[實用新型]多功能傳呼型車用電子防盜鎖

無效

• 申請號: 93238401.3
• 申請日: 1993-03-31
• 公開（公告）號: CN2149455Y
• 公開（公告）日: 1993-12-15
• 發明（設計）人: 趙成華
• 申請（專利權）人: 趙成華
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 德陽市專利事務所
• 代理人: 王興雯,尹邦斌

本實用新型涉及一種電子防盜報警鎖，適合于摩托車、自行車防盜使用。

現有的車用電子防盜報警鎖，在車輛放入安全區域時報警器仍處于不必要的監守狀態，不能區分正常移動和盜車行為，另外其發聲元件易遭破壞，防盜系數亦不高。

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種在監守狀態不耗電、安裝使用方便，車主能在200～500米左右的范圍內對車輛安全進行監控的多功能傳呼型車用電子防盜鎖。

本實用新型的目的是這樣實現：采用特制機械鎖與電子技術有機結合構成。即在鎖殼內裝有鎖桿、鎖芯、鎖栓及電路盒、線路板并具檢測、報警、發射電路組成，其特征是：鎖栓成槽形，其一側邊與鎖芯連接，另一側邊具有兩個凸片，其中一個凸片成鉤形與鎖蓋鉤接在一起，另一個凸片為電路開關，鎖栓通過其彈簧、擋片與鎖殼連接，并由鎖芯控制鎖栓的開啟；安裝在鎖殼上的具按鈕的鎖桿成直形，其上有彈簧、與鎖栓頭相配合處具U形槽，鎖桿能與車輛控制開關相配合；振動傳感器由微振檢測頭與延時開關電路組成、其一端與電池正極相接，另一端與RC延時開關電路的輸入端相接，報警電路并聯在延時開關電路的輸出端；線路板上還具有發射電路和發射天線。鎖桿還可成圓弧形，這時其上還具有與報警鎖斷開關相配合的圓弧滑槽。微振檢測頭由外殼、絕緣板、彈性元件、限位元件和加重球組成，絕緣板固定在外殼上，彈性元件一端固定在絕緣板上，并具有引出腳，另一端裝有加重球，外殼一端具有引出腳，限位元件與外殼固定成一導電體。本新型鎖可以和一個多功能袖珍接收裝置配合使用，該裝置由殼體及安裝在其內的電路組成。

本實用新型在下面將要詳述的實施例時，可以看出它具有防撬防破壞性能好，檢測、報警、發射電路在監守狀態下不耗電；具有正常移動不報警、車輛被盜時及時報警之識別功能；設有報警鎖斷裝置；在200～500米左右范圍內可對車輛安全進行有效監控；袖珍接收機既可作為防盜專用，也可當收音機使用，以及具有良好的抗振性能等優點。

下面結合附圖對本實用新型進行詳述。

圖1是本實用新型一種具體結構主剖視圖。

圖2是本用新型另一種具體結構主剖視圖。

圖3是本實用新型鎖殼5鎖蓋24主剖視圖。

圖4是本實用新型線路板上及電路盒中的一種電路圖。

圖5是圖4對應的袖珍接收機的電路圖。

圖6是本實用新型線路板上及電路盒中的另一種電路圖。

圖7是圖6對應的袖珍接收機的電路圖。

圖8是本實用新型中微振檢測頭的主剖視圖。