B66B1/08
• 分類號: B66B1/08
• 代理公司: 寧波市專利事務所
• 代理人: 劉賽云

本實用新型涉及電梯操縱箱的箱體面板結構。

電梯操縱箱箱體面板是暴露在轎廂內的重要部分，其面板的外形美觀直接影響箱體的整體美觀，原技術的箱體面板由鋁合金型材制成，它與箱體主體的連接通過螺釘緊固，因此外表留有不少螺釘眼，顯得很不美觀，已不能滿足電梯行業迅速發展的需要。

本實用新型的目的在于避免現有技術的缺陷而提供一種美觀大方的電梯操縱箱箱體面板結構。

本實用新型的構思在于如何消除外露的螺釘眼和連接構件，創造一個平整光滑美觀的面板結構，因此其實施方案是在原有組成中間面板和兩側面板的基板——鋁合金板上復蓋不銹鋼面板，讓螺釘內藏不外露，且中間面板和兩側面板采用滑動式的鑲嵌連接結構。

本結構與現有技術相比，由于沒有外露的螺釘眼和連接構件，因此表面新穎美觀、平整光滑，此面板結構在國內的電梯行業中，處于領先水平。

附圖說明。

圖1為本實用新型面板在操縱箱箱體中的裝配側視外形圖。

圖2為面板結構的剖視圖。

根據上述附圖實施例作進一步詳細闡述。

電梯操縱箱箱體面板（參見圖1－2）是組合式結構，面板包括中間面板和兩側面板，以鋁合金型材制的鋁合金板（2）為基板，在其外表面復蓋著不銹鋼面板（1），中間面板與兩側面板滑移式鑲嵌連接結構。

首先，將不銹鋼面板（1）和螺釘（6）采用碰焊工藝焊接一體，然后用螺母緊固在鋁合金型材制的鋁合金板（2）上，兩側面板形成一個相向的凸緣（4）（或凹槽），在中間面板上制成一個相背的凹槽（或凸緣），凸緣與凹槽相配鑲嵌連接即形成中間面板可在兩側面板中滑動連接。

由于兩側鋁合金板（2）需要定位板（圖中未顯示）連接一體后再與箱體主體（3）固定，因此鋁合金板（1）先與定位板連接，其上的T型槽（5）就是連接定位板的，可使螺釘緊固連接在任意位置上。然后再將鋁合金板（2）通過搖臂和螺釘（圖中未顯示）與箱體主體（3）固定，這樣，組合結構的兩則面板就被固定在主體上，最后將中間面板相對兩側面板滑動鑲入。若要進行箱體內部維修或功能設定，首先推開中間面板，即可打開兩側面板，箱體內部結構就暴露在外。