[實用新型]低速永磁發電機

無效

• 申請號: 93225027.0
• 申請日: 1993-01-11
• 公開（公告）號: CN2163475Y
• 公開（公告）日: 1994-04-27
• 發明（設計）人: 張文華
• 申請（專利權）人: 張文華
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02K21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種用于自行車發電的低速永磁發電機。

經檢索有關專利文獻，目前尚未檢索到與本實用新型結構相同的自行車用低速永磁發電機。現有自行車用于照明的電源，一般都采用摩擦式發電機與自行車車輪的摩擦來作為電能的來源。由于摩擦力點設在車輪外緣上，摩擦式發電機的摩擦輪只要悄加一點壓力在車輪，方產生較大的阻力矩，所以裝上摩擦式發電機后，在騎車時會明顯感到費力，且遇有泥濘路段時，車輪上的泥土常常會使摩擦輪打滑，影響發電效果，而且在自行車上安裝此種摩擦式發電機，也會影響到自行車的美觀。

本實用新型的目的是要提供一種用于自行車上發電，無機械阻力摩損，結構新穎、合理，使用方便的低速永磁發電機。

本實用新型的技術特征是：以現有自行車脹剎輪鼓為機體，設計成由輪軸、軸承內圈、輪鼓、軸承外圈、鋼球、支架、磁塊、接線端子、隔柵Ⅰ、線圈架、繞組線圈、隔柵Ⅱ、輪殼、固定架、防塵罩、鉚釘、墊圈、螺母組裝構成。其特征是：在固定架上用固定膠固裝有數塊磁塊，并通過螺栓固裝在輪殼上作為發電機的轉子；在線圈架上設有繞組線圈，作為發電機定子；防塵罩通過鉚釘固著支架，同時起到防塵的作用。

在現行的自行車輪鼓上固裝有輪殼。在輪殼上用螺栓固裝著固定架、磁塊，從而可作為發電機的轉子；輪鼓上套裝的支架，用于固裝線圈架，在線圈架上設有繞組線圈，從而作為發電機的定子。支架用鉚釘鉚固在防塵罩上，并通過螺母及墊圈固定在輪軸上。當自行車車輪轉動時，由于輪鼓帶動輪殼、固定架、磁塊轉動，線圈架上的繞組線圈將切 割磁力線，而產生電流。繞組線圈上產生的電流，通過接線端子向外輸出電能。

本實用新型的優點是：由于采用數塊磁塊作為低速永磁發電機的轉子，從而消除了機械摩擦阻力，使騎車者無負重感；由于整機體積小，功率大，結構緊湊、合理，利用現行自行車脹剎輪鼓為機體，所以裝配該低速永磁發電機，作為自行車夜晚行車照明或彩車裝飾和安全標志的供電源，有著很大的實用和推廣價值。

以下將結合附圖說明本實用新型的實施例：

附圖是本實用新型低速永磁發電機的整機結構示意圖。

參照附圖，在輪鼓（3）上用鉚釘固裝有輪殼（13）；在輪殼（13）上用螺栓固裝有固定架（14）和數塊磁塊（7）；在支架（6）上固裝有線圈架（10）；在線圈架（10）上設有繞組線圈（11），繞組線圈（11）由隔柵Ⅰ（9）、隔柵Ⅱ（12）通過螺釘左右壓緊。支架（6）用鉚釘（16）鉚固在防塵罩（15）上；接線端子（8）利用螺紋部分旋壓在防塵罩（15）上。防塵罩（15）通過墊圈（17）、螺母（18），與軸承內圈（2）、鋼球（5）、軸承外圈（4）輪鼓（3），固裝在輪軸（1）上。