[實用新型]一種真空油水分離器

無效

• 申請號: 93232494.0
• 申請日: 1993-12-11
• 公開（公告）號: CN2179188Y
• 公開（公告）日: 1994-10-12
• 發明（設計）人: 丁兆海;潘持平;畢仲波;馬義河;慈敦禮
• 申請（專利權）人: 山東省電力試驗研究所
• 主分類號: B01D3/10
• 分類號: B01D3/10;B01D1/16
• 代理公司: 山東省專利事務所
• 代理人: 王峻梅

本實用新型涉及一種礦物油的油水分離裝置，特別是在油的真空凈化裝置上使用的油水分離裝置。

汽輪發電機組的調速潤滑油中，經常會混入一些機械雜質并吸入部分水份而導致無法使用，而必須進行處理。在處理油的時候不但要除掉其中的機械雜質，還得除掉其中的水份。目前廣泛使用于真空濾油機的油水分離器、大都效率低，出力小，不能滿足大容量汽輪發電機組處理調速潤滑油的需要。如中國專利局1992年12月2日公告的CN2123358U號實用新型專利所公開的高效真空濾油機采用的油水分離裝置，它的真空罐內的配油器采用小孔配油，油從配油器的小孔中淋出，經中部多層折疊絲網和多塊多孔板，改變油的流動情況，延長油在真空狀態下停留的時間，力圖提高其脫水能力。但這種除水裝置的除水能力仍然不能滿足大容量汽輪發電機組處理潤滑和調速油的需要。

本實用新型的目的是為發明一種除水效率高，出力大結構簡單的油水分離裝置，以滿足大容量汽輪發電機組處理潤滑和調速油的需要。

本實用新型是這樣實現的，所說的油水分離器包括真空罐、貯油箱、進油管、配油器等。它由一個立式真空罐的中部插入進油管，真空罐內的配流器上裝有二個以上的旋流式機械霧化噴咀，被處理的油經過旋流式機械霧化噴咀后，被霧化成極細小的顆粒，增加了油脫水表面面積，以提高脫水效果。在配流器的下方裝有多孔花板，配流器的上方裝有波形板組成的除油器。

在真空罐配流器下方的多孔花板最好是兩層，花板的孔徑為φ6－φ10mm。

在真空罐配流器上方安裝的波形板組成的除油器，其兩層正弦波波形板之間夾著金屬網。

真空泵的吸入管插入真空罐內，在插入管端部安裝雙螺旋除油器。

附圖說明如下：

1.供油管

2.配流器；

3.旋流式機械霧化噴咀

4.真空罐

5.多孔花板

6.波形板除油器

7.鋼絲網

8.雙螺旋除油器

9.真空泵吸入管

10.貯油箱

11.疏油管

根據附圖對本實用新型作進一步詳細的說明：將被處理的油通過電加熱器升溫至70±5℃后經供油泵升壓進入供油管（1）并流入配流器（2），配流器（2）下面裝有八個旋流式機械霧化噴咀（3）對油流進行合理的流量分配，經旋流式機械霧化噴咀（3）使油液迅速旋轉、降壓、升速、霧化，高速旋轉的油霧噴入真空罐內，油霧中的水分在真空狀態下迅速汽化沖破油珠的表面張力，使水份大部分從油中析出，水汽的比重小在旋流中上升，而比重較大的油珠在旋流離心力的作用下部分被甩向真空罐（4）的內壁，一部分落入多孔花板（5），由于油珠在多孔花板（5）與內壁之間反復碰撞，增加了油滴在真空罐（4）中停留的時間，一方面達到進一步脫水的目的，另一方面使其動能減小，在本身粘著力的作用下聚集成大油滴，落入貯油箱（10）中，通過疏油管（11）被疏油泵抽出打入主油箱。從油中分離出來的水汽和部分油霧在真空泵的抽吸作用下向上流動，先經過裝有鋼絲網（7）的波形板除油器（6），將大部分油霧收集起來，然后再經過雙螺旋除油器（8）對剩余的部分少量油霧作進一步分離，使水蒸汽通過真空泵吸入管（9）進入冷凝器冷卻成水流入貯水箱。

本實用新型是處理油中含水的理想設備，具有效率高、結構簡單、操作方便的特點。特別適用于油中進水量大，油質嚴重乳化的大型機組的在線快速除水。在山東某電廠№1機試運時由于意外原因，抗燃油進水達10％以上，油質嚴重乳化，使用該設備僅用50小時，就便油質的含水量降到了合格標準。