[實用新型]焊管自動打壓機

無效

• 申請號: 93227002.6
• 申請日: 1993-01-03
• 公開（公告）號: CN2145998Y
• 公開（公告）日: 1993-11-10
• 發明（設計）人: 榮景坤;康志義
• 申請（專利權）人: 本溪鋼鐵公司鋼管廠
• 主分類號: G01N19/08
• 分類號: G01N19/08
• 代理公司: 遼寧專利事務所
• 代理人: 范象瑞

本實用新型屬于高頻焊接鋼管檢漏用機械裝置。

目前，與國產高頻焊管生產機組配套使用的焊管打壓檢漏設備為單管打壓機。這種打壓機是由一個氣缸帶動一個裝有水閥的打壓頭組成，通過設在兩個打壓頭之間的鏈條式冷床傳送鋼管，每次只能對一根焊管進行打壓試驗，打壓速度低，不能實現在線打壓（即不能與機組連成生產線實現對生產的全部焊管逐根打壓），只能作為離線打壓設備使用。同時，這種打壓機要靠人工喂管和卸管，勞動強度較大。

本實用新型的目的在于提供一種焊管自動打壓機，實現一次對多只焊管同時打壓，提高打壓速度，使之實現在線打壓生產；同時，能夠自動喂管和卸管，減輕工人勞動強度。

本實用新型提供的焊管自動打壓機由三部分構成，即打壓機構、喂管機構和翻管機構。其中打壓機構包括相對的兩組聯體氣缸，其中的每個氣缸有一空心活塞桿，其前端有打壓頭，后端通過高壓膠管分別與一個耐壓水缸相接通，其中的一個耐壓水缸接一氣動排水閥，另一耐壓水缸分別接一氣動進水閥和通過一聯體水缸接一增壓氣缸，在兩組聯體氣缸之間設有一組橫向排列一端固定在機架上的焊管托板，托板上部設有焊管定位槽；其中的喂管機構包括行程氣缸及其控制前后移動的車體，車體上部兩端分別安裝有頂起氣缸和導向柱，該氣缸和導向柱上端固定著托架，托架上面固定安裝一組橫向排列的立板，立板頂面設有焊管定位槽；其中的翻管機構包括翻管氣缸及其控制的通軸，通軸上固定安裝一組高度低于所說的焊管托板的翻板。

該焊管自動打壓機全部采用氣動控制，能適應現場流水潮濕作業環境。其運行過程是在電氣程序控制下，喂管機構的車體在行程氣缸和頂起氣缸作用下將前道工序生產的焊管通過所說的立板托起，送至打壓機構的焊管托板對應位置，托架下降，焊管落到托板上，車體返回；同時在聯體氣缸作用下打壓頭將焊管夾緊，由于聯體氣罐的每個氣缸分別控制一個打壓頭，故其各活塞桿帶動的打壓頭移動可不同步，這就解決了焊管長度差異夾不緊的問題。打壓頭夾緊焊管后，氣動進水閥打開向耐壓水缸充水，并通過高壓膠管，空芯活塞桿使水充入每根焊管，并與對方的耐壓水缸相通，充滿水后增壓氣缸通過聯體氣缸對整個水路加壓從而完成多根焊管的同時打壓試驗，打壓試驗完畢氣動排水閥打開，將水排除，然后在翻管氣缸作用下翻板翻轉將焊管翻走，然后翻板返回復位。至此，機器運行一個周期繼而進入下一個打壓周期。若將該打壓機的上述頂起、運管、充水、增壓、穩壓和翻管時間分別設置1、5、8、3、5、1秒鐘，一個打壓周期共23秒，完成一組焊管打壓，打壓速度較單管打壓機明顯提高，現有國產焊管機組焊管生產速度為60－80米／分，配備四管自動打壓機即可實現在線打壓，整個過程從喂管、打壓到翻管卸料全部自動控制，大大減輕了工人的勞動強度。

附圖所示為本實用新型的一個實施例——四管自動打壓機的結構示意圖，該打壓機的兩組聯體氣缸分別由四個氣缸組成。圖中1為聯體氣缸的空芯活塞桿，2為聯體氣缸，固定安置在機座21上，3為打壓頭，4為翻管氣缸，安裝在機座21的后側，5為焊管托板，共4個，一端固定在機架8上，其高度及其上部的焊管定位槽與打壓頭位置要對應，7為通軸，由翻管氣缸4控制轉動，其上固定一組翻板6，9為耐壓水缸，10為氣動進水閥，與耐壓水缸相通，11為聯體水缸，其一端與耐壓水缸相通，另一端接增壓氣缸12的活塞，13為導向柱，14為頂起氣缸，15為車體，16為車輪，17為導軌，18為行程氣缸，其活塞與車體相連，19為托架，20為立板，共三塊，上部的焊管定位槽與前述托板5的定位槽相對應，22為氣動排水閥，23為高壓膠管。