[實用新型]微型氣墊車

無效

• 申請號: 93231648.4
• 申請日: 1993-08-18
• 公開（公告）號: CN2167908Y
• 公開（公告）日: 1994-06-08
• 發明（設計）人: 路莊;胡孟君
• 申請（專利權）人: 路莊;胡孟君
• 主分類號: B60V1/00
• 分類號: B60V1/00
• 代理公司: 青島市專利服務中心
• 代理人: 刁家文

本發明屬于供體育比賽和游藝場內娛樂用的微型氣墊車。

在本發明以前，我國國內研制使用的氣墊船（車），都是大型的，采用功率為數百千瓩至數千瓩的汽（柴）油機或燃氣輪機作動力。國外的情況大致如此，如：日本機械學會編的《機械技術手冊》（機械工業出版社，統一書號為：15033.5394）第15－159頁提供的英國、日本制造的部分氣墊船的資料表明，其功率自900馬力至13600馬力（680瓩至10300瓩）總重量10噸至190噸，其用途做為客船或汽車渡船，至于供體育比賽和游藝娛樂用的微型氣墊車未見報導。

本實用新型的目的是提供一種陸用微型氣墊車，發動機功率為幾瓩，自重幾十公斤，普通成人和兒童均可乘坐駕駛，能夠在體育競速比賽和繞越障礙方面使用，也可在游藝場內供游人乘坐娛樂用。

本實用新型的要點如下：

用高強度材料制作向上凸起形狀的園形車身壓力腔，開口朝向地面，腔內用底梁加強，以保持其幾何形狀不變形，在頂面直徑的一端，以直徑上的一點為園心開設橢園形風孔，裝置上立式軸流風機，該橢園形風孔與風機擴散筒相接，集流器與擴散筒上沿相接，開口朝上，因需減少進風阻力，將集流器開口園弧半徑制作成比軸流風機的半徑要大，集流器的進風口上用金屬絲制成的網罩起來；汽油機置于風機的上方，其動力輸出軸通過傳動軸帶動變距葉輪旋轉壓風，壓力空氣通過風孔進入壓力腔，使整車離開地面向上浮起；為了減輕自重，不設推進用螺旋漿；在車身頂面直徑的另一端，以直徑為中心背向風機的位置設置座椅，座椅兩側設置六個空氣噴口，在左側有向前、向后、向左各一個，在右側有向前、向后、向右各一個，只要控制噴口的開度，就能控制整車的運動狀態，同時也消除了車身的自旋，在座椅的前方便于操作的位置上，裝設有控制臺，用手柄和控制臺左側兩個踏板控制六個噴口的開度；用右側踏板調整葉輪變距角度，這是為了提高風機效率，對葉輪結構進行了改進，采用了機械變距的方式；座椅兩側設置了裝飾性橢園管各一個，該管支架上部開有空氣噴口，支架內腔即為空氣通道。

附圖1是微型氣墊車的總裝配圖；附圖2是微型氣墊車頂面、下圍、噴口的位置圖；附圖3是風機、葉輪結構圖。

圖中，頂面（4）與下圍（3）連為一體，共同構成車身壓力腔外殼，頂面（4）是由矩形、三角形等高強度材料拼接而成，這些材料要求比重盡量地小，該壓力腔外殼也可以制成整體向上凸起的形狀；下圍（3）與頂面（4）的材料相同；下圍（3）制成矮園柱形，其內部裝有“＃”字形底梁（12），以保持車身形狀不變；起加固作用；本車不設保險杠，在下圍（3）的外側周圍裝有突出其表面的韌性彈性材料制作的抗沖撞的緩沖塊（5），以防止過量的碰撞使車身受損。車身后部的斜向板上開有橢園形風孔（6），以便使壓力空氣進入壓力腔內部從下圍（3）的下部與地面之間排出，使車身離開地面向上浮起；風孔（6）上方安裝有立式變距軸流風機，其動葉角度可調；擴散筒（13）的口徑是橢園形，形狀是園臺形，擴散筒（13）的下部與風孔（6）相接為一體，其上部與橢園形口徑的集流器（14）的下口相接，集流器（14）的形狀是倒園臺形盆狀，上口大，下口小，集流器（14）的上口裝有安全防護網罩（19），其形狀是橢園旋轉面，向上凸起，具有一定的裝飾性。上述風機（6）、擴散筒（13）、集流器（14）、防護網罩（19）的形狀可以是園形中空體，也可以是橢園形中空柱體，其縱向軸心線相同。防護網罩（19）的垂直中心處開一園孔，使傳動套（11）的上端露出防護網罩（19）以外，傳動套筒（11）位于集流器（14）的縱向軸心線上，傳動套筒（11）內兩端裝有軸承，支承一根傳動軸（30），傳動軸下端裝有一對葉片的變距葉輪（9），三對支承桿（15）支承著傳動套筒（11），使變距葉輪（9）的葉尖處于集流器（14）的下園周處。變距葉輪（9）的上方和傳動套筒（11）之間裝有前整流罩（10），變距葉輪（9）的下方和變距控制桿（7）之間裝有后整流罩（8），變距控制桿（7）是從后整流罩下方的口伸出，通過拉線或拉桿與右踏板（26）相連，汽油機（16）固定在傳動套筒（11）的上部，其動力輸出軸與傳動軸的上端相連，在汽油機（16）的上方用一對支架（17）固定一個油箱（18），內裝盛燃油供汽油機工作用。車身中部背向風機的前方，設有座椅（20），供乘坐用，座椅（20）前方設有控制臺（25），臺面下方設有汽油機（16）的停機開關（21）和油門撥柄（24），在臺面上縱向開有二道槽口（22），槽口（22）內分別裝有二個方向控制手柄（23），分別控制座椅（20）左右兩側的縱向空氣噴口（27）、（29）的開度，控制臺（25）的左側前方設有兩個踏板，分別控制左右側的橫向空氣噴口（28）的開度，右側前方設有一個踏板（26），用以控制變距葉輪（9）的變距角度，以提高風機的效率，調整車身的浮起高度。橢園管（1）是裝飾部件，左右側各一件，各由三個支腿（2）架起，支腿（2）兼作空氣噴口的空氣通道。